目前，全国各地已经进入雨季，部分地区的大雨给当地造成了不小的地质灾害。面对路面积水很多私家车主已经望而却步。但是，一些“大家伙”在此时显示出了自身的优点，庞大的身躯、较高的离地间隙和优秀的四驱系统，让它们面对困境游刃有余。
丰田红杉
最小离地间隙：245mm
丰田红杉来自一个中文名叫坦途（Tundra）的皮卡，丰田决定将坦途加以改进来进军美国SUV市场，于是红杉应运而生。红杉刚刚横空出世，便成为了美国人最喜爱的SUV之一。
红杉长\宽\高分别为5180×1980×1935(mm)，轴距3000（mm），最小离地间隙245mm。采用非承载式车身，配备双叉臂独立前悬挂，整体桥非独立后悬挂。
在对全尺寸皮卡坦途进行改进时，丰田将这个犀牛般的前脸完完整整保留了下来，梯形硕大的中网仿佛在向世界宣战，没有过多浮夸的修饰，红杉方方正正的矩形线条将前脸勾勒的饱满异常。
倔强的前中网是整车设计的最大亮点，如果设计个犀牛角状的立式车标，对于肌肉车绝对是完美搭配。
红杉采用了邓禄普275宽胎，巨大的20寸铝合金轮毂采用了五股十幅设计，造型不卑不亢，比较符合丰田车定位。55%是适中的扁平比。同时红杉前后四轮碟刹，这一点无可厚非，期待晋级成通风盘。
红杉搭载一台5.7L的V8发动机，带有双VVT-i技术，最大功率284KW，最大扭矩545N•m，匹配带有低速牵引模式的6速自动变速器。说到这想必你已经开始关心油耗了吧？3.3吨的整备自重和5.7L的超大排量发动机基本就是燃油杀手，百公里油耗在20L左右。
