随着日内瓦车展的临近，各大品牌也陆续公布了参展车型信息。为了方便网友看展，搜狐汽车为大家整理了日内瓦车展各企业重点新车型，在今年的日内瓦车展中，雷克萨斯与Jeep齐发力各自带来了全新SUV车型，而宝马与奔驰则是以跑车居多，例如全新4系 Gran coupe和全新奔驰 S级 coupe。此外还有众多亲民车型，例如观致3五门掀背车，全新铃木奥拓等。下面就让我们先睹为快。
车型：观致3五门掀背车
预计售价：10-17万元
预计上市时间：2014年内国内上市
日前，我们从观致汽车官方获悉，观致将推出第二款量产车型——观致3五门版(之前曝光的观致3掀背版)，新车将在第84届日内瓦车展上全球首发。并于年内登陆国内市场。新车的车身设计基于观致汽车全新的模块化平台，造型更加动感。
【观致3五门版官方图】
外观方面：观致3五门版设计延续了首款车型观致3轿车的DNA。新车型在观致汽车家族设计风格基础上加入了年轻化元素，使外观更具运动感。除了掀背车特有的尾灯组和尾门外，观致3五门版的前部格栅、保险杠和雾灯与观致3轿车相比更加紧凑、也更具运动感。观致3五门版车内符合人体工程学特性的细节，但全新的内饰颜色和材质将营造一种清新的氛围。
观致3五门版都将标配创新的观致MMH多媒体信息娱乐系统带8英寸电容式抚屏TM。通过类似于智能手机的多手势手指滑动进行操作，避免分散驾驶者注意力。
车身尺寸方面：观致3五门版与观致3轿车具有相同的轴距、宽度和高度，但后悬和整体长度缩短了177mm。凭借长轴距、短后悬和类似硬顶跑车的轮廓，这款4438mm长的全新掀背车在紧凑车型中提供了不错空间。
动力方面：五门版也同样搭载了高效的1.6升自然进气/涡轮增压发动机以及6速手动/双离合自动变速箱。五门版采用了全新的C柱、车顶、后侧裙板和尾门，并在车顶后部装配了一个全新的横梁以维持车辆的抗扭刚度。
观致3五门版基于与观致3轿车相同的模块化平台设计开发，并在观致汽车高效、环保的常熟工厂完成生产。新车将于2014年登陆中国市场。未来，观致汽车将推出更多车型，以满足全球消费者的多元化需求。
相比于更适合家用的高尔夫，定位小型车的POLO获得的关注度正在逐渐变少。在高尔夫七代正式发布之后，大众才在日前发布了现款POLO的中期小改款车型。新车的改变更多的集中于新一代大众品牌的家族化基因上。小改款POLO将在今年三月的日内瓦车展上正式与公众见面，并有望于年末在国内上市销售。
外观上看，中期改款之后的POLO重新修改了前保险杠的设计，前保险杠下方的下进气格栅与雾灯装饰罩采用了一体式的设计，同时上方的进气格栅也采用了横幅条的设计。大灯轮廓保留了现款车型的设计，但是大灯内部结构进行了重新布局，不规则的灯碗造型配合熏黑的底座让新车的大灯和高尔夫7代有着异曲同工之妙。只不过出于成本的控制，小改款POLO并没有在大灯内部增加透镜，相反的，一条大众家族化的LED日间行车灯出现在了大灯内部。
车身侧面的线条以及车辆尾部的造型都并没有经过什么大刀阔斧的变化，依旧是平实的车身侧面线条以及朴实无华的尾灯，唯一的改变恐怕就是尾灯光源布局的变化。车轮尺寸则提供了消费者15-17英寸的选择。
车辆内部，小改款POLO升级了全新的三幅方向盘，中控台也采用了银色面板点缀。音响系统升级为触屏显示，根据车型不同多功能显示器拥有5英寸和6.5英寸两种规格。
同时小改款POLO还增加了倒车影像系统。安全系统方面采用了防碰撞系统以及自适应巡航系统。
相比于外观方面的小打小闹，动力方面的变化可谓是大刀阔斧。根据大众的官方消息显示，小改款POLO采用了全新的动力序列。全系车型主打动力为一台1.4L三缸柴油发动机，最大输出功率根据车型的不同分为55千瓦、66千瓦以及77千瓦。
而现款车型的1.2L和1.6L柴油动力将不再出现在新车上。新采用的三缸发动机在排放以及经济型方面拥有了质的提升，55千瓦功率输出的版本拥有3.2L每百公里的燃油表现，二氧化碳排放量为82克每公里。66千瓦版本车型百公里油耗表现为3.4L，二氧化碳排放量89克每公里。而柴油机的低扭矩输出特性能使得小改款POLO在1500转时便能够持续的输出最大210牛米的最大扭矩从而获得更为优异的加速表现。
【2013款大众POLO 1.4L自动豪华版】
汽油动力方面，小改款POLO提供了1.2L三缸TSI引擎，根据车型不同拥有66千瓦和80千瓦的动力输出，GT版本则增加7千瓦的功率输出。此外，高配车型还搭载了一台1.4L四缸TSI引擎，最大输出功劳110千瓦，GTI车型则达到141千瓦。变速箱方面，根据动力的动力配置，小改款POLO配置了五档手动、六档手动、七速双离合三种变速箱。
【2013款大众POLO 1.4L自动豪华版】
根据大众的计划，小改款POLO将在今年三月的日内瓦车展上正式与公众见面。国内方面，预计国产版的小改款车型将在今年年末正式上市销售。
车型：奥迪S1
预计售价：海外约合24.8-25.7万元
预计上市时间：2014年内海外上市
2月12日，奥迪官方发布了奥迪S1的首批官图。该车将搭载2.0升直列四缸涡轮增压TFSI发动机，预售价格为三门版24,900英镑起（约合人民币248000元），Sportback版25,630英镑起（约合人民币256000元）。新车预计将亮相即将开幕的日内瓦车展。
【奥迪S1五门版】
【奥迪S1三门版】
外观方面：奥迪S1与A1 Sportback造型较为相近，在细节处有所改变。奥迪S1Sportback依旧基于大众PQ25平台打造，车身长度3954mm，轴距2469mm。全新的LED配氙气灯组配合奥迪S系列风格的保险杠，营造出一副十分具有攻击性的前脸，黑色六边形进气格栅也贴上了S1铭牌。尾部采用全新的LED尾灯造型，以及大尾翼，同时奥迪S版标志性的双边四出排气也是必不可少的。
内饰方面：整体感觉与奥迪A1较为相似，采用暗色调双色风格。新车配置有多功能方向盘、运动座椅、无钥匙进入、一键式点火系统、Bose环绕音响系统以及一套基于奥迪MMI系统的互联网服务系统等配置。此外，该车还可提供quattro内饰造型包。奥迪S1和S1 Sportback还提供四种全新个性化车身色彩方案，配以可供选装的quattro车身外观造型包、18英寸超大轮圈、带S1标识的红色制动卡钳
动力方面：S1将搭载一台EA888 2.0升直列四缸涡轮增压TFSI发动机，最大功率为231马力，最大扭矩370牛米。S1则会搭配一台6前速手动变速器或者6前速S-Tronic双离合变速器，搭配使用瀚德Haldex中央差速器的quattro全驱系统。新车采用重新设计的多连杆独立悬架，S1 Sportback版0-100km/h加速约5.9秒，S1三门版0-100km/h加速约5.8秒，两车最高时速均为250km/h。
