别以为自主品牌里面就没有比较稍微硬派一点的SUV，像长城哈弗H5 、荣威W5、江铃驭胜、陆风X8这几款SUV都是比较偏向硬派风格的自主SUV，它们对户外艰难路况的应变能力其实是很强的，值得关注。
长城哈弗H5
指导价：11.18-17.08万元
作为硬派越野，哈弗H5的个头明显要比当红的哈弗H6大一些，造型也更硬朗和粗犷，虽然这看上去有些不拘小节，但作为男人的越野车甚至是当作路况复杂工地的交通车都毫无问题。哈弗H5拥有4650*1800*1745mm整车尺寸，加上轴距达到2700mm，所以内部空间十分宽敞。如果还有需要，借助车顶行李架也能为我们自驾游提供更多的方便。
2012款 欧风版 2.0T 四驱豪华型
哈佛H5拥有两种不同的外观，分别为欧风版以及至尊版。两种版本的车型外观营造出两种完全不同的风格。欧风版更加优雅内敛，而至尊版则更加阳刚霸气。在车身侧面以及尾部的造型两种版本则基本一致。其实最初版本的哈佛外观就是借鉴了日本五十铃Axiom车型的设计而得来的。
内饰方面，欧风版与至尊版造型一致。T字型的中控台简单容易上手。只是圆圆的出风口跟整车风格有些不太搭。另外，用料以及做工方面则仍待加强。无论是出风口或是各种按键旋钮，都显得有些松散。
2012款 欧风版 2.0T 四驱豪华型
配置方面，2012款长城哈弗H5四门扶手由喷漆改为水转印，喇叭增加镀铬装饰圈，双闪灯开关改为红色透明按钮，出风口调节轮包胶工艺，新款组合开关机钥匙，手动挡车型换挡杆增加镀铬装饰。此外还新增了电动折叠外后视镜、无骨雨刷。
哈弗H5四驱结构采用了最传统的分时四驱形式，正常状态下为后轮驱动，这可以提升公路操控性与节约燃油，而一旦进入泥泞或复杂的非铺装路面，那么我们可以通过电控按键选择4H甚至4L模式，在四驱模式下，中央分动箱被硬链接，从而实现四驱功能。4L和4H不同是，他可以提供2:1的扭矩放大功能，更适合在一些困难路面慢速通过。另外，这款哈弗H5后轮配备了伊顿式机械式差速器锁，这样一来，即便是碰上交叉轴也没有问题。
2012款 欧风版 2.0T 四驱豪华型
哈佛H5四驱版本车型共有两种发动机可供选择。其中2.4L自然吸气发动机最大功率100kW，最大扭矩200Nm。2.0T涡轮增压柴油发动机最大功率100kW，最大扭矩310Nm。在变速箱的选择上也多种多样，哈佛H5共提供三款不同变速箱，分别为5速手动变速箱，6速手动变速箱，5速手自一体自动变速箱。
对于那些喜欢户外旅行的购车者而言，一款能够胜任多种路况的SUV车型无疑是最好的选择之一。在10万元SUV市场中，长城哈弗H5占有重要的位置，部分车型还装备了电控四驱、差速锁等越野装备，让您可轻松应对崎岖山路以及泥泞沙地等路况。
_ueditor_page_break_tag_荣威W5
指导价：17.18-29.88万元
荣威W5较为低调的设计再加上大尺寸的车身让它所表现出更多的是稳重和成熟，作为城市SUV来看，他是不够时尚的，但作为越野SUV而言，荣威W5还是很大气和硬派的。荣威W5车身尺寸为4676*1888*1765mm，轴距2740mm，虽然不算宽敞，但还是满足日常用车诉求的。
荣威W5
