似乎德国人对高性能车有着特殊的爱好，不断开发出新的车型以满足这一小部分群体的需求。近日奔驰正式发布了GLA级的AMG车型—GLA45 AMG。很明显从命名中就已经知道它搭载是那台“神机”——代号为M133的2.0双涡轮增压发动机。至于它将面对的对手，只能是同一国家的奥迪RS Q3。
继续丰富AMG家族
奔驰的运动部门早已制定一系列的高性能发展计划，将AMG系列发展到全部系列已经是板上钉钉的事。在A45 AMG、CLA45 AMG之后，GLA45 AMG是此前从未有的系列。似乎这一切都剑指奥迪的RS战略，奔驰在高性能车领域反攻的序幕已经正式拉开。
让AMG部门开发出一台“疯狂”的发动机并不是什么难事，用代号M274的2.0T发动机改动即可。由于高性能的需要，这台引擎几乎被全部推翻重新开发，只是在极少数的零件与原型机共用。活塞、连杆、曲轴、凸轮轴以及缸盖等都是加强化的全新设计。同时全新设计的冷却水泵以及水冷循环系统让其提升了20%的发动机冷却效能。与奥迪RS相比，四缸VS五缸虽然看上去吃亏，但是从直观的参数上看，奔驰的M133引擎全面实现了超越。
GLA45 AMG在外观上更加激进，不过风格与A45 AMG和CLA45 AMG基本相同，这也许表明了AMG家族未来的设计方向。在AMG版中GLA的底盘高度有所降低，说明它天生不适合越野，城市中才是主战场。
选装套件丰富一直是AMG系列车型的常用手段，标配19寸的轮毂已经具备了出色视觉效果，如果想进一步增强效果，选配20寸的轮毂（如图）能满足有钱人的需求。四处排气在表面2.0T引擎需要强大的排气量，当然声浪绝不会因为他是一台四缸车而让你失望。
面对如此强劲的动力性能两驱只会浪费加速时间，在GLA45 AMG车型上依然能够见到奔驰看家的4MATIC四驱系统，并且7速双离合变速箱的高效作用也让其在加速性上更胜一筹，进入5秒俱乐部理所应当。
GLA45 AMG在内饰上作出的变化也是理所当然的。红色饰物天生就能激起人们的驾驶欲望，碳纤维饰板在一定程度上能够减低少许重量，这都并不重要，AMG独有的驾驶模式选择系统则能够不断提升并探知自我极限。
总结：奔驰激进的扩张旗下车型可以说给了消费者很多选择，而对于他的老对手而言无疑再次施加压力。