车型：雷克萨斯全新SUV LF-NX量产版
预计售价：29万元
预计上市时间：2014年10月海外率先上市
日前，一张雷克萨斯全新SUV NX级的效果图现身网络。该车预计将于2014年3月日内瓦车展发布，并于10月海外上市。新车价格约为3万英镑左右（折合人民币约29万元）。
【雷克萨斯NX级效果图】
量产版将大量借鉴概念车的设计元素，包括：全新家族式纺锤形设计，肌肉感十足的车身线条等等。车身尺寸方面，雷克萨斯LF-NX概念车车身长度为4640mm，轴距达到2700mm。据悉，量产版的雷克萨斯NX级将比概念车的轴距更长，以提供更加宽敞的乘坐空间。
【雷克萨斯LF-NX概念车】
据悉，新车内饰将更加豪华，预计将采用全新的TFT全液晶仪表盘和一套新的多媒体娱乐系统。
动力方面：量产后的LF-NX概念车将会搭载一套混合动力系统，其中汽油机方面搭载的是一台2.5升四缸发动机。而另一款NX200t F运动版将采用前轮驱动，并搭载全新的2.0T四缸涡轮增压发动机。
发布于2011年的第二代宝马X3（F25）在2014年迎来了大改款，宝马集团在2月6日发布了改款X3的官方图片以及技术参数。此次车型改款主要针对于X3的外观、内饰以及动力系统，并且首次在X3车型中引入了套装设计。新款X3将在3月份的日内瓦车展上首次亮相；有海外消息称，改款宝马X3今年春季就将正式上市，海外起售价39325美元（约合23.84万人民币）。
车型：新款宝马X3
上市日期：2014年春季，海外率先上市
海外售价：39325美元（约合23.84万元）
【改款宝马X3】
此次升级仅为X3车型的中期改款，因此新款X3在外观尺寸、车身结构以及内部空间上完全没有变化。外观方面，新款X3的设计元素与宝马新款X5（F15）趋于一致。加长的、与同样加高并且增大面积的双肾型格栅连接的前灯符合宝马品牌当前的家族设计思想。前灯的形状变得更为复杂，原本双圆形灯组也变换为上下平底式设计。格栅下方的横向进气格栅也更为细长，前保险杠的造型同时变得更加繁复，融合了镀铬、塑料格栅以及金属护板。
【改款宝马X3】
新款X3的侧面结构与改款之前没有任何区别，仅在车身侧面下方塑料护板上面增加了镀铬饰条。同样，新款X3在车尾的变化也非常有限，区别仅在后保险杠的造型上面。
内饰方面：新款X3与改款前车型的差异在于材质的使用和部分构件的设计上。换挡手柄以及周边的操控按钮均通过功能升级无异于现款宝马其他车型。换挡手柄一侧的iDrive系统也更新为带有触摸板的最新系统，仪表以及信息系统同样被最新版本所替换。中控台上原本为塑料材质的饰板被更显档次的钢琴漆饰板取代，普通的木饰也被替换为哑光木饰板。功能性方面，360°环境驻车功能、HUD抬头显示、主动巡航、车道保持以及盲区警示、踢脚开关尾门等功能均出现在新款X3上。
新款X3可以搭配不同的设计套装，其中包括基本款式Standard套装、偏向越野设计的xLine套装以及偏向运动设计的M Sport套装。xLine套装增加了发动机下护板、可选的18以及19英寸轮毂；M Sport套装则加入了动力学套件、与其他M Sport车型类似的带有黑色辐条的20英寸轮毂。
发动机舱同样迎来了新成员。全新的N47D20 2.0升直列4缸涡轮增压柴油发动机加入了新款X3的动力序列。按照动力输出不同该发动机可分为150马力（110千瓦）/360牛米、190马力（140千瓦）/400牛米以及218马力（160千瓦）/450牛米三种，分别供应两驱sDrive 18d、xDrive 20d以及xDrive 25d三款车型；改款前的N57D30 3.0升直列6缸涡轮增压柴油机则继续在新款车型上服役，搭配在xDrive 30d以及xDrive 35d车型上。汽油机方面则没有太大变化，N20B20 2.0升直列4缸涡轮增压以及N55B30 3.0升直列六缸涡轮增压机型搭载在xDrive 20i、28i以及35i车型上。
值得注意的是，改款后的宝马X3预示了即将发布的X4车型的造型。新款X3将在3月份的日内瓦车展上首次亮相，而X4车型则将在随后发布。
日前，斯柯达官方宣布，全新斯柯达Octavia Scout将于3月举行的2014日内瓦国际车展上全球首发，新车基于斯柯达Octavia Combi研发而成。全新斯柯达Octavia Scout的车身前后都配备带有银色越野附件的高品质黑色保险杠。
车身前脸：宽大的进气口和独具风格的轧花雾灯很显眼。除防擦条采用了黑色设计之外，车门踏板与车轮拱板的饰板也一并采用了黑色。与标准版斯柯达Octavia相比，全新斯柯达Octavia Scout车身离地间距提高了33毫米。与此同时，17 英寸合金车轮也作为了该车系的标配。
内饰方面：本车型配备了三辐多功能真皮方向盘，以及其他诸多专为全新斯柯达Octavia Scout设计的魅力特性。
动力方面：2014款斯柯达明锐Scout有望配备2.0升涡轮增压柴油发动机或1.8升涡轮增压汽油发动机，其最大牵引力可达到2吨，新车的燃油经济性也将得到大幅提高。此外，新一代明锐Scout不仅获得全轮驱动系统，更是对接近角和离去角进行了改进，从而令新车能够挑战更加复杂的地形。
日前，奔驰官方发布了S级coupe豪华跑车官图，此前戴姆勒集团CEO蔡澈博士已经确认新一代S级Coupe车型将在3月开幕的日内瓦车展上亮相，以取代现有的CL级车型成为梅赛德斯奔驰品牌全新的全尺寸2+2大型豪华GT跑车，将是全新S级平台甚至是梅赛德斯奔驰品牌在未来一段时间内最为高端的产品。
与全新S级相比，全新S级Coupe最为明显的差别在于车身线条更加流畅动感，双门的设计进一步提升了时尚度和运动味道。前脸看上去更加具有攻击性，较低的车顶和流畅的侧面线条，以及更明显的前部和后部挡泥板塑造了凶悍的外形。另外，前大灯内部也加入了LED日间行车灯，十分醒目。
在车身线条的设计上，这是笔者认为S级Coupe最为吸引人也做得最为成功的地方，这幅无法复制的车身侧面曲面，尤其是C柱和到车尾过渡部分的两条折线，显得出了浑然一体的美感。整个车身也因为出色的曲面塑造也拥有丰富的光影表现。
另外就是，为了加强车辆的跑格，S级Coupe也采用了跑车流行的无B柱设计。总体上说，无论是车身比例、线条应用还是曲面的光影，S级Coupe的表现都无可匹敌。
在内饰的设计上：可以看到个S级Coupe的内饰布局设计完全是沿用了S级轿车型的内饰布局的。同样的两块大尺寸显示器，同样的怀档布局、同样的空调出风口造型等等，以及更多的新材料和新工艺的运用，这些都是为了展现奔驰的品质和设计理念而运用的。
