【SUV中国网】SUV市场越来越火热，车型的丰富程度也越来越多，尤其是众多自主品牌，纷纷大力投入这个市场。其中，不少品牌借助合资品牌丰厚的经验开发出比较独立的车型，往往有一个相对较为实惠的售价和不错的综合品质。性价比很高。
推荐车型理由：2.0L CVT四驱卓越版比2.0L CVT两驱卓越版贵了2万元，如果预算不太紧张的话，我们建议大家选择四驱车型，毕竟来自老款奇骏的四驱不但功能强大，还可以锁定中央差速系统，从而通过崎岖路况的挑战。另外，这款车型还提供了比较实用的配置，比如无钥匙进入、一键启动、全景天窗、定速巡航、可视倒车、自动空调以及后座出风口等等。
MX6 12.28万-16.98万元
东风风度MX6的外形和老奇骏保持了十分高的近似度，这也凸显了两车的关系。事实上，这款自主SUV可以看做是老奇骏换标后的新包装。毫无疑问，对那些崇尚传统SUV的消费群体而言，东风风度MX6的上市，倒是弥补了老奇骏退市后的遗憾。东风风度MX6也有一些设计变花，比如采用多辐条镀铬装饰的中网就比原型车大气，同时前保险杠样式也更具层次感，并增添了LED日间行车灯。
MX6 12.28万-16.98万元
东风风度MX6内饰和老奇骏设计完全保持一致，整体风格简约，各种按键布局也很规整。中控台的覆盖多为软性材料，加上工艺细致，品质上与老奇骏一样。双圆盘仪表可视面积较大，黑底白字加上中央液晶显示屏，实用与质感俱佳。东风风度MX6两侧空调出风口处布置了杯架，可以利用空调加热或制冷，这是一个很人性化设计。作为自主品牌，东风风度MX6全系配备了中控彩色液晶屏，高配还增加了导航以及前排座椅加热等功能，在配置上有了提升。
MX6 12.28万-16.98万元
东风风度MX6长宽高依次为4625/1790/1735mm，轴距达到了2630mm，这与老奇骏的车身数据完全一致。180cm身高体验者进入车内，前排剩下三指头部空间，而后排依然有两指的余量，而腿部空间则有一拳略多。座椅不仅宽大，填充也很柔软，长时间驾乘时可降低疲劳程度。
MX6 12.28万-16.98万元
为了满足我们户外活动或出行的要求，该车行李厢不仅规整实用，容积更高达603升。如果有更多载物需要，可以进一步放倒后排座椅来增加。与老奇骏不同，东风风度MX6取消了行李厢底部储物抽屉的设计，从而降低了后备厢离地高度，搬运大件时更为方便。
MX6 12.28万-16.98万元
东风风度MX6搭载的是2.0L自然吸气发动机，源自于日产的MR20DE，发动机参数和老奇骏完全一致，最大功率106kW，峰值扭矩198Nm。传动部分除了6速手动变速箱外，还提供了CVT无级变速箱，节油舒适都有较好保障。该车底盘为麦弗逊与多连杆复合前后独立悬挂，加上前后横向稳定杆以及210mm离地间隙，户外支撑和跋涉效果不错。
MX6 12.28万-16.98万元
东风风度MX6四驱系统也同样来自老奇骏，这套适时四驱核心是中央电控多片离合器，可以选择三种模式，2WD为两驱，而AUTO为自动，LOCK状态下可以锁止中央差速系统，从而为前后轮分配相同的动力扭矩。遗憾的是，东风风度MX6没有配备四轮电子辅助，无法模拟前后桥差速锁的效果，也就无法通过交叉轴挑战。
东风风度MX6在平台、零部件采购以及结构上与老奇骏保持了高度一致，其实就是换了一个车标而已。除了外观还有储物有一些改动之外，东风风度MX6最大进步就是配置进一步丰富，甚至标配了全景天窗、而售价上大大低于昔日奇骏的价格。东风风度MX6直接采用拿来主义，不仅让消费者可以更为放心，更走了一捷径，让原本合资技术转变成了自主所有，从而让厂家和消费者都从中获益匪浅。
推荐车型理由：搭载7速双离合变速箱之后，200T G-DCT豪华版在日渐拥堵的城市中驾驶会变得更加舒适。传祺GS4提供了4款不同配置的G-DCT车型，次顶配也就是200T G-DCT豪华版相比中配的200T G-DCT精英版贵了1.1万元，增加的配置包括前/后排头部气囊、胎压监测、真皮方向盘、真皮座椅、驾驶席电动调节、前排座椅加热、真皮方向盘、GPS导航、定位互动、可视倒车、蓝牙、后视镜电动折叠/加热、后座中央扶手。可以说200T G-DCT豪华版的配置堪称齐备，足可以让消费者在今后数年中不至于迅速落伍。
传祺GS4 9.98万-15.38万元
