● 雷克萨斯 RX270 豪华版:内部配置有优势
厂商指导价:54.30万
市场行情:现金优惠4-6万元
加分配置:方向盘电动调节\换挡、车载信息服务
遗憾配置:无全景天窗、主动安全配置
性价比指数:★★★★ 配置丰富性:★★★
编辑点评:日系车豪华品牌车型在内部功能配置方面的优势十分明显,在与其他车型的比较中,基本的功能配置均在雷克萨斯RX270 豪华版中有所配备,并且丰田的G-book系统同时成为了其独特的优势。只不过在主动安全配置方面相比于其他车型来说还是有一定的差距,另外在这几款车型中,雷克萨斯 RX270 豪华版作为一款两驱车型,在通过性方面会比其他车型有些差距。
全新雷克萨斯RX的造型设计向着第四代GS开始靠拢,纺锤型的中网让他成为整个雷克萨斯家族中第三位代表车型。头灯样式更加凌厉,特别是底部一排日间行车灯,让全新RX看起来杀气十足。RX在尾部的变化要比前脸小的多,之前的透明灯罩被取消,改用更为传统的红白搭配,视觉效果更为醒目、辨识度强。
非对称中控风格颠覆了日系车一向中庸传统,赢得了40岁以下消费群体的肯定,排挡位于中控下方一些位置,触手可及,人机工程十分到位。仪表清晰而直观,纯粹的日系豪华品牌风范。
雷克萨斯RX在座椅方面的配置十分人性化,配备了下车系统的雷克萨斯 RX270在熄火与点火同时,座椅与方向盘都会前后移动。后排座椅可以进行仰角调节,设计上还是比较贴心的。驾驶席左侧和车尾都有开关按钮,而且可以一键关闭,使用起来也非常方便灵活。
无论是雷克萨斯RX270还是同平台汉兰达,都是采用了代号为1AR-FE的2.7升4缸双VVT-i自然吸气发动机,所以主要性能指标区别不大,最大功率138kW,发动机在4200rpm时可释放252N.m峰值扭矩,0-100km/h加速时间为11秒,最高车速200km/h。雷克萨斯RX270搭载的6速手自一体变速箱让发动机的输出变得平缓,轻易可不会降挡。
RX270偏软悬挂设定绝对不会让大多数人产生抱怨,其反而过于照顾车内乘员的舒适性,行驶中的路感基本上完全被过滤掉了,柔软的座椅加上松软的悬挂调校,带给车内乘员的感受特别舒服。轻柔细腻的转向手感让人心情放缓,不用为多一分或少一分的转向而感到紧张,庞大的车身在驾驶员手中游刃自如。
小结:作为本次推荐车型中的唯一一款日系车型,雷克萨斯RX还是十分具有竞争力的。作为一款定位于城市SUV的车型来说,雷克萨斯RX在舒适性方面下了很大的功夫,从配置方面同样得以体现。只是由于两驱的驱动形式,使其在通过能力等方面有所欠缺。