【SUV中国网】北京车展上有多达200款新车亮相，其中有很大部分新车是SUV，为此有人戏称，本届北京车展的官方名称应该是北京SUV展。在信息爆炸的车展、200多辆新车的同场竞演的会场里，有天马行空的概念车、光彩夺目的豪华车、剑拔弩张的超跑，让你记住一款车特别不容易。不过，却有这么一款车能频频在朋友圈中曝光，给人留下深刻的印象，它是捷豹F-PACE。
生为跑车、高于跑车
捷豹F-PACE是捷豹家族有史以来的第一款SUV。SUV，是捷豹未涉足过的车型领域，如何突破？捷豹选择了另辟蹊径，把SUV当成跑车来造。“F-PACE的设计灵感来源于F-TYPE。”当捷豹全球设计总监严凯伦（Ian Callum）说出这句话的时候，其背后的意思其实是指捷豹居然直接把F-TYPE的底盘拿来再重新造一款车，一款有着SUV模样的跑车，捷豹管这叫全新跑车型运动多功能车。
这意味着F-PACE是一款继承家族跑车血统的高性能跑车型SUV。以往高性能SUV的出现，是在SUV的基础上加上性能，像奔驰AMG GLE Coupe，宝马X5M、X6M。北京车展上还出现了很多“轿跑SUV”，但这些车更多是SUV套一个轿车化的外壳，本质上还是SUV。而F-PACE却是货真价实地从跑车底盘打造出来。
跑车底盘是F-PACE与其它豪华SUV的最大不同，源于F-TYPE的双叉臂前悬挂，轻量化铝质前转向节可达到超高刚度和强度，有利于提升F-PACE的灵活性和响应能力，同时带来跑车级精准控制。集成式多连杆后悬挂可分别独立控制侧向、横向和纵向悬架受力，带来更佳控制与舒适体验。
选配智能的自适应动态系统，以每秒500次的频率分析转向和车身运动，电子控制减震器并随之持续调整，以优化悬挂设置，通过动态响应以匹配路况和驾驶风格，维持F?PACE的动态输出和乘坐舒适性。
在体验极致快感的时候，扭矩适量分配系统（Torque Vectoring）及时出手，它能为单独的内侧前后轮提供受控的独立制动，即使通过最急的弯道也能保持最大通过力，减少转向不足，大大提升转弯性能，带来如跑车般的灵敏操控体验。
而相同的地方，则是F-PACE同样拥有SUV的实用性。
捷豹F-PACE虽然定位运动SUV，但在车身尺寸方面体现了SUV应有的空间性能，其车长为4746mm，轴距为2874mm，带来了宽敞的乘坐空间。
比如腿部945mm、膝部65mm的同级最佳后排腿部空间；508/1598升的行李箱容积带可反转切换地板适用不同场合的同级最佳储物空间；相比最直接的竞争对手保时捷Macan和宝马X4，已经处于绝对领先地位。甚至在通过性方面，比起竞争对手也更优秀。
从设计伊始，捷豹便致力将其打造成一款与众不同的车型，满足家庭用车需求是F-PACE的一大研发方向。因此，它提供了极佳的内部空间，可轻松容纳五位乘员和他们的随身物品。以SUV的标准来看，捷豹F-PACE也完全符合。
动力最大化源于效率最大化
提起捷豹，脑海随即闪过一种金属——铝。F-PACE也不例外，轻质铝结构车身降低了车身重量又提升了效率，使F-PACE成为同级别车中最轻，而前后重量分配接近完美的50：50，增强了操控和制动。
细致的外观雕琢，科学的空气动力学设计带来0.37风阻系数，这是SUV中令人惊艳的成绩。亦把原本由F-type演进而来的底盘和悬架系统演绎得更出神入化，在运动驾驶和完美乘坐之间取得无懈可击的平衡。
铝同样由车身延展至动力系统，F?PACE提供精细高效的2.0T涡轮增压及3.0L机械增压全铝缸体汽油发动机。其中，与F-TYPE相同的3.0升 V6 机械增压发动机，有340PS和380PS两种功率可选。380PS的3.0L机械增压发动机配合轻量化的车身能把效能发挥到最大化，也推动F?PACE在5.5秒的时间内由静止加速至100km/h，这个成绩放眼同级，对手难觅。
全铝发动机除了带来高水平的性能和扭矩表现，以及令人过耳难忘的轰鸣声，还配有智能启停技术和智能再生充电技术，后者可利用制动动能为电池充电，带来最大的燃油经济性，配合8速自动变速箱，高效顺滑的表现无论是赛道或城市路况都能完美胜任。
科技带来更极致的驾驶体验
F-PACE还拥有的不同的驾驶性格，由捷豹驾驶控制系统（JAGUARDRIVE CONTROL）来调配，捷豹驾驶控制系统提供动态模式下更敏锐的油门响应，转向权重亦会增加，换挡更迅捷转速更高，系统甚至还命令仪表板发出红光, 为驾驶者带来视觉快感。
而在节能模式下变速箱升档更积极，以进一步提升效率；而在雨雪模式下低抓地力场景中换挡更为轻柔缓进。让您充分体会到F?PACE的多面适应性。
既优雅，又运动，引领当代设计最新潮流
但在SUV实用性与跑车的性能之间，你还能很明显发现F-PACE的另一个维度－－豪华，这由你上车那一刻就会感知。源自于F-TYPE的设计理念，尽是精致的工艺和用料打造的豪华运动内饰，既优雅，又运动。F-PACE提供多种手工缝制豪华真皮和高级饰面，这些豪华材料提供给F-PACE领先同级别车的奢适内饰选择。
仅在第一年提供的F-PACE首发限量版（First Edition）还拥有豪华的温莎真皮座椅，而头枕或地毯垫带亦随处可见“C-X17”的标识－－这个F-PACE还处于概念版时的名称。高配车型上12” TFT 虚拟仪表盘及御用音响Meridian也体现出科技的魅力，配合上使用选配的可调内饰氛围灯，提供10种颜色柔和灯光选择，能为所有乘客营造出轻松舒适的车内环境，营造出对应您每种情绪的氛围。
小 结
延续对“The Art of Performance”的品牌诉求，捷豹致力于传达着一个理念——所谓性能与力量，只能被感知，而无法被测算或衡量。当传统的SUV还在比动力，捷豹F-PACE却已经征服了引力；传统的SUV还在比通过，捷豹F-PACE正通往赛道的路上；颠覆传统SUV观念，捷豹F-PACE宣告跑车型SUV的横空出世。
F-PACE用捷豹鲜明的跑车设计、性能及科技，让人对SUV的概念有更高层次的认识，也将让如奥迪Q5、奔驰GLC等主流SUV陷入了“何为SUV”的窘境。
