内饰对比：运动实用 VS 简洁大方
锋驭内饰并无更多新奇之处，中控并未完全采用左右对称设计，全黑内饰是当下最为流行的风格，加上多处银色装饰条点缀，整个造型简洁实用。
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同比来看，劲炫ASX内饰设计更加平常，对称的中控风格维持了家族的样式，虽然平铺直叙的做法减少了车内层次烘托感，但上手极为便利。
方向盘方面，锋驭三辐条方向盘设计比较具有运动气质，多功能按键分布两侧，左边控制音响和蓝牙，右边控制定速巡航，另外还具备换挡拨片。劲炫ASXT三辐条方向盘样式简单利落，多功能按键位于左侧，虽然不具备定速巡航功能，但是同样具备方向盘换挡拨片，这对于运动驾驶乐趣有较多帮助。
仪表方面，锋驭双圆盘样式比较普通，但是白色、蓝色、橙色仪表背景光炫目多彩，中间是行车电脑液晶屏，信息方面比较讲究齐全实用。劲炫ASX双炮筒仪表更具运动精髓，左边显示转速，右侧为速度表，中间行车液晶屏集中水温、油量以及行车信息，白色为主的自发光设计更加简单及直观。
中控方面，锋驭拥有常见的中控彩色液晶屏，集中了导航、蓝牙、DVD、外接音源、倒车影像等常用系统，最大特色就是功能丰富并且实用。劲炫ASX则彻底简单化，这个价位上既无中控彩色液晶屏，更没有锋驭那些丰富功能，顶多就是电台、外接音源这些实用的功能。如果更有讲究的用户，可以自行后期添加。
空间对比：锋驭前/后头部空间更宽敞，劲炫ASX后排腿部与行李厢空间略微胜出
| 铃木锋驭与三菱劲炫空间对比 | ||||
| 车型 | 铃木锋驭 | 三菱劲炫 | ||
| 长（mm） | 4300 | 4295 | ||
| 宽（mm） | 1765 | 1770 | ||
| 高（mm） | 1580 | 1615 | ||
| 轴距（mm） | 2600 | 2670 | ||
| 最小离地间隙（mm） | 175 | 195 | ||
空间一直是国人选车关注的重点部分，即便是时尚SUV也不能免俗。锋驭长×宽×高分别为4300*1765*1580mm，轴距2600mm；劲炫ASX长×宽×高分别为4295*1770*1615mm，轴距2670mm。对比而言，锋驭车长略占优势，但劲炫ASX车宽、车高都比锋驭胜出，更重要是轴距长了一大截，这很容易让人们联想到空间的优势，但实际是否如此，必须经过体验才能揭晓答案。
前排方面，锋驭能为176cm身高体验者提供一拳左右的头部空间，座椅包裹和支撑功能都不错。作为顶配，锋驭这款车型没有配备任何电动座椅有些简单了，不过作为年轻群体座驾，也不是太大不足。劲炫ASX也能为同一个体验者提供一拳左右的头部余地，不仅仅如此，劲炫ASX还提供了驾驶席电动座椅以及前排座椅加热功能，在便利和功能方面更加周到。
后排方面，锋驭为176cm男性提供了一拳的头部距离，与前排头部空间感受类似，腿部距离约有一拳略多一指左右，虽然不算宽敞，但加上后排椅背角度可以调整，日常用车舒适性有足够的保障。得益于轴距优势，劲炫ASX后排可以提供约一拳半的余地，但头部空间仅仅一指左右，实在有些局限，再加上没有后排座椅椅背角度不能调整功能，高个人士坐在后排恐怕不是太舒适。
行李厢方面，尽管没有公布数据，但锋驭拥有一个较为宽敞平整的行李厢，全部放倒后排座椅后可以形成一个较为平整的置物平台。劲炫ASX同样拥有一个平整且宽敞的后备厢，正常容积为384升，全部放倒后排可以形成一个较为平整的平面，最大可以扩充为1167升。从实际空间对比来看，劲炫ASX略胜锋驭。