动力系统方面：汽油机系列将会包括作为基础动力的4.7升双涡轮增压发动机（S500/S550 Coupe），最大功率455马力（335千瓦），最大扭矩700牛米。用于S600 Coupe的则是全新6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率530马力（390千瓦），最大扭矩830牛米。
当然，采用5.5升V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力（436千瓦），最大扭矩900牛米以及采用6.0升V12双涡轮增压发动机，最大功率630马力（463千瓦），最大扭矩1000牛米的S63 Coupe AMG和S65 Coupe AMG车型不会缺席。变速器方面则标准配备7G-Tronic 7前速自动变速器，在AMG车型上则会配备Speedshift MCT7前速双离合变速器。S65 Coupe AMG车型将继续搭载4 Matic全轮驱动系统，S63 Coupe AMG以及其他普通动力系统车型则可以选装全轮驱动系统。
车型：新款奔驰V级MPV
发布日期：3月6日发布
新车亮点：外观变化，内饰豪华，动力升级。
奔驰在2014年春节期间正式发布了第三代V级MPV车型，将取代第二代V级车型的唯雅诺Viano以及维霆Vito车型。新一代V级车型包括两种轴距和三种座椅布置形式。新一代V级车型的首次车展展出在今年3月6日开幕的日内瓦车展。由于其相对小众的市场定位以及相对较少的竞争对手，第三代V级轿车在豪华/行政级MPV车型市场中将依然拥有极强的竞争力。
【奔驰全新一代V级车型】
新一代V级车型将重新启用第一代车型使用的V+数字的名字组合，取代目前的唯雅诺以及维霆名称。第一代V级车型（W638）使用了V+数字的名字组合，而第二代车型（W639，即现款）独立使用了一个名称唯雅诺Viano，并衍生出了更为实用的维霆Vito。2008年，第二代唯雅诺/维霆在福建戴姆勒实现国产。与现款车型类似的，新一代V级车型依然拥有两款车身形式。一款轴距较短（轴距为3200mm，车长为4895mm）的车型与唯雅诺类似，为6座/7座行政级别MPV车型；另外一款轴距较长（轴距为3430mm，车长为5370mm）的车型与维霆类似，为9座/4排MPV车型。
第三代V级车型的前脸设计明显遵循了梅赛德斯奔驰设计总监戈登瓦格纳GordenWagoner的设计语言，与新一代奔驰车型有着诸多相似之处。前灯从上一代车型方正的造型变为不规则的曲线造型，并且使用了全LED设计。格栅的造型则为双幅条和三叉星搭配，与其他奔驰车型有所不同，而且新一代V级车型目前仅有一款设计套装，定位较为豪华；另外一款定位与维霆相同的车型设计目前还没有发布。
车身其他部分的设计，第三代V级车型保留了老款的设计基因：平直简洁的尾部，高大的车身和大面积车窗，为第三代V级车型的乘员提供了良好的坐姿、宽敞的乘坐空间、较高的视野以及丰富的空间变化。新一代V级车型的尾部同样以简单实用为主，两侧条状LED尾灯，中央为V形可以单独开启的尾窗。V级车后备箱搭配多层置物隔板，在保证后方视野的同时可以使得拿取货物更为方便。
【第三代V级车型官方内饰图】
在内饰设计上新一代V级车型也进行了革新。整体风格一改现款车型老旧城府的基调，设计非常时尚，且并不缺乏豪华感。简洁的设计风格外加精致的做工和非常高档的配色，搭配全新的带有触摸板的Command Online系统（该系统也将在全新一代W205C级上出现）以及氛围灯、高品质扬声器，整体效果一流。新一代V级车型搭配了全新的THERMOTRONIC自动空调系统，该系统可以单独调节不同乘员温区的温度和风向；并且可以结合导航系统，在车辆进入隧道之后向车内自动调节空调循环设定；而且可以通过时间调节空调的风速。
新一代V级车型同时搭配了梅赛德斯奔驰最新的驾驶员辅助系统。车道辅助、带有自动转向和自动启停的自动泊车、360度环景驻车、路标识别、驾驶员注意力警示、盲区警示、Pre Safe Plus系统、自适应巡航系统基于多相雷达、摄像头和超声波传感器。另外，新一代V级车型还搭配了侧风补偿系统Crosswind Assist，在车辆遭遇到横向侧风时，车辆可以在相应的轮胎上施加制动力，使车辆保持稳定。
根据目前消息，新一代V级车型将在欧洲市场搭载OM651 2.1L直列4缸涡轮增压柴油机，并有3个动力级别。分别对应V200 CDI/V220 CDI/V250 CDI BlueTec车型，最大功率分别为136马力/163马力/190马力，最大扭矩分别为330牛米/380牛米/440牛米。目前仅有柴油机动力的确切消息，而汽油机方面，入门级的汽油机可能会是M270 3.5升V6自进气发动机，搭配在V350车型上。更多的机型我们还需要等待官方介绍。变速器方面新一代V级车型将使用7G-Tronic 7前速自动变速器，将会有4-Matic车型出现。
日前，雷诺全新Twingo外观方面的官方图片正式发布。新车将共享全新smart fortwo平台技术，并在今年3月份的日内瓦车展正式发布。
外观方面：雷诺全新Twingo整体造型借鉴了Twin-Z概念车的设计元素，车前脸相比现款车型变动较大，小巧精致的前大灯与前进气格栅相连。此外，新车尾灯样式立体感更强。另外，新一代Twingo还使用了四门设计，使得乘员上下车更为轻松，也扩展了其实用性。
动力方面：全新雷诺Twingo很有可能会搭载一款来自于戴姆勒集团的直列3缸小排量发动机，匹配六前速手动变速器或者一款全新的小型双离合变速器。另外，新车还有望推出电动版车型供消费者选择。至于内饰以及详细动力信息，我们将持续关注官方进一步的消息。
日前，斯柯达官方公布了一张Vision C概念车的设计草图，这款概念车将成为明锐CC的原型车。Vision C概念车将于3月举办的日内瓦车展正式亮相。
【斯柯达Vision C概念车设计草图】
从设计图来看，VisionC概念车造型犀利，车身采用了大量的线条勾勒，棱角分明。溜背式设计让整个车身更加流畅。
【之前曝光的明锐CC效果图】
而明锐CC预计将会在2015年正式推出，并会成为斯柯达第一款四门轿跑车型。动力方面，或将搭载一台动力表现更加出色的1.8TSI发动机。
近日，网络上曝光了一组迈凯伦650S的官方图片，新车将于即将开幕的日内瓦车展全球首发。迈凯伦650S定位于现款MP4-12C与P1之间，上市后将与法拉利458 Speciale竞争。
外观方面：新车的设计灵感来源于P1和12C两款车型，并将之完美融合。前脸与P1的风格十分接近而尾部又采用了12C的设计风格,整车造型显得十分具有个性。内饰以黑色为主色调，并且大量采用碳纤维装饰。
