【SUV中国网】日前，五菱旗下宝骏730及宏光两款车型之所以销量双双暴跌的一个重要原因在于目标消费群体消费水平及结构的变化，让其已经难以满足这一消费群体的需求。同时指出，包括长安、奇瑞等在内的中国品牌乃至一些合资品牌，都已经在该领域动作频频或者有规划。文章发出以后，有不少读联系车宇世界，咨询相关车型。其中，在落幕不久的北京车展上市的长安CX70，成为读者们提及较多的一款车型。
长安CX70于北京车展上市，引发关注
众所周知，在两年一度的北京车展上，各大车企纷纷拿出撒手锏，可谓八仙过海各显神通。仅全球首发车型，就多达112款。作为一款大七座多功能用车，长安CX70就是在本届车展上市。定位新生代运动大七座车的长安CX70，凭借6.89万-8.49万元售价区间，兼之在相比同级车较好的、配置、动力、空间以及追光行动营销等方面的原因，成为备受行业和消费者关注的车型。仅因为涉及到该款车型，就收到不少读者的咨询。那么，这款车型值得入手吗？能否撬得动车市呢？且听车宇世界慢慢道来。
首先，作为一款七座运动车型，该车价位上迎合了当前主流消费者结构的变化。众所周知，在包括该级别细分市场在内的中国主流车市，纵使价格算不上取胜的决定因素，却也堪称最为关键的因素。君不见，每逢一款新车的推出或者面世，价格必然是最受关注的焦点或热点之一。长安CX70定位6.89万-8.49万元，迎合了当前该细分市场主流消费水平和结构的变化。在之前的文章中，笔者曾经提到过，车宇世界人员最近到赣南及山东地区农村市场进行过调研，发现农村的居民收入水平和消费水平有了很大程度的提升，乘用车消费普遍能够接受6-8万元左右的价格。事实上，这也是当前该级别主流车型的普遍价格区间，比如宝骏730以及底盘源自微面的幻速S3。所以，如果从价格区间而言，作为一款七座车，长安CX70的游走在MPV以及七座SUV的区间，在某种意义上，通过“新生代大七座车”或将成为蚕食该细分市场MPV以及SUV的市场的车型。
CX70在价位上迎合了该级别车型的主流价格区间
其二、从市场及竞品来看，长安CX70相比同级车型并不逊色。从CX70的定位及价位来看，其将面临的竞品将主要包括宝骏560、幻速S3的竞争。同时，根据消费者购车的“上下浮动”的心理，哈弗H6 1.5T、比亚迪S71.5T车型也将构成一定竞争。兼之其"3+2+2" 、"2+2+2"的空间布局，同价位的宝骏730等MPV车型也将成为竞争对象。那么，与这些竞品相比，长安CX70表现如何呢？车宇世界认为，从价位、配置、以及动力、空间等方面而言，与上述车型相比，长安CX70在一定程度上有着独特的优势。比如，与宝骏560的五座相比，七座的CX70在二胎是政策放开之际明显更有优势；与底盘源自微面的幻速S3相对紧凑的空间而言，CX70长、宽、高分别为4680 *1800*1775mm，2780mm显然要优于同为七座的幻速S3的长4380mm、宽1730mm、高1720mm、轴距为2685mm。至于哈弗H6 1.5T以及比亚迪S6 1.5T车型，相比较高的价位，CX70相对占据一定的优势。 与同价位区间的宝骏730等MPV车型相比,这些MPV车型空间方面没有问题，不过通过性方面就略微逊色了，且相对臃肿的车身也让不少消费者望而却步。显然，随着当前二胎政策推出，兼之同级别价位大七座车在某种程度上处于空白的时候，长安CX70某种意义上，填补了当前市场的空白。加上相比竞品的独特优势，如果能够抓住这一机遇，市场方向面应该不成问题。
与主要竞品相比，长安CX70有着相对不错的表现，着力在破局先手优势
其三、车型自身来看 ，长安CX70拥有不错的产品力。常言道，打铁还要自身硬，市场机遇或者价格上的优势以及对于消费趋势的把握等，只是说明了该款车型或将面临着较好的机遇。至于能否走俏市场，更重要的还在于自身的实力。作为一款定位新生代运动大七座多功能车，长安CX70除却外观上较为硬朗的设计，同时提供1.6L发动机共6款车型可供选择，加上购置税减半的优惠，将助力其攻城略地。该车采用前置后驱五连杆+螺旋弹簧、相对中高档的玛吉斯轮胎等，使得其在承载力、耐用性、舒适性、安全性等方面表现不错。此外，轻量化车身、高比例钢板、完整碰撞结构、自动驾驶辅助功能等，也让该车在同级别车型中较为突出。可以说，至少在价位领域，这是一款在空间、配置、外观设计等产品力方面方面表现突出的车型。
长安CX70在该级别车市中产品力方面有着相对抢眼的表现
言而总之，作为一款大七座多功能车型，长安CX70填补了相对空白的市场空间，有着独特的优势，在该细分市场的有着不错的优势和产品力表现。如果配合以较为适当的营销手段，长安CX70或将兼吃同级别MPV、SUV细分市场份额，成为长安汽车旗下又一款热销车型。
