动力匹配
2014款指南者依旧是2.0L和2.4L两款动力系统，2.4L的排量，全铝缸体，DVVT进排气可变气门正时技术，技术上面很先进不过参数调教的相对保守，最大功率170马力（125千瓦）/6000rpm，最大扭矩：220牛·米/4500rpm。
这次改款，最重要的变化就是使用一台名为PowerTech的6速手自一体变速箱取代了原本的CVT变速箱。在换挡平顺和燃油经济性上面，可能原本的CVT变速箱更优秀，但是更新后能够给驾驶者提供更加有乐趣的驾驶感受。
驾驶感受
性能测试
0-100公里/时 加速测试
指南者的加速成绩还是令人满意的，起步时最大G值达到0.45，更换变速箱后在档位的衔接和升档时机上都不老款有所提升，极限状态也表现也比较平顺，高转速时换挡时冲击感并不明显，最终10.45秒的成绩也比较令人满意。
0-100公里/时 制动测试
制动时车身姿态并没有太夸张，215的轮胎提供了不错的抓地力，悬挂的支撑也很到位。不知道是因为当天下雨的缘故，有点湿滑的地面导致刹车距离仅为42.85，相信着远不是指南者真是的实力。
总结：新的变速箱，新的外观设计，14款指南者带来了不一样的改变，同时它还具有四驱系统，浑身依然散发着Jeep的那种野性的味道。如果你喜欢周末带着家人朋友去山里转转，同时又是一个喜欢Jeep那种硬朗的操控感受，那么指南者是一个非常不错的选择。