动力方面：新车将搭载3.8升V8双涡轮增压发动机，最大功率为650马力，最大峰值扭矩657N·m。此外，据外媒称，新车相比MP4-12C变得更轻，0-96km/h加速将会在4秒以内，而极速则为298km/h。
车型：新款奥迪TT
发布时间：2014年3月
新车亮点：全新家族前脸，配备前驱与四驱的选择。
日前，有海外媒体曝光了一组全新一代奥迪TT测试车的谍照。据悉，新车将于下月开幕的第84届日内瓦车展中进行全球首秀。
【全新一代奥迪TT假想图】
外观方面，全新奥迪TT有不小的提升，相比现款车型，新车变的更加运动。前大灯造型更加的犀利，充满进攻性。另外，较为明显的改变还包括双七辐铝合金轮毂，拱形车门，以及双边双出的排气管。
内饰方面，在上个月也曾被曝光，最为突出的部分就是12.3英寸TFT显示屏。中控台仅有两个圆形空调出风口和一些操控旋钮/按键，显得很是简洁。另外，平底设计的运动型方向盘、运行型座椅、铝合金装饰等都为新车增色不少。
【此前发布的全新奥迪内饰图】
全新奥迪TT将基于大众汽车集团的MQB模块化平台打造而来，与新一代奥迪A3共享平台，新车将大量采用轻量化铝材质，其操控性和燃油经济性将会有很大的提升。
动力方面，全新奥迪TT预计将搭载1.8升TFSI发动机和2.0升TFSI发动机，最大功率分别为180Ps和220Ps。而TTS的2.0T发动机最大功率将有望达到300Ps。此外，新全新奥迪TT将提供前驱版和四驱版供消费者选择。
月初，宝马集团发布了3/4系中的全新车型4系Gran Coupe（可以理解为新款3系四门Coupe车型）。与6系Gran Coupe类似的，4系Gran Coupe是4系4门硬顶跑车车型，与其形成直接竞争关系的便是奥迪A5 Sportback车型。宝马4系Gran Coupe车型将在3月6日开幕的日内瓦国际车展正式亮相。
【宝马4系428i Gran Coupe M套装车型】
底盘代号F36的4系Gran Coupe是宝马品牌第二款Gran Coupe车型（第一款为F06 6系Gran Coupe）。4系Gran Coupe保持了4系Coupe（F32）总体的设计元素，在前脸、尾部和内饰方面几乎没有差别。此外，在车身尺寸上面，两款车型也鲜有差异。4系Gran Coupe与4系Coupe车型的车身长度、宽度以及轴距完全相同，分别为4638mm、1825mm以及2810mm。不同的是，4系Gran Coupe的车身高度要比Coupe车型高出12mm，为1400mm。相比同为4门车型的短轴版本F30宝马3系，4系Gran Coupe在车身长度和宽度方面均有增加，仅在车身高度方面有所减小。
【4系Gran Coupe（左图）VS 4系Coupe（右图）】
4系Gran Coupe与4系双门轿跑车Coupe最大的不同在于车门以及车身结构上。与6系Gran Coupe更为纯粹的跑车化设计相比，4系Gran Coupe整个车顶弧线的收缩更加靠后，车顶的长度比4系Coupe车型要多出112mm。4系Gran Coupe在后门增加了一个三角窗，这一类似于3系Gran Turismo的设计也使得4系Gran Coupe拥有更加充裕的后座空间以及后备箱空间。4系Gran Coupe的后备箱储物空间为480升，在翻倒后排座椅后可以扩充至1300升。与3系Gran Turismo类似的还有掀背式尾门和无框车门设计。总之，4系Gran Coupe更像是一个运动化的3系Gran Turismo车型，兼顾了Coupe车型的外观和Gran Turismo的实用性。
【4系Gran Coupe VS 3系Gran Turismo】
4系Gran Coupe使用了与其他4系车型完全相同的动力系统。基础汽油机动力为大家熟悉的N20B20 2.0升直列4缸涡轮增压发动机，分为高低功率版本（420i Gran Coupe和428i Gran Coupe），最大动力分别为184马力/135千瓦和240马力/180千瓦；最大扭矩分别为270牛米和350牛米。更高功率的发动机为N55B30系3.0升直列6缸涡轮增压发动机（435i Gran Coupe），最大功率306马力/224千瓦，最大扭矩400牛米。柴油机方面则有N47D20三款机型，分别为143马力/105千瓦/320牛米的418d Gran Coupe、184马力/135千瓦/380牛米的420d Gran Coupe以及218马力/160千瓦/450牛米的425d Gran Coupe。
变速器将会有6前速手动和8前速自动变速器两款。4系Gran Coupe与4系其他车型在动力配置最大的不同在于4系Gran Coupe可能会搭配xDrive全时四驱系统，搭配428i车型。
【宝马4系Gran Coupe Luxury豪华套装】
宝马4系Gran Coupe车型将在3月6日开幕的日内瓦国际车展正式亮相。宝马集团此次发布了两款车型套装，分别为Luxury和M套装，在正式亮相后将会有更多的车型设计套装以及M4 Gran Coupe车型。预计Gran Coupe车型的售价会比4系Coupe车型稍高一些。
车型：Jeep小型SUV
发布日期：2014年3月
新车亮点：菲亚特平台打造，1.4L涡轮增压发动机。
日前，海外媒体再次曝光了Jeep小型SUV Jeepster的路试谍照。新车预计将在3月日内瓦车展上首发亮相，而最终版本或许要等到今年末或者2015年初才会推出。
外观方面：Jeep小型SUVJeepster将借助菲亚特的小型车平台来打造。而从最新的谍照来看，全新的车身延续了Jeep家族方方正正的设计语言，并没有采用此前的菲亚特500L的外壳。前脸造型褪去圆滑，回归Jeep式的硬朗方正，换装了全新的保险杠。尾部采用方形尾灯造型，与整车造型配合相得益彰的同时还突出了个性元素。
动力方面：全新的Jeepster也同样搭载来自菲亚特的小排量发动机序列，其中包括1.4L涡轮增压汽油发动机，1.3L柴油发动机以及0.9L双缸引擎。与之匹配六速栓离合器变速箱，驱动形式方面为两驱和四驱。根据Jeep的计划，全新的Jeepster将在2015年年初正式上市销售。此外，菲亚特500L平台还会诞生另一款车型菲亚特500X。
近日，有海外媒体报道，全新本田思域Type R量产版发布时间临近，有部分海外媒体已经对其进行了测试，并且曝光了新车效果图。新款本田Type R的对手直指大众高尔夫GTI。而作为日系传奇钢炮之一的Type R则与GTI呈现出不同的驾驶感受，并有望以更强的性能提高自身竞争力。而此前，搜狐汽车也曾曝光了新车的测试谍照。
