斯巴鲁XV是斯巴鲁车系里比较个性的一款车型，它有着较为精致的车身尺寸和不错的离地间隙，是一款运动与休闲为一体的跨界车型。斯巴鲁厂方对XV的设计理念诠释为“都市中的激情”，所以说XV在城市里驾驶会游刃有余、是追求活力人群的理想之选。
外观特立独行
在外观设计上，斯巴鲁XV更多的是坚硬的设计线条，车的长宽高分别为：4450mm、1780mm、1615mm，轴距为2635mm，最小离地间隙为22mm。外观虽然精巧，但整体感觉充满力量与动感。
黑色喷涂的个性轮圈采用来自优科豪马的225/55 R17的SUV专用轮胎，远远看去，车轮相比车身比例来看显的很大，也显示出车的与众不同。行李架的装备更突显其跨界的韵味。
斯巴鲁XV的车头设计使用了家族化设计，单横幅中网格栅中间镶嵌斯巴鲁LOGO，大灯上挑，边缘同样采用坚硬的线条设计，充满阳刚之气。充满肌肉感的轮眉和引擎罩更是突出了XV的个性。
相比车头的设计，车尾相对保守，类似方形的小尾灯比较秀气，加之后雾灯的黑色塑料边框以及全车的黑色防擦包围，跨界特征一览无余。斯巴鲁XV的外后视镜使用了日系车近来流行的设计，没有与A柱连为一体，增添的小三角窗避免了更多的盲区。
_ueditor_page_break_tag_内饰简单实用为主
斯巴鲁XV全系标配的天窗比较贴合跨界车型的特征，无论在城市还是在郊区，都可以体验到阳光与愉悦驾乘。相比酷酷的外观，内饰就较为中庸了，好在全黑内饰比较符合现代快节奏的生活，更多的受到年轻人的欢迎。
XV的中控台更加贴近实用，抛弃了华而不实的炫目设计，偏重于精细的做工以及丰富的配置，接缝处做工均匀严实;中控音响部分功能按键布局清楚，手感不错，操作上需要一定时间适应。自动空调旋钮手感适中，上手简单，镀铬装饰圈为中控台增分不少。
仪表盘实用了黑色背景，白色刻度红色指针，中央部分为车辆的信息显示屏，个人认为这种务实设计相比花哨的仪表设计更耐看也更直观。尺寸不算大的方向盘带有多功能按键，右下方还带有定速巡航功能，在长途中比较实用。
XV的中控台上方还有一个小尺寸液晶屏幕，除了提供倒车影像功能，还有监测车辆状态、油耗监测等多种显示可选，其中油耗监测功能，可帮助驾驶者调整驾驶习惯;车辆行驶状况可实时显示车轮转向和附着力等状态。
豪华版XV前排座椅带有8向电动调节，并带有座椅电加热功能，在北方严寒冬季非常实用。前后座椅设计的比较宽大，包裹性属于中等偏上水平，真皮座椅乘坐起来比较舒适。
XV的玻璃升降区域仅有主驾驶席为一键升降，电动后视镜调节功能也方便了日常驾驶。
_ueditor_page_break_tag_空间表现中规中矩
在空间方面，斯巴鲁XV属于“正常发挥”没有太多出彩的地方，但也完全够用。前后车门均带有水杯架及储物格，手套箱空间较好，中央扶手部分深度尚可，手套箱扶手可以前后移动，这一点设计的很贴心。换挡杆后方带有百叶窗的两个水杯架使用方便。后排中央扶手放下后还有两个水杯架可实用，XV的第二排座椅放倒后容积可扩充到1180升。
由于是四驱车型中间地板的凸起比较高，坐在中间会比较难受，另外后排没有设计独立的空调出风口。从空间的综合解读来看，XV可以说足够用，它更偏重于驾驶乐趣方面，所以适合年轻的三口之家使用。
_ueditor_page_break_tag_动力较为驾驶轻盈
动力驾乘方面，我们在几日的试驾中，路线涵盖了北京较为拥堵的早晚高峰环路、近郊非铺装路面以及百余公里的高速路。从驾驶上来看，斯巴鲁XV属于动力尚可的小车，较为灵活的方向盘指向清晰，传递给驾驶者的信息丰富。CVT变速箱加速平顺，油门调教的比较敏捷，在市区路面上超车轻松。不过比较灵敏的油门响应在北京堵车的环路上要小心控制油门，以免影响驾乘的舒适性。
斯巴鲁XV全系使用第三代水平对置发动机，2.0L排量，最大功率110kW/6200rpm，最大扭矩196N.m/4200rpm。水平对置发动机与全时四驱系统在日常的并线加速上表现突出，控制了车身的侧倾，车身整体感强，给体验者带来不少驾驶乐趣。在城市非铺装路面上驾驶中，XV的悬挂给驾驶者比较硬朗的感受，在较为崎岖的路面都会顺利通过，可以说XV在城市使用之余也适用于郊外踏青。
在高速路行驶中，XV在提速上表现属于中上水平。在初段加速中，动力响应比较直接，能够比较畅快的完成加速，车辆的抓地力也比较不错。但中后段加速中稍有不足，变速箱对驾驶者的响应稍有迟疑，发动机在保持持续发力时，噪音会持续增大，影响了车内的舒适性。如果抛开这一点，XV动力操控上还是非常不错的。
斯巴鲁XV由内而外的特性，另人感到它更适合于城市楼宇之间，外观的灵动个性很能吸引人的眼球。不论驾驶其游走于古老的城市胡同，窄窄的街道也不会阻碍其不错的灵活操控。在驾驶XV走入艺术街区时，斯巴鲁XV本身的特质同周边的风景融合一体，不难成为城市的一道风景。如果购买者本身也是个张扬、有独特个性和品味的人，我们推荐选择斯巴鲁XV当座驾。
