【SUV中国网】说实话，在不少的语境中，“2”并不太招人待见。度娘对此也给出了“笨”、“傻”的解释。既然如此，按说那些成了精了汽车企业、汽车品牌或产品是断断不会让自己与“2”挂钩搭帮的。
但事情总是有例外，比如上汽荣威RX5，就偏偏与“2”发生了关联，而且“2”起来还不只一处。
比如，蓝芯动力技术领先同级SUV“2”个时代：以荣威RX5的30T车型为例，其2.0TGI缸内中置直喷涡轮增压发动机最大功率220马力，峰值扭矩350牛米，主要动力性能超越同级主流合资品牌产品，甚至超越了行业主流3.0L发动机。另外，荣威RX5还采用了保时捷底盘调校、与路虎同源的GKN智能适时四驱、全独立悬架系统、四路全高速CANBUS系统总线等诸多超越同级的技术和配置，全面提升驾驶品质。
再比如，百公里加速领先同级2秒。得益于先进的动力技术，荣威RX5实测百公里加速最快8.26秒。另外，就是它的百公里刹车距离最短37.95米，比同级SUV短3-5米，展现出出很好的动力性能。
荣威RX5的“2”不只于此，百公里油耗比同级SUV少2L，这也可大大减少用车成本，更亮眼的还在于，作为作为全球首款量产上市的“互联网汽车”，荣威RX5搭载了YunOS for Car智能操作系统，这套系统最大的特点是用户通过独立的ID身份账号，可以远程控制车辆空调的开启、发动机启动、座椅加热等，另外，就是它还可以语音控制空调、天窗开启、音乐播放、导航等。此外，荣威RX5的相机随拍分享、智能推荐兴趣点、双盲定位等功能在同级别车型中也是首次出现，将为消费者带来全新的用车体验。这些“黑科技”的加持，可以说荣威RX5“更懂你”。
当然，这些功能是与“2”无关的，不过，在用户普遍关心的互联网汽车流量收费问题上，荣威RX5再一次表现出了它的“2”，上汽集团副总裁、上汽乘用车公司总经理王晓秋表示：“基础服务、基本流量终身免费”。
其中，车载系统和新功能升级迭代的服务及流量终身免费；与汽车行车关联最紧密、流量消耗最频繁的“地图导航服务”以及远程车控服务等互联网应用，服务和流量终身免费；在用户流量方面，上汽还将提供“首年海量赠送”政策，在购车第一年免费为用户提供一年2.4G的音乐娱乐包和WIFI流量包。可以说，荣威RX5真正让互联网汽车“买得起、用得爽”！
事实上，荣威RX5的“2”在用户价值提升方面还有不少表现，例如今年年底之前购买30T车型的用户，会获得高达7000元的购置费。而购买荣威RX5 20T互联智享版、荣威 RX5 20T自动旗舰版和荣威 RX5 20T手动旗舰版的用户，前20000辆可以免费升级价值6000元的全景天窗。这也就是说，很“2”的荣威RX5实现了“同技术价格最低”，令消费者轻轻松松地就能“买得起”。
正是因为上述这些“2”，荣威RX5 30T车型以抗衡合资品牌的动力技术，在15-20万价格区间里是具备领先优势的SUV；20T车型则凭借超越同级的产品性能和品质，成为10-15万价格区间特具竞争力的SUV。
这也就不难理解为什么上市不到两周，荣威RX5互联网版订单就冲过万辆大关，不到1个月全系订单就超过了25000辆了。可以期待的是，有了这些“2”，荣威RX5改写中国SUV市场格局只是时间问题。