【最新本田Type R效果图（来自autobild）】
从效果图上看，Type R相比新款思域两厢凶悍很多，大尺寸运动铝合金轮毂以及通风打孔刹车盘、红色刹车卡钳令人血脉喷张。前脸进气口与保险杠的搭配十分犀利。
高耸的后尾翼让原本就很高的尾部显得更加厚实，双侧四出排气运动感十足，下保险杠的扰流槽虽然装饰作用更大，但也为尾部增加了多一份运动气息。
竞争对手除了大众高尔夫GTI外，还有欧宝雅特OPC以外还包括福特福克斯RS500、梅甘娜RS等。预计新车将在明年日内瓦车展正式上市销售。
【此前曝光的Type R测试谍照】
从谍照中可以看到，纽柏格林的思域Type-R还采用了一台欧宝雅特OPC进行对标测试。新车后部四个尺寸巨大的排气管隐藏在后保险杠下方。而根据最新消息显示，全新的思域Type-R将采用更加暴力的涡轮增压发动机，这样的排气管设计显然就是为了更顺畅的提高排气效率。至于在外观方面，这台思域Type-R采用了小包围的运动套装，车轮后方侧采用了Brembo的红色制动卡钳。
动力方面：如果从已曝光的账面数据来看，Type R的动力已经超越了GTI而向高尔夫R看齐，而驱动形式则与GTI一致为前轮驱动，配备一款2.0L排量4缸增压发动机，最大功率为280马力。据本田汽车欧洲总裁Manabu称，思域Type R的目标是成为纽博格林赛道上最快的前驱车型。
日前，搜狐汽车通过相关渠道获悉，兰博基尼全新跑车Huracan新款Huracan中国地区售价为4290,880元起，现已开始接受预定。基于老款Gallardo所使用的平台进行开发，而Huracan的外形与Gallardo相比，已经看不到任何联系，此外该车还优化了排气的声音。
外观方面，兰博基尼Huracan的设计秉承了其家族式一贯的风格，凌厉的车身线条，整体视觉冲击力十足。风格和之前曝光的效果图基本保持一致，但细节处还是给我们带来了惊喜。
兰博基尼Huracan相比已经停产的盖拉多有了不小的改进，全新设计的前大灯看上去更加凶狠。盖拉多上那款长条形的车灯已经被废弃，新款Huracan使用了更宽的车灯，车灯内两组“Y”型日间行车灯则与Aventador保持一致。
外观造型采用了Sesto Elemento概念车的设计元素，整体造型极具侵略感。前进气格栅中央增加了一个带有翼片式的进风口，猜测更多是为了空气动力学设计上的优化。
此外，Huracan使用了一个上下连通的侧面进风口，该进风口位于车门后方，用于给中置发动机提供冷却和进气，凌厉的造型看起来更加具有进攻性。
尾部看来兰博基尼Huracan较盖拉多更加厚重，尾灯与前大灯相呼应都出现了LED “Y”字造型。后保险杆弧形设计配合内凹尾部造型更加动感，有种蓄势待发的感觉。
得益于兰博基尼领先全球的、基于碳纤维复合材料的轻量化技术和系统轻量化设计，兰博基尼全新Huracan LP 610-4的新型底盘由碳铝混合结构打造而成。这不仅实现了1,422千克的整车净重和2.33千克/马力的绝佳动力重量比，更赋予这款创新杰作赛车般精准的驾控体验与卓越的刚度。
搭载重新调教的5.2升V10发动机
兰博基尼Huracan LP 610-4采用了前所未有的座舱设计，每一细微之处都彰显着极致的品质与奢华的气质。12.3英寸的彩色TFT液晶显示屏画质细腻，实时显示转速表、导航图以及娱乐设备的信息，并可根据驾驶者的需求进行个性化设置。
精致的Nappa皮革与Alcantara面料成就了此款车型的独特内饰，并提供多种配色以供选择；设计新颖的仪表盘与中控台则进一步增添了全新Huracan LP 610-4内饰的魅力。
动力方面，兰博基尼全新Huracan LP 610-4搭载了5.2升V10发动机，可在8,250转/分钟的极致转速下提供最大功率为448千瓦/610马力，并在6,500转/分钟时输出560牛?米的最大扭距。凭借全新的IDS系统，发动机可将燃油直接喷射与间接喷射两种方式有机结合；与Gallardo车型配备的V10发动机相比，新发动机能够实现更高的功率与更大的扭矩，同时降低油耗与排放量。
兰博基尼全新Huracan LP 610-4发动机的强劲动力经由7速双离合变速箱"Lamborghini Doppia Frizione"（LDF ）和全电控四轮驱动系统完美施放。通过方向盘上的模式选择按键，驾驶者可选择STRADA、SPORT和CORSA三种驾驶模式，感受迥然不同的驾驭体验。从注重牵引与导向性能的公路风格到强调极致速度表现的赛道风格，三种驾驶模式都将对发动机、变速箱、排气声音、四轮驱动系统以及电子稳定系统做出一系列精准控制，以最大化满足所对应条件下的性能指标。
兰博基尼全新Huracan LP 610-4最高时速可达 325公里/小时，0至100公里/小时加速仅需3.2 秒，并在9.9秒内加速至200公里/小时。而得益于启停技术（Start-Stop ），兰博基尼全新Huracan LP 610-4的综合油耗进一步降低至12.5升/百公里（二氧化碳排放量为290克/公里），完全符合最苛刻的欧VI排放标准。
兰博基尼全新Huracan LP 610-4采用了碳陶瓷刹车片，制动能力卓越。具有可变传动比的“兰博基尼动态转向系统”和磁流变避震悬挂控制系统可根据驾驶者需求进行个性化配置，并能够完美配合以上三种驾驶模式。
点评：兰博基尼盖拉多堪称一代经典，也是不少车迷心中的梦想之车，盖拉多的停产并不代表停止，兰博基尼Huracan的推出就是经典的延续。兰博基尼Huracan采用全新的造型设计，并搭载了经过重新调教的发动机，性能提升明显，值得我们的期待。
车型：宝马X4量产版
预计售价：60-90万元
预计上市时间：年内海外率先上市
车型亮点：造型酷似小号X6，主打运动跨界风格
宝马的SUV车型正在经历全面的革新，全新的宝马X5车型将于2月19日在国内正式上市，改款宝马X3车型也已经刚刚发布，而同样采用新款家族脸谱设计的宝马X6车型正在测试中。接下来，宝马X系列家族将继续壮大，全新的宝马X4将在3月份的日内瓦车展上全球首发，作为宝马最重要的全球市场之一，X4车型已经悄然开始了在中国的路试。新车与X3共享平台，预计售价将在60-90万元区间。
【宝马X4概念车】
【宝马X4国内谍照】
就如同宝马X6是基于X5平台开发的轿跑风格SUV车型一样，首次推出的X4车型也是在X3平台基础上研发，几乎是X6的缩小版设计。和X3车型同样的2810mm轴距，4642/1915/1633mm，对比X3的4642/1881/1686mm，变得更宽，更矮，但实际上X4车型整体感观会更加小巧，紧凑，因为采用了与X6同样的溜背式设计。
