●福特翼虎
指导价：19.38～27.58万
推荐车型：2013款 2.0L GTDi 四驱精英型(25.28万元)
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翼虎 |
指导价 |
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翼虎 2013款 1.6L GTDi 两驱风尚型 |
21.78万 |
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翼虎 2013款 1.6L GTDi 四驱精英型 |
23.98万 |
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翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱精英型 |
25.28万 |
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翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱运动型 |
26.28万 |
推荐理由：科技配置，公路性能。福特新翼虎(Kuga)是一款紧凑型SUV。和福特福克斯以及福特C-MAX一样都是基于福特C1平台的。这是这样的好出身造就了翼虎出色的公路性能，在同价位中算的上一流水平。这款拥有着高性价比，好出身的的SUV，性能方面绝对放心，携着它踏春绝对安心。
外观设计：外形十分稳重、大气，线条饱满流畅，偏向年轻运动化。翼虎的外观设计继续了新一代福克斯的设计风格，前格栅由梯形进气口和U型进气格栅交叉组成，配合肌肉感十足的车身线条，翼虎彰显了十分强烈的攻击性。长安福特翼虎车身长宽高分别为：4523/1839/1684(mm)、轴距为：2690(mm)，车身尺寸略微领先于其对手。
新翼虎侧面的线条基本取自S-MAX，只不过在翼虎身上经过了优化，显得更优雅流畅。车身下方的装饰条有意做出一种冲刺的韵味。车子的尾部是很让人着迷的一部分，微微上扬的腰线从前翼子板划到车尾，与上挑的侧窗配合起来视觉效果是和谐。尾灯和前大灯的形状配合上去让整个车身显得格外的修长。尾部最大的特征是配备了感应式电动后尾门。这是非常人性化的配置，而且还带有防夾功能。
内饰空间：长安福特翼虎内饰同样采用了最新的家族设计风格，布局也和新款福克斯类似，层次感鲜明，中控台周边区域全都采用了软性材质，整体触感显得更为舒适，炮筒式仪表不仅视觉效果出色，而且显示屏效果非常清晰，可视角度及亮度也令人满意。位于中控台上方的8英寸显示屏集成了MyFord Touch 车载多媒体系统，由福特与微软共同开发，具备语音识别功能，通过语音可以实现：拨打和接听电话、连接音乐播放器、查阅电话簿、阅读短消息、聆听蓝牙设备中音频内容、语音导航目的地等等功能，而且还能识别一些口音有代表性的地区方言。
翼虎的座椅宽大厚实，很有美国车的范儿，靠背与坐垫部位采用了折痕处理，增大乘坐时的摩擦力。乘坐空间方面用两个字来形容就是舒服。驾驶员座椅支持10向电动调节同时还带有电动腰部支撑功能，这样会让人很容易找到舒适的驾驶坐姿。挡把下方设计了前排座椅加热按钮，总共可分为5个等级，这样的配置在冬季天气中非常的实用。感应式电动后备箱门是长安福特翼虎的亮点配置，当车主手里拿着物品时，车主只需身上携带车钥匙，就可通过在后保险杠中央小幅摆动腿部，直接打开后备箱门，后备箱门还具有防夹功能，对于车主、尤其是儿童起到了保护作用。
动力配置：全新福特翼虎全车系搭载了福特先进的EcoBoost GTDi汽油直喷涡轮增压发动机。2.0升EcoBoost GTDi发动机，能提供高达240马力(178千瓦)和350牛米的最大扭矩，百公里综合工况油耗低至8.8升。而另一款1.6升EcoBoost GTDi发动机最大输出功率177马力(130千瓦)，最大扭矩240牛 米，综合工况油耗可低至7.5升/百公里。
翼虎没配备Powershift双离合变速箱，而是采用了一台名叫SelectShiftTM的6速自动变速箱，并带有手动换挡模式。此外，全新弯道扭力智能分配系统利用车辆的制动系统来模拟防滑差速器的功能，在过弯过程中不断对发动机扭力在前轮之间的分配进行调整，以适应驾驶条件和路面情况。尤其是在抓地力低、路面湿滑的条件下加速时，该系统能够更好地进行扭力分配，并有效降低车辆的转向不足，极大地提高了安全性。
翼虎的底盘结构为前麦弗逊独立悬挂、后多连杆独立悬挂。1.6T车型提供两驱和四驱版本可选，而2.0T车型则全系标配适时四驱系统。在结构上，这套四驱系统与锐界基本相同，中央为多片离合器，是城市SUV的标准配置。
● 车型点评
翼虎无论是在造型、空间、配备和动力上都具有极强的市场竞争力，也相当符合目前如火如荼的SUV市场的需求。在欧洲市场的NCAP车辆安全碰撞测试中，全新福特翼虎获得最高的5星级评级，有力佐证了其傲视同级的安全性能。面对这样一款5星级的SUV，你心动了吗?
