随着新科雷傲在今年8月份的上市，雷诺正在加速对SUV产品线的布局，未来带有跨界风格的SUV有望成为发展重点，已在海外发布的雷诺小型跨界SUV-Captur将成为其中之一。对此雷诺大中华区执行总裁陈国章曾在记者采访时表示：我们在2014年将引入一款基于小型车Clio打造的跨界SUV。动力系统方面，雷诺Captur引入后有望沿用海外版的配备，搭载一台0.9T直列三缸增压发动机。
雷诺Captur将于明年引入国内
雷诺Captur是基于雷诺-日产联盟B平台打造，采用的是与第四代Clio相同的底盘，该车的整体设计风格十分圆润，目前雷诺Captur配有R-Link多媒体系统，无钥匙进入系统、坡道辅助、倒车雷达、6扬声器以及蓝牙功能等多项配置，雷诺Captur将于明年正式引入国内。
雷诺Captur搭0.9T三缸引擎
目前菲亚特-克莱斯勒集团所研发的0.9L发动机采用的是双缸设计，并配有涡轮增压装置，其最大功率78kw，最大扭矩则达到了145Nm，为将搭载该款小排量增压发动机的多款车型提供了充分的动力支持，而雷诺Captur所采用的0.9T发动机为直列三缸形式，搭载该款引擎的雷诺车型还有Twingo。
雷诺Captur竞争别克昂科拉/福特翼搏
雷诺Captur在动力方面并没有完全采用海外版的1.5T柴油发动机，而选择搭载的是0.9T直列三缸涡轮增压发动机，最大输出功率为66kw，在同级别车型中，别克昂科拉搭载的1.4T引擎最大功率为103kw，而福特翼搏采用的1.0T EcoBoost涡轮增压发动机最大功率为92kw，纵然动力上有一定的差距，但是其在消费税率和油耗上也有明显优势，届时在该级别车型中，消费者的选择面将会更广。