【X4车型整体感观会更加小巧，紧凑，因为采用了与X6同样的溜背式设计】
【宝马X4就是一个等比缩小的版本】
对比宝马X6的2933mm轴距和4880*1983*1709mm长宽高尺寸，宝马X4就是一个等比缩小的版本。2013年的上海车展上，宝马已经带来了X4 Concept概念车型，即将发布的量产版基本还原了概念车的设计，已经是最新的家族脸谱设计，主要体现在大灯内侧的眼角直接与双肾格栅相连。前杠设计与新款X3非常相似，只是X4车型雾灯下方的进气格栅尺寸更大，更加凸显运动风格气息。
【宝马X4海外谍照】
同时保险杠下部格栅居中的雷达装置说明了X4车型也将和X3一样装备带有自适应巡航功能的主动驾驶辅助系统。从车型申报图来看，X4车型的配置差异也会比较明显，低配车型采用普通卤素大灯，中配车型采用氙气透镜灯组，而高配版本将采用宝马最新的LED大灯技术。
X4与X3的最大不同，体现在B柱之后快速下降的车顶，和掀背式的后备箱盖形成了溜背风格的轿跑设计。更低的风阻，更矮的重心，能够带给SUV车型更好的运动特性和操控性。尾灯组的风格到是与新款X5更加接近，L型的尾灯轮廓，内部同样也是L型的LED光导纤维。
【宝马X4内饰谍照】
【X3和X4车型都采用了半包式结构的中控台设计，中部面板向驾驶席一侧倾斜】
内饰风格也与X3保持一致，与其他宝马车型偏重横向风格的仪表台设计不同，X3和X4车型都采用了半包式结构的中控台设计。中部面板明显向驾驶席一侧倾斜，配置水平也都旗鼓相当，谍照上已经能够看到带有腿部支撑可调的电动副驾驶座椅。
作为同平台的兄弟车型，宝马X4的动力系统也将沿袭X3车型的布局，已经国内的版本主要是2.0T和3.0T的两款涡轮增压的汽油发动机车型。根据X5和X6车型的定位关系来看，X4车型将比同等配置的X3售价略高，预计将在60-90万元区间。
在全新标致308欧洲地区上市半年之后，标致带来了308SW旅行车。该车将在今年3月份的日内瓦国际车展正式发布亮相，销售则将紧随其后。
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【标致308五门掀背车】
此次发布的标致308区别于国内由东风标致生产的307三厢轿车的升级版，作为全新车型的标致308在欧洲地区亦是老款308的替代车型。除了此前发布的308五门掀背车型外，不久前曝光的谍照也证明新款308也将拥有一个三厢四门的标准“中国”车型。标致此次发布的，则是在欧洲地区颇受欢迎的308SW五门旅行车。
欧洲地区对于旅行车的欢迎主要来自于旅行车以不大的车身实现了极大的装载能力和多功能性。308SW也不例外。相比于普通308五门掀背轿车，308SW在车身尺寸上几乎毫无变化。车身高度因为车顶行李架的原因增加至1480mm，车身长度较308有220mm的增加，为4580mm，车身宽度没有变化，轴距依然保持2610mm。在如此车身尺寸下，308SW可以为五名乘员提供足够的乘坐空间，同时还能拥有610升的行李箱空间。这一数值紧随在欧版本田思域Civic Tourer旅行车的624升之后位列欧洲同级别车型第二。
308SW外观设计与308五门掀背车型如出一辙，区别仅在于车尾，但尾灯采用了“狮爪”造型，与整车风格呼应。308SW在内饰也完全没有变化，延续了308五门掀背车型简洁的设计，中控台上的操作按键极少，大部分功能的操作都需要通过中央大屏幕完成。整个内饰在简洁风格中使用了多种材质的搭配，显得颇为高档。后排座椅则可以完全放平，形成一个非常大的装载空间，拥有几号的进深和高度。
与308五门掀背车型一样，308SW也基于PSA集团的EMP2平台。动力系统则有1.4升Prince系列直列四缸自然进气发动机，最大功率95马力（70千瓦），最大扭矩140牛米；1.6升Prince系列直列四缸自然进气以及涡轮增压机型（THP150），最大功率分别为120马力（88千瓦）和150马力（110千瓦），最大扭矩则为160牛米以及240牛米。柴油机方面则有两款HDi四缸柴油机，均可以满足欧洲6号排放标准。传动系统为6前速手动以及6前速自动变速器两款。
近日，大众发布了新款尚酷以及尚酷R官图，新车对前脸进行了较大调整，预计将在3月开幕的日内瓦车展正式发布。
【新款尚酷R】
外观方面：改款尚酷的外观变化主要集中在前脸，前脸上进气格栅采用了蜂窝状样式，而前雾灯样式、大灯内部结构也有所调整。另外，该车还换装了更为运动的轮圈。。这种设计类似于大众高尔夫7。同时，新车下进气口也采用了全新样式。
车门、侧面线条和尾灯均无变化。但量产后的新尚酷很有可能在尾灯造型、发光功能和车门外覆件线条上有调整。如同车身设计，改款的尚酷在车身尺寸和轴距上也没有任何变化。
【改款尚酷内饰】
内饰方面：改款后的尚酷用现款尚酷的内饰造型。只不过在一些诸如仪表板、显示屏和娱乐系统方面有所更新。动力配置上面，改款后的尚酷也不会有过多变化。因此这款改款尚酷应该会很快上市。
【2013款大众尚酷2.0 TSI百万里程版 】
动力方面：改款尚酷R的发动机将更换为与全新一代高尔夫R相同的2.0T发动机（第三代EA888发动机），其最大功率为300马力，最大扭矩为380N·m。据此，我们猜测，新的高尔夫7所搭载的1.4TSI高功率版发动机或将搭载于普通版尚酷上，但这个消息尚未经过证实。
近日，有海外媒体曝光了一组2016款全新宝马X6M谍照，与此同时，车辆信息与车身细节也同时曝光。据悉，全新X6 M有望于今年年底亮相，而全新X6则将于今年8月开幕的莫斯科车展发布。
外观方面：宝马全新X6 M车身侧面线条与现款高度相似，采用了宝马最新家族式LED灯组，M运动套件是X6M必不可少的装备，尾部的鸭舌式后尾翼也为新车增加了几分运动感，双侧对称四出排气是X6M澎湃动力的象征。
细节方面：全新X6 M中网进气格栅依旧将采用宝马双肾设计元素，在进气格栅下方还有蜂窝状的进气散热网让车头更显凶狠。此外，全新X6 M将配备20寸双五辐式轮毂，搭配285/40 R20尺寸轮胎。
内饰方面：全新X6 M的中控台还在伪装之下，但通过暴露的一些部分可以看出，三辐式运动方向盘，马鞍棕颜色的运动座椅，都让全新X6M在保证运动氛围的同时，还带有十足的豪华感。
动力系统：据称2016款宝马全新X6 M将搭载排量为4.4升V8双涡轮增压发动机，其最大输出功率将达到408KW（555HP）左右，最大扭矩680N·m（502lb-ft）。这使得新车0-100km/h的加速时间少于4.7秒。而其急速则被限制在250km/h。
自从这一代车型开始褪去越野化的元素并主打城市SUV市场以来，索兰托的市场热度持续升温，经过几年的发展后现款索兰托已经从当年的越野迷最爱变成了都市人用车的首选。在这样的大前提下，全新一代车型也就伴随着索兰托换代周期的临近而频繁见诸报端。日前又有国外媒体曝光了新车的路试谍照。