传祺GS4采用了最新的“凌云翼”式家族前脸，宽大的六边形中网、犀利的头灯以及横贯车头的宽幅式镀铬条都带来了年轻时尚的元素。转向灯的设计更有创意，三个回旋镖的造型，这在国内十分少见。传祺GS4车身侧面造型比较硬朗，C柱到尾厢的黑色装饰设计尤为出彩，可以算是隐藏式D柱。传祺GS4尾部形象饱满对称，简洁中透露出时代的气息。
传祺GS4 9.98万-15.38万元
传祺GS4采用了环抱悬浮式中控台设计，不但紧凑更透露出年轻的气氛。中控面板按键功设计更有意思，除了影音部分，其他按键都采用六边形风格，分为三个独立小区域。双圆盘仪表布局简单实用，不等长刻度提升了一些活泼的用车感受。中间的液晶屏提供了油量、水温、温度、胎压、挡位、油耗等实用信息。
四辐条方向盘样式普通，但手感不错。广汽也为传祺GS4提供了车载智能互联系统，我们可以通过手机远程控制车辆，比如远距离开锁/上锁、鸣笛闪灯提示、车况检查等等。不过这套系统并不具备后台服务功能，还有较大提升空间。
传祺GS4 9.98万-15.38万元
传祺GS4整车尺寸为4510/1852/1708mm，轴距2650mm。针对180cm身高体验者，前排可以提供约四指头部空间，视野及舒适度表现不错。同一个体验者来到后排，头部空间依然是四指，而腿部余量为一拳加三指。传祺GS4座椅不仅宽大舒适，后排中间地板也较为平整，不会影响到中间乘客腿部舒适性。
传祺GS4 9.98万-15.38万元
传祺GS4提供了一个容积为450升后备厢，内部宽敞，日常使用完全可以满足。其后排座椅还能翻折，不但形成一个几乎全平的地台，最大拓展容积也能顺利提升到1410升。
传祺GS4 9.98万-15.38万元
传祺GS4搭载了1.3T涡轮增压发动机，尽管没有采用缸内直喷技术，最大功率依然达到101kW，峰值扭矩为202Nm，性能指标与2.0L自然吸气不相上下。传动部分除了最常见的5速手动变速箱之外，还搭载了上汽提供的7速双离合变速箱，在节油顺畅方面提供了较好的保障。
传祺GS4 9.98万-15.38万元
传祺GS4底盘为麦弗逊与多连杆独立悬挂组合，与传祺GS5相比，多连杆结构有所不同，并且没有采用铝制下摆臂。作为一款代步的城市SUV，传祺GS4并没有配备四驱系统，依然依靠较高的底盘离地间隙作为户外通过性的最大保障。
传祺GS4的到来，不但比GS5进一步压低了价格门槛，更借助小排量涡轮增压发动机与丰富的配置带来极强的竞争力。传祺GS4的对手主要是自主品牌，比如哈弗H6、风神AX7、风度MX6等等，而部分合资品牌也在其挑战氛围内，凭借1.3T涡轮增压与7速双离合的先进动力组合，加上合理的定价，其性价比更突出。
推荐理由：对于2.0L车型，买手动挡即可，因为本不占优势的动力在加上自动变速箱较低的传动效率，不会带来更好的动力感受和经济的油耗表现。而搭载2.3L发动机的车型只有自动挡可选，低配车型在安全气囊数量上有所减少，其他配置基本都保留了下来。
奔腾X80 11.98万-18.18万元
奔腾品牌首款SUV车型X80于5月16日在青岛上市，推出2.0L与2.3L两种动力共7款车型，售价为11.98-18.18万元。奔腾X80是基于奔腾B90平台研发的一款中型城市SUV，优秀的底盘结构带来不错的操控感受，整车内部空间充裕，配置比较丰富。
奔腾X80的外观设计给人的感觉比较精致，在中网、大灯以及C柱的设计上，都借鉴了其概念车的设计思路。L形LED日间行车灯和一字形LED示廓灯相结合，使得前大灯层次感丰富设计结构新颖，充满了未来感和科技感。
侧窗和后窗的装饰亮条与后扰流板所形成的曲线，直接借鉴了概念车的设计风格，形成了奔腾X80独特的“X”型C柱风格。尾灯处也大量采用了LED发光单元，更加符合当前时代潮流。车身尺寸分别为4586/1820/1695mm，轴距为2675mm。奔腾X80的外观设计在自主品牌SUV车型中属于比较有特点的，摆脱了传统SUV车型稳重风格的造型，转而偏向动感与个性。
奔腾X80 11.98万-18.18万元
奔腾X80的内饰设计比较沉稳，加入了“V”主题元素所以不会显得杂乱无章。整车内饰仪表板、座椅和方向盘的主线条均采用由雄鹰双翼衍生的“V”字造型，将科技感和雕塑感巧妙融合。中控面板区域线条简约，配合红色的背光，美观大方。在配置上，无钥匙启动、电子驻车系统以及人机交互系统等在奔腾B90上便已出现过，出现在基于B90平台的X80上也不足为奇。整车的配置逃不过大尺寸液晶显示屏、GPS导航、多功能方向盘等主流配置，在满足日常使用的方便性上，X80能够令人满意。
奔腾X80 11.98万-18.18万元
奔腾X80 11.98万-18.18万元
