● 自主紧凑级SUV：长安CS75
长安CS75来自于长安欧洲设计中心，参与设计的人员有些曾经就职于一些世界知名车企，有着丰富的经验。而从工艺水平来说，也是近几年长安汽车一直在努力把控的方面，可以说，在中国汽车（自主）企业里，长安目前在这方面的进步非常明显。
CS75的内饰设计布局与CS35非常相似，相比外观的炫目，内饰相对则要平淡一些。从实用的角度来说，虽然和其它自主车型一样，配置炫目，但整体的感受都非常不错，按键的手感、屏幕的操控、包括座椅的舒适度、人机工程学都有着不错的表现，是实实在在的，并不是花哨的摆设。
空间方面，CS75的不仅仅拥有宽大舒适的乘坐空间，还有储物空间也非常丰富，可以说考虑非常细致。另外行李箱内部还设计了很多可以固定住行李的挂钩和储物槽想得很周到，对于一般出游CS75足够用了。
| 长安CS75动力总成及悬架对比 | |||||
车型 | 排量 | 最大功率(kW/rpm) | 最大扭矩(N·m/rpm) | 变速箱 | 后悬挂类型 |
CS75 | 2.0L | 116/5500-6000 | 200/4000-5000 | 6速手动 | 多连杆独立悬挂 |
哈弗H6 | 1.5T | 110/5600 | 210/2200-4500 | 6速手动 | 双横臂式独立悬挂 |
奔腾X80 | 2.0L | 108/6500 | 184/4000 | 6速手动 | 多连杆独立悬挂 |
奇瑞瑞虎5 | 2.0L | 102/5750 | 182/4500 | 5挡手动 | 纵向摆臂式独立悬架 |
小结：长安CS75已经在北京车展上正式上市，指导价格区间为：10.88-14.38万。这一价格定位相对于目前市场上的同级别自主对手来说，并不会占据什么太多优势，不错从设计以及相关配置方面，和进步明显的工艺水准分析，长安这款CS75将会是一个打口碑的战略车型，详细会得到不少消费者的认可。