【现款索兰托】
外观方面：新一代索兰托延续着现款车型中庸的城市SUV造型，不过相比于现款车型略微细长的车身让整车的视觉效果不再显得臃肿。在细节的考量上，全新一代索兰托也大量的借鉴了起亚新一代系列车型的造型元素，大灯的轮廓和新亮相的起亚K7非常类似，由此可以推断在进气格栅的风格上全新一代索兰托也有望向K7靠拢。
动力方面：全新一代车型将继续主打2.4L动力，高配车型还将增加3.3L的动力选择。预计新车将在今年秋天正式亮相。
根据此前消息称，全新一代奥拓将于2014年替换现款车型，新车型将被统一命名为Celerio。日前，铃木正式宣布将在日内瓦车展上带来Celerio车型。
【全新一代奥拓谍照，（来源：海外媒体）】
【铃木A：Wind概念车】
根据这份报道指出，全新一代铃木奥拓将基于不久前亮相泰国车展的A：Wind概念车打造而来。A：Wind概念车拥有3600×1600×1540mm的三围尺寸，相比于现款奥拓已经有了长足的进步。轴距相比现款奥拓增加了60mm达到2425mm。与之匹配的轮胎为185/55 R16。
【全新一代奥拓内饰】
【概念车内饰】
动力方面：与A：Wind概念车匹配的动力为一台1.0L汽油引擎和CVT变速箱，最大输出功率50千瓦。预计量产版奥拓将在2014年2月亮相，率先登陆泰国市场。而在国际市场上新车的车名也将由奥拓更新为Celerio。国内方面，现款奥拓将会依旧延续一段时间的生命力，至于新款车型合适登陆还需要进一步消息的证实。
梅赛德斯奔驰已经在底特律车展上发布了底盘代号为W205的全新梅赛德斯奔驰C级轿车。跟随其后的将会有新一代C级轿车其他多款车型，其中便包括高性能AMG车型、双门轿跑车以及旅行车。近日，一组全新C级旅行车在高寒地区测试的谍照被发布，预计该车将于日内瓦车展首发。
【新款C级旅行轿车谍照（图片来源：Autoevolution.com）】
结合测试车照片来看，谍照上的新款C级旅行轿车的车尾设计与现款车型大相径庭。现款车型较为平直的尾部线条被圆滑的曲线取代，尾门的弧度也变得更大。现款车型上竖直的尾灯也被横置的长条形尾灯取代，与现款E级旅行轿车较为类似，但没有新款E级旅行车那般方正；同样的，尾灯也采用了LED光带和LED灯组设计。因此，新一代C级旅行轿车尾门的层次感比现款车型更为强烈。尾窗周围的扰流板既起到了很好的装饰效果，同时也提升了空气动力学性能。新款C级旅行轿车同样也使用了整合在后保险杠内的镀铬排气尾喉，这一点与之前发布的新一代C级轿车相同。除此之外，新款C级旅行轿车与普通C级轿车相比的差别不大。
不出意外的话，新款C级旅行轿车的内饰与轿车相比也没有太大的差别。新款C级旅行轿车同样也会搭配不同的设计套装，分为Elegance、Avantgarde以及AMG三款。在全新C级轿车上出现的各项配置预计也会出现在新款C级旅行轿车上，包括全LED大灯、HUD抬头显示功能、丰富的主动安全系统。此外，全新C级旅行轿车将会搭配全景天窗。
在底特律车展过后，全新C级车型系列（不包括AMG车型）的动力系统已经明确。C级系列车型将有5款汽油机以及5款柴油机动力可供选择。汽油机包括M270系列1.6升、2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷机以及M276 3.0升V6双涡轮增压缸内直喷发动机。1.6升机型（C180车型）的最大输出功率为156马力/115千瓦，最大扭矩为250牛米；2.0升机型分为三种输出，分别为183马力/135千瓦（C200车型），300牛米以及238马力/175千瓦（C300车型），370牛米；2.0升发动机还可以搭配混合动力系统（C300Hybrid车型），发动机最大输出功率211马力/155千瓦，最大扭矩350牛米，搭配68马力/50千瓦电机；另外一款3.0升发动机用于C400车型，最大功率333马力/245千瓦，最大扭矩480牛米。
柴油机方面包括1.6升、2.1升直列四缸涡轮增压两款机型，全系列机型使用了BlueTEC发动机及排放技术。C180 BlueTEC以及C200 BlueTEC机型使用了1.6升柴油机，最大功率分别为116马力/85千瓦以及136马力/100千瓦，最大输出扭矩分别为250牛米以及300牛米；C220 BlueTEC以及C250 BlueTEC则使用了2.1升OM 651柴油机，最大功率分别为170马力/125千瓦以及204马力/150千瓦，最大输出扭矩分别为400牛米以及500牛米。另外一款使用2.1升柴油机，加入20千瓦电动机的混合动力系统的车型被称为C300 BlueTEC Hybrid。
传动系统方面，新款C级旅行轿车也将与新款C级轿车保持相同，标准车型为后轮驱动， 4Matic全轮驱动系统出现在C200 4Matic、C400 4Matic以及C250 BlueTEC 4Matic车型上。根据发动机的不同，使用在新款C级旅行车上面的变速器则有六前速手动变速器以及七前速MCT双离合变速器。
【奔驰全新C级车展实拍】
从谍照来看，新款C级旅行轿车的完整度足以满足量产需求。长轴距的新款C级轿车V205与标准轴距的W205轿车已经实现了同时研发，目前还无法判断梅赛德斯奔驰是否考虑过V205车型的旅行车版本，以实现更为宽敞的驾乘空间，满足某些市场的需求。该车型的发布时间预计会在今年下半年，其售价会比同配置的轿车稍稍高一些。
近日，一组梅赛德斯奔驰新款CLA猎装车CLA Shooting Brake的测试照片被曝光。证实代号为X117的CLA Shooting Brake最快有可能在3月的日内瓦车展发布。上市时间将会夏季，售价将会比CLA同级别车型稍有提高。
【新款奔驰CLA Shooting Brake猎装车测试照片（图片来源：MotorTrend.com）】
梅赛德斯奔驰CLA级轿跑车（C117）作为紧凑级车型中唯一的四门轿跑车，以其惊艳的外观、独特的风格吸引了很多车迷和消费者的目光。不过该车型的后排空间实在差强人意，令不少注重使用的消费者扼腕叹息。新款CLA Shooting Brake则很有可能会解决这一问题，成为一款即吸引眼球又具有十足实用性的车型。
【奔驰CLA 250 AMG Package Edition 1 （C117）】
【CLA Shooting Brake和CLA均使用AMG Package套件】
