【SUV中国网】国家德比是指同属一个国家的两家最负盛名,历史渊源最长的足球俱乐部之间举行的比赛。足球界的“国家德比”战几乎场场都是都异常的精彩,往往场上球员的一个小高光、小失误都会被无限制放大,最终影响比赛的走向。足球德比看的多了,今天咱们换换口味,看一场汽车界的德比大战。
今年11月10日,东风雷诺科雷傲高调上市,不到一个礼拜,东风标致4008也拍马赶到。科雷傲和4008都是紧凑型SUV,科雷傲售价区间被定在17.98-26.98万元,而4008的售价被定为18.57-27.37万元,二者售价区间基本重叠,外加身上同样的法国血统以及东风前缀,冥冥之中好像注定了它们之间会爆发一场“战争”。
结合汽车之家网友关注度、售价以及配置等因素我们最终认为2.0L 两驱豪华版将成为科雷傲的销量支柱,该车的官方指导售价为20.58万元,因此,它的对手顺理成章的锁定为4008 350THP 精英版。(注:以下东风标致4008 350THP 精英版简称为4008,东风雷诺科雷傲 2.0L 两驱豪华版简称为科雷傲)
文中对比车型 | ||
项目/车型 | 东风标致4008 350THP 精英版 | 东风雷诺科雷傲 2.0L 两驱豪华版 |
指导价(万元) | 20.87 | 20.58 |
优惠幅度(万元)/北京为例 | 暂无 | 暂无 |
终端售价(万元)/北京为例 | 20.87 | 20.58 |
显然,在轮圈款式方面,4008又下一城,五辐双色轮圈造型复杂,但视觉效果并不繁琐,丝毫没有拖整车造型的后腿。科雷傲的双五辐铝合金轮圈造型略逊于4008,尺寸也要比4008小一号。
◆外观总结:
这两款车都采用了各自家族最新的设计理念,4008给人夸张凌厉的感觉,而科雷傲展现出的是厚重平稳,两种截然不同的造型风格赋予各自别样的魅力,标致和雷诺的家族设计语言在这二者身上被再次升华。
●内饰:
在我看来,兼顾观赏性和功能性的内饰才算是合格的内饰。4008的外形设计大胆前卫,内饰同样没有丝毫“收敛”的迹象,置身于“i-Cockpit唯我座舱”,映入眼帘的是层次分明的中控台、双辐平底方向盘、悬浮式中控大屏以及独立的仪表盘,很难想象这竟是一款入门售价18.57万元的已量产的紧凑型SUV。说实话,单看科雷傲的内饰,不会给人平庸的感觉,但在4008的衬托下,它的内饰显得那么家用,那么朴素,还好有一块竖置的8.7英寸大屏,为其挽回了一点儿颜面。
在此必须表扬一下4008那个“不正经”的方向盘,盘辐够小,握感也比较舒适,外加运动感十足的造型,很容易激发驾驶者的驾驶欲望。
配置方面,参与对比的4008和科雷傲都比较丰富,完全能够应付日常使用,4008的方向盘换挡拨片以及炫酷的全液晶仪表盘令人垂涎,而科雷傲的倒车视频影像、真皮包裹座椅、GPS导航等配置又体现出了很高的实用性。
◆内饰总结:
4008的内饰充满未来感,很讨年轻人喜欢。此外,配置方面4008也很给力,即便是次低配车型也表现出很高的水准。科雷傲的内饰做工以及用料能够令人满意,同时竖置大屏使内饰多了几分科技感。
●空间:
大多数中国消费者都对空间都有着执着的追求,空间往往能左右买家的选择,接下来我们就去看看4008和科雷傲这两个紧凑型SUV在空间方面有着怎样的表现。
座椅尺寸对比 | ||
车型 | 4008 | 科雷傲 |
前排座垫长(mm) | 520 | 480 |
前排横向宽度(mm) | 1490 | 1485 |
前排纵向高度(mm) | 940 | 975 |
后排座垫长(mm) | 480 | 455 |
后排横向宽度(mm) | 1500 | 1490 |
后排纵向高度(mm) | 910 | 925 |
4008车内储物空间比较丰富,除方向盘左侧储物槽外,其余部位都做了防滑处理,实际用起来也比较顺手。科雷傲的车内储物空间数量不及4008,手套箱内部也没有防滑垫,同时前后门的门板储物格宽度有限,只能勉强塞入常规尺寸矿泉水。
●动力:
动力系统方面,4008 350THP车型搭载了由PSA集团联合BMW集团开发的1.6T发动机,与之匹配的是一款6挡手自一体变速箱。科雷傲发动机舱内躺着的是一款型号为M5R的2.0L自然吸气发动机,配合XTRONIC模拟7挡CVT变速箱,动力输出相当平顺。
◆空间及动力总结:
空间方面,4008和科雷傲都达到了同级别主流水准,坐人、载物两不误,没有什么可以抱怨的。4008的发动机选用了当下流行的小排量涡轮增压发动机,动力参数比科雷傲的2.0L发动机略胜一筹。
●全文总结:
身为一个90后,若让我在这两款车之间进行选择,那我想我还是会更倾向于东风标致4008,足够抢眼的外形和内饰,够用的配置及空间,都是我选择它的原因。在我看来,4008适合那些年轻且愿意尝鲜的消费群体,而科雷傲则更适合那些成熟,同时更加顾家的消费群体。至此,这场势均力敌的法国“国家德比”战算是告一段落。