在动力上，奔腾X80继续沿用着那套成熟稳定且经过市场肯定的2.0L与2.3L发动机，在动力参数上，2.0L发动机有着108kW的最大功率和184Nm的最大扭矩；2.3L发动机最大功率118kW，最大扭矩207Nm。
奔腾X80 11.98万-18.18万元
奔腾X80采用B90的平台研发而来，而这个平台几乎就是来自于马自达B级平台。前双横臂式独立悬挂，后多连杆式独立悬挂，在马自达车型上带来更运动的操控性，而在奔腾车型上则更偏向舒适性，尤其是其双横臂式独立前悬挂，在结构上优于常用的麦弗逊式悬挂，在整体刚性上以及抗侧向冲击力上相对更出色一些。值得一提的是，奔腾X80并没有搭载四驱系统的车型。从平台方面来看，马自达这款平台也没有生产过四驱车型。也许是受到平台结构的限制，奔腾X80只有前驱车型，在越野能力上将有先天不足。只有前驱的SUV将会是彻彻底底的城市SUV，有时应付一些复杂路况而已。
推荐车型理由：事实上，瑞风S5的1.5T车型配置都还不错，像胎压监测、车身稳定系统、上坡辅助、陡坡缓降、真皮多功能方向盘、真皮座椅、后视镜电动折叠、GPS导航、可视倒车等等日常安全与舒适部分都可以找到，几乎可以说是标配。鉴于瑞风S5整体售价合理，所以15万元内预算足可以选择顶配的1.5T 自动豪华智能型。
这款车型虽然比次顶配高出了1万元售价，但增加了前/后排头部气囊、驾驶席电动座椅/记忆、前排座椅加热、氙气大灯、内后视镜自动防炫目以及双区自动空调等助阵，用物超所值形容也不过分。另外，顶配与次顶配车型都提供了全景天窗，无疑是深受消费者的青睐。
瑞风S5 8.95万-13.95万元
瑞风S5作为中期改款，其车身整体轮廓与老款保持了高度的近似，依然是紧凑动感的形象。不过车头部分已经发生了较大变化，具体而言应该是中网发生了改变，由之前的梯形设计改为大嘴造型，看上去更加前卫。
瑞风S5 8.95万-13.95万元
瑞风S5在这方面做得不错，对称开扬的中控台加上银色装饰条贯穿其中再配合棕黑色内饰配色，时尚中透着一丝豪华气息。更值得一提的是，该车内饰质感非常突出，不但没有毛刺扎手，且各个零部件之间的拼接缝隙紧密匀称，各方面细节经得起挑剔。镀铬双筒仪表设计不错，保持了精致工艺同时，更引入蓝色氛围灯以及集成在转速/速度仪表中间的液晶水温和油量表，时尚与实用统一。
瑞风S5 8.95万-13.95万元
瑞风S5整车尺寸为4475/1840/1670mm，轴距为2645mm。从数据来看，并非很出色。180cm身高体验者进入车内，前排拥有一拳的头部距离，而后排亦同样有一拳的头部空间。至于大家关心的后排腿部空间，瑞风S5亦做得很不错，轻松可以达到两拳距离。
瑞风S5 8.95万-13.95万元
瑞风S5搭载了2.0L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中2.0L车型最大功率为106kW，峰值扭矩为180Nm，传动部分为5速手动变速箱。主力则是最新开发的1.5T发动机，采用小排量缸内直喷、DVVT、涡轮增压技术，最大功率128kW，1500-4500转速释放251Nm峰值扭矩，性能指标超过大众第二代EA888的1.8TSI发动机，可见江淮这次进步不小。2.0T车型仅仅一款，最大功率为120kW，峰值扭矩为235Nm，性能不及新开发的1.5T发动机。除了6速手动变速箱之外，1.5T和2.0T自动挡均采用了先进6速双离合变速箱，是江淮汽车自主开发的，关键部件来自国外知名品牌，为湿式离合器结构，具备S运动挡。
瑞风S5 8.95万-13.95万元
实际试驾来看，这台6速双离合在起步和低速时并无顿挫抖动现象，给人感觉十分舒适，换挡响应也比较积极，综合品质不错。瑞风S5底盘结构为前麦弗逊与后多连杆独立悬挂组合，偏向舒适性的调教可以化解掉路面大部分颠簸。尽管瑞风S5全系为两驱车型，但底盘接近角26°，离去角29°，最小离地间隙210mm，通过性强于同级一些城市SUV。
瑞风S5不仅外观时尚，内饰设计以及工艺也凸显了质感。加上乘坐与行李厢空间宽敞，其作为一款舒适的城市SUV是完全合格的。更关键的是是，江淮还未瑞风S5搭载了1.5T缸内直喷发动机与6速双离合的先进动力总成，在节油同时还能为我们提供充沛的起步加速表现，这种技术上的进步尤为体现了自主品牌的诚意。另外，瑞风S5配置丰富，甚至提供了这个价位不多见的全景天窗，从而更进一步诠释了高性价比的理念。