通过测试车照片我们可以看到，CLA Shooting Brake保持了CLA的设计风格和细节。除了细小的尺寸（比如车身高度、离地间隙）变化外， CLA Shooting Brake在C柱之前与CLA几乎一致。两者明显的区别在于车顶，CLA Shooting Brake的车门到车顶的间距明显要大于CLA，下降较为缓慢的车顶线条无疑也可以为后排乘员提供更为充沛的头部空间。CLA Shooting Brake的后门线条与CLA也有所不同，后门开启面积更大，使乘员上下车更为方便。C柱后方的三角窗造型和尾门弧度跟“大哥”CLS Shooting Brake颇为相像。
【猎装车的复兴：CLS 500 Shooting Brake 4 Matic】
与CLA相比，CLA Shooting Brake的乘坐空间和行李箱空间将有大幅提升。现款CLA的行李箱空间虽然有470升，但其较小的开口使得实用性不佳。CLA Shooting Brake旅行车般的尾门加上可以放倒的后排座椅，足以让CLA Shooting Brake满足日常的装载需求。不过，CLA Shooting Brake可能会跟CLA一样在后排仅能搭载两名成员，后排座椅中间位置将会被固定的储物格取代。
目前CLA拥有三款车型，一款为普通套装，一款搭配AMG套装，另外还有性能卓越的CLA 45 AMG。而CLA Shooting Brake应该会涵盖CLA车型所有的动力配置。M270 1.6升直列四缸缸内直喷涡轮增压发动机按照输出功率分别供应CLA 180 Shooting Brake（122马力/90千瓦，200牛米）以及CLA 200 Shooting Brake（156马力/116千瓦，250牛米）；而2.0升机型（211马力/155千瓦，350牛米）则提供给CLA 250 Shooting Brake。柴油机方面则有搭配1.8升直列四缸涡轮增压高压共轨发动机（136马力/100千瓦，300牛米）的CLA 200 CDI和搭配2.1升机型的CLA 220 CDI（170马力/125千瓦，350牛米）。此外，对应CLA 45 AMG会有一款CLA 45 AMG Shooting Brake车型出现（360马力/265千瓦，450牛米）。
【搭载在CLA 250上面的M270 2.0升直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机】
传动系统方面，除了6前速手动变速器外，还将会有7G-DCT 7前速双离合变速器，两款变速器供应CLA Shooting Brake的普通前驱车型。CLA 45 AMG Shooting Brake则将使用AMG Speedshift DCT 7前速运动型双离合变速器以及4-Matic运动型全轮驱动系统。
欧宝在去年一口气推出改款Insignia（即国内别克君威的大改款）、4座敞篷车Cascade以及Adam Rocks三款新车之后，今年计划推出MonzaConcept概念车的量产版本以及新款Corsa。其中，新款Corsa目前正在测试阶段，我们可以通过最近发布的一组谍照提前窥探一番新款Corsa的设计。除了在欧洲大陆地区销售外，新款Corsa还将以Vauxhall Corsa的名义继续在英国销售。新款Corsa预计的发布时间在今年的日内瓦车展期间，而上市在需要等到今年秋季。
【新款欧宝Corsa测试照片（图片来源：Autoevolution.com）】
如测试车所示，新款Corsa更应该称为现款Corsa（Corsa D，第四代Corsa）的大改款车型。虽然不排除测试车使用现款车型车身作为伪装的可能性，但测试车的车身尺寸以及车身比例相差无几，而车身中段和车尾更是毫无变化，这一点足以说明这一观点。亮相于2006年的现款Corsa车身尺寸为3999mm*1737mm*1488mm（长*宽*高），轴距为2511mm。预计新款Corsa的车身尺寸相比这一数值将没有较大的变化。
【现款欧宝Corsa】
新款Corsa与现款Corsa车型较大的区别在于前脸以及内饰设计。新款Corsa的前脸明显使用了Adam的设计元素，原本上下分开的进风格栅在新款车型上被一张“咧开的大嘴”所取代。位于面积不小的进气格栅的中央，是欧宝标志以及两侧的单幅条进风格栅。相应的，新款Corsa的大灯设计也与Adam保持类似。整体而言，新款Corsa如同Adam一样更为年轻，也更有活力。
【新款欧宝Corsa内饰照片】
【欧宝Adam内饰照片】
新款Corsa的内饰同样使用了Adam的内饰设计风格。原本老气横秋、上下分体的老款车型内饰被更为新颖的一体式中央控制面板所取代。与Adam中控面板上使用了与车身同色的装饰板不同的是，新款Corsa的内饰依然保持了其较为实用的装饰材质。图中所示的测试车没有配置大尺寸的中央显示屏，因此中控台依然布有诸多控制按键。预计更高级配置的Corsa将会同样使用如同Adam式的大尺寸中央显示屏，这块屏幕可以非常好地集成各种功能，使得内饰更为简洁。此外，新款Corsa使用了全新的、集成TFT液晶显示屏的仪表板。
动力方面：新款入门级Corsa依然使用了通用集团的1.4升直列四缸ecoFlex自然进气发动机，拥有两个不同功率的调教，分别为最大功率100马力（74千瓦），最大扭矩130牛米以及87马力（64千瓦），130牛米。更高级别的汽油机动力则为1.0升直列三缸涡轮增压SIDI发动机，最大功率为115马力（85千瓦），最大扭矩为99牛米。OPC/GSi版本则会搭载1.6升直列四缸涡轮增压发动机（最大输出功率在140千瓦以及110千瓦左右）。此外，新款Corsa还将1.3升以及1.7升CDTI柴油发动机。与发动机相匹配则是6前速手动以及6前速自动变速器。
日前，捷豹路虎公布了2014年日内瓦车展参展阵容，其中包括：捷豹XFR-S Sportbrake、XF R-Sport，以及路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型将全球首发亮相。
【捷豹XFR-S Sportbrake路试谍照】
XFR-S Sportbrake是在XF Sportbrake车型基础上，加装了更具攻击性的空气动力学套件、双边四出排气管和大尺寸合金轮圈。动力方面，该车将搭载一台5.0升V8机械增压引擎，最大输出功率551马力，峰值扭矩达到680N·m，与之匹配来自ZF的八速自动变速箱。0-100km/h加速时间为4.6秒，在电子限速的作用下最高时速300千米每小时。该车未来将限量生产300-400台左右。
目前，关于捷豹XF R-Sport车型和路虎揽胜极光Autobiography Dynamic车型，还没有更多的消息，我们也将持续关注。