内饰方面，上深下潜的颜色搭配属于目前主流审美。荣威W5的内饰还采用了不对称的设计风格，其中中控台中央控制区域整体向驾驶员侧倾斜，这样的好处是可以让驾驶员更方便的触及中控台上的各项功能按键。配置上，荣威W5配置很丰富。SCS、ESP、HBA、ASR、TCS以及HDC都出现在车上。顶配车型中还配备RMI多功能信息交互系统，通过6.5寸可触控式液晶屏进行操作及显示。
荣威W5 1.8T
W5采用非承载式车身的汽车，又称底盘大梁架。车身本体悬置于车架上，用弹元件联接。车架的振动通过弹性元件传到车身上，大部分振动被减弱或消除，发生碰撞时车架能吸收大部分冲击力，在坏路行驶时对车身起到保护作用，因此车厢变形小，平稳性和安全性好，而且厢内噪音低。但这种非承载式车身比较笨重，质量大，汽车质心高，高速行驶稳定性较差。
荣威W5拥有的P-4WD专业级全模式驱系统、HFA高强度越野型车体结构（非承载式车身）、双叉臂前悬挂+五连杆后悬挂、进口越野轮胎和SCS智能主动安全控制系统等，决定了它在专业越野方面的实力。荣威W5既糅合了轿车的舒适性又具备专业SUV的越野性能，无疑是城市SUV种群中最具备专业性的车型。跨领域的专业设计能使荣威W5在关键时刻的越野行车中表现不俗。
荣威W5
至于发动机，荣威W5提供了消费者两种选择，分别为与荣威550、荣威750车型上基本相同的1.8TKavachi直列四缸涡轮增压发动机和梅赛德斯-奔驰M104系列的直列六缸3.2L排量自然吸气发动机。
荣威W5作为上海汽车荣威品牌推出的首款SUV车型，其在外观造型的设计上体现出的是中庸之美，虽然称不上有多时尚但完全可以划在和谐大气的范畴中，采用非承载式车身结构是W5最大的亮点所在，这能够帮助它拥有比较不错的越野能力，加上较低的售价，在国产越野车中性价比还是很高的。
_ueditor_page_break_tag_江铃驭胜
指导价：12.88-18.68万元
江铃驭胜
整车外形方面，江铃驭胜的整车设计非常阳刚，不论是线条处理还是车身离地间隙等等，都能看出这是一款比较纯粹的SUV车型，前格栅的多辐条设计配合江铃全新的LOGO造型，给人的感觉很饱满，再加上外形有点类似英菲尼迪的大灯设计，确实在整车外形设计方面可以看出江铃对于驭胜这款产品的重视程度是非常高的。驭胜的车尾造型也比较务实，高位刹车灯、尾灯组的外形设计都比较宽大，也显得比较有气势，与前脸的造型比较呼应。
内饰方面，江铃驭胜的整车内饰设计风格比较简单，不过配置却并不算低，中央的大屏幕可以集成包括倒车影像、导航等多种功能，当然这样要根据您购车的价格来决定，就前期上市的两款柴油车型来看，高配的车型是有大屏幕的配置的。其他的诸如空调旋钮、仪表盘设计、方向盘设计方面也都算是中规中距，谈不上有什么亮点。
【江铃驭胜】
驭胜在空间方面表现出色也得益于江铃汽车(000550,股吧)富裕他一个宽大的车身设计。后排我认为是驭胜优势所在，而且放到后排座椅后备箱就能提供1950升惊人容积，确实非常出色。而且后备箱门为拱形设计，让身高不太高的人也能够轻松自如够到后备箱盖。
在安全性方面，江铃·驭胜开创了全芯都市SUV新纪元。驭胜在关键部位大面积采用高强度钢板，45%的比例打造出真正的“金刚不坏之身”。二纵八横的底盘设计以及加强型车顶，进一步提升了整车的刚度。除此之外，预紧式安全带、双安全气囊和可溃转向柱等等，使得整车被动安全性能大为提高。
【江铃驭胜】
驭胜采用了源自福特的2.4升低速高扭、大马力、低油耗、低噪音的电控高压共轨发动机，并采用博世第2代高压共轨电喷系统，最大输出功率为90kW，最大扭矩可达290Nm。百公里油耗8.0L，这个油耗在SUV里面算是绝对的省油标兵。
江铃驭胜外观饱满有力,相比硬朗的外型，内饰做工精细，可谓刚柔结合。空间和舒适性在同级车中稍占优势，驾驶起来，感觉动力还是够用的。经销商首次给出2000元装潢礼包，并且提供购车抽奖活动，到店试驾还有礼。感兴趣的朋友不妨到店看车试驾具体了解。
_ueditor_page_break_tag_陆风X8
指导价：13.38-16.48万元
在越野界，陆风X8也是一款性价比十分出众的硬派SUV，常常成为很多人越野时的座驾，而不是日常代步的交通工具。在4636*1865*1810mm的车身数据支持下，陆风X8显得很大气，虽然设计上比哈弗H5显得更加低调保守，但在硬派SUV领域，外观从来不是最主要的亮点。另外，陆风X8的轴距高达2760mm，这意味着它拥有一个十分宽敞的车内空间，如果你想自驾西部或则玩玩户外运动，这完全没有问题。
陆风X8
仅从外观上来看，陆风X8完全能让大多数人感到满意，与X6和X9的豪迈越野风格不同，陆风X8给人的感觉是很纯粹的城市路线，不仅线条更加温和，而且造型也更加时尚。全新的车头造型让人眼前一亮，进气格栅与前保险（放心保）杠的组合构成了一个X型，大灯的造型也经过了全新的设计，粗狂感依旧但是显得不再那么狂野，显得温文尔雅了不少。不过如果从车身侧面来看，粗壮的腰线配合四条隆起的轮眉，还是能给人很强的力量感。
内饰的设计更加趋向于轿车风格，整体感觉简洁利落，两条银色装饰条让黑色的中控台不至于过于沉闷，没有复杂的罗列，没有眼花缭乱的造型，所有按键依次排开，虽然没有什么新意但使用起来应该比较顺手。只是材质是硬塑料，但是想想它的价格就忍了吧。仪表盘采用炮筒式仪表盘很动感，只是上面的指示灯排列紧密，这需要一定时间适应。4.3圈的方向盘对于一个定位于城市的SUV的车型来说并不合适，尤其对于一些女性用户来说是非常考验臂力和身体柔韧性的。
陆风X8
出身于专业越野底盘的陆风x8其越野能力自然不在话下，非承载式车身的大梁非常结实，这是保证它越野能力的基础。加宽加强型的高强度梯形钢车架，使车身能耐受较大幅度的扭力冲击。四驱结构方面可以说哈弗与陆风X8是基本相同的。它们全都采用分时四驱系统，具有分动箱，是以手动来切换两驱与四驱模式，并且它们都具有低速四驱挡(4L)，可以将扭矩放大，其中哈弗的扭矩放大比例为2.48：1，陆风X8的放大比例为2：1，这么看来哈弗在低速四驱挡上要比陆风X8更有优势。接通四驱模式之后前后桥属于硬链接，扭矩平均分配到四个车轮上，并且前后桥上都不具备差速器的锁止功能，车轮也没有电子制动辅助系统。在操作上，陆风X8的旋钮相对直观，而哈弗的小旋钮并不太容易找准位置。
陆风X8
四驱版本的陆风X8共有三款发动机可供选择。2.4L自然吸气汽油发动机最大功率为118kW，最大扭矩为210Nm。2.0T以及2.5T涡轮增压柴油发动机最大功率以及扭矩分别为90kW/280Nm与105kW/340Nm。令人遗憾的是，陆风X8全系只提供一部5速手动变速箱，并无自动变速箱可供选择。
陆风这个品牌虽然不太常出现在人们的视野中，不过它经常活跃在国内的越野赛事上，这也是从侧面印证了它值得信赖的品质。作为一个专业生产越野车的厂商，X8的诞生也让长城哈弗有了竞争的对手，只是由于品牌等因素，它的销量还有很大提高的余地。
