大众途观
指导价：18.98-30.98万元
既然是热门SUV车型，从上市至今销量居高不下的大众途观绝对是人气最高的车型之一。大众技术与出色的外观设计是途观快速占据市场份额的原因，但在越野能力上，更为紧凑的身材与180mm的最小离地间隙并不起眼，不过在4MOTION四驱系统的帮助下应对各种复杂路面就不再是难事。
途观前脸造型注入了全新的大众家族风格DNA，只不过这两道杠的进气格栅抢先被国产途观用了一年多，已经没什么新鲜感，所以整个车头最吸引人的还是家族风格式的大灯，不规则形状的造型和内组设计非常类似于它的师兄途锐 ，14颗LED组成的U型日间行车灯包裹着带透镜的氙气大灯，靠近内侧的灯组主要负责弯道辅助照明，转向指示灯则设计在了整个大灯的下边沿。
全黑色的内饰总是给以人一种十足的运动气息，途观也是如此。更为符合年轻人口味的内饰设计，让这款车充满了活力以及时尚感。也许这样一款外形拉风的越野车 (专区)天生就不仅满足于家用吧。配置方面，新款途观也并没有让我们失望，就拿入门级别的手动都会版举例，安全配置配备了前双安全气囊和前排侧气囊、车身稳定控制系统、胎压监测以及自动驻车等;舒适配置方面，CD音响、手动空调前排座椅高度调节，后排座椅靠背角度调节、带加热的电动调节后视镜等，完全满足日常需要。
途观上配备的4MOTION智能全时四驱可以算是为数不多高效四驱系统，比如在爬坡时，前路出现打滑现象后起，差速器会在最短的时间内将扭矩分配到后桥，以便顺利通过，正常情况下前后轴间的扭矩分配可达到为95：5，对于一款城市SUV来说这样的表现已经足够了。
途观使用了大众动力强劲也比较先进的EA888系列，它分别为1.8TSI与2.0TSI两个排量，其中1.8TSI发动机最大功率118kW/5000-6200rpm，峰值扭矩250Nm/1500-4200;2.0TSI发动机最大功率147kW/5000-6000rpm，峰值扭矩280Nm/1800-5000rpm。从参数看，两款涡轮增压发动机，迅猛的都没话说，这是应对沟沟坎坎的前提条件。途观并没有时下大众集团主流的DSG双离合变速箱，而是使用了技术成熟的6速手自一体变速箱(AQ250)。途观的4motion系统本身是来自瑞典的瀚德的公司，但就其本身的素质而言，该把它归结到适时四驱的类型当中，该系统是基于多片离合式中央差速锁结构，并辅以四轮刹车辅助系统。
大众途观底盘采用大众PQ35平台，技术先进，工艺精湛，性能上兼顾了舒适性和操控性;发动机采用TSI发动机技术，具有动力更强和燃油消耗更低的作用;后排座椅变化形式更加多样，功能更加全面，内部空间也更加宽敞。底盘技术和发动机技术先进，性能卓越是途观热销的最重要原因。
