最后编辑:2014-4-11 9:18:00
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宝马X3
X3算是这个级别的老牌劲旅了,打拼多年的它期间也经历过大大小小的改款,动力表现和良好的操控性为它打下了坚实的口碑。

外观方面,随着新X5的上市销售,现款X3确实显得有点过时了,当然这种过时也只是比较而言,中期改款的X3已经在2014年的日内瓦车展亮相,预计今年年内会进入中国市场,来到消费者的身边。


现款宝马X3最饱受争议的莫过于头灯的设计,个人认为其虽然看似简单,但内部的双圆天使眼和白色灯眉点亮时,还是勾勒出一副凶狠的眼神。双肾进气格栅的面积比较大,与保险杠的X线条搭配起来具有相当强的立体感。

X3的车身整体尺寸达到了4642*1881*1686mm(长*宽*高),虽然尺寸并不是十分夸张,但是2810mm的轴距在同级别当中也算是傲视群雄了,毕竟X3并不是越野取向,更长的轴距必定能够带来更舒适的乘坐空间。

内饰部分,X3的内饰仍旧是上一代宝马的风格,并没有什么让人眼前一亮的感觉,但是也绝对让人挑不出什么毛病,中期改款后的车型内饰将会更具现代感,同时也将会与现款3系、X5的风格靠拢。

动力系统方面,对于2.0T的X3拥有高低功率两个版本,低功率的20i车型最大功率135千瓦,最大扭矩270牛·米,虽然账面数据显得比较落后了,不过期最大扭矩从1250转就会输出,一直持续到4500转。

高功率的28i车型所采用的发动机最大功率达到了180千瓦,最大扭矩为350牛·米,最大扭矩转速区间为1250转-4800转,但不论高低功率,两者均配备了一台8AT变速箱。


编辑点评:SUV市场竞争的白热化是有目共睹的,厂商如果不推出新车型,不使用新花样,不去占领还为铺开的细分市场,那么将会被逐渐淘汰掉,以上介绍的极光和Macan有着自己鲜明的亮点和特点,而对于X3来说,虽然国内在售车型还没有迎来中期改款,不过坚持操控,并拥有不错的乘坐空间,也算是它的特立独行吧。