【SUV中国网】由上汽通用引入国产的凯迪拉克XT5将于4月12日正式上市。据此前消息，新车的预计起售价为40万元。不过这些都不重要，因为赶在凯迪拉克XT5正式上市之前，我们终于见到了实车并进行了静态解析！首先需要明确，凯迪拉克XT5实际上就是SRX的全新换代车型，新车启用全新命名方式，其主要竞品包括奥迪Q5、奔驰GLC以及宝马X3等。面对数量庞大的竞争对手，凯迪拉克XT5是不是真的准备好了呢？
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外观设计小结
相比凯迪拉克SRX而言，XT5的设计风格明显更加年轻，全新家族化元素让其拥有更加独特的产品气质。当然设计好坏因每个人的审美而定。不过凯迪拉克XT5的车身比例变化十分明显，在整车尺寸缩减的前提下，对轴距进行了加长，从而进一步提高了车内空间利用率，这是很巧妙的设计手法。
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2内装布局 简约设计/科技配置相当丰富
内饰/配置小结
或许是因为外形设计更加年轻的缘故，凯迪拉克XT5的内饰布局并没有过分强调奢华感的营造。非对称设计的环绕中控台具有强烈的科技氛围，简约的布局让人眼前一亮。不过作为豪华品牌SUV，XT5的内部配置和用料确实相当讲究，至少在同级别车型中已经属于上游水平。
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3空间体验 设计实用/后排空间多种组合
空间体验小结
从实际体验看，凯迪拉克XT5的内部空间表现令人满意。虽然整车尺寸相比SRX有所缩减，但在同级别车型中依旧具有一定优势。实用的储物设计以及灵活多变的后排座椅，我对凯迪拉克XT5的实用性充满信心。
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4动力系统 全系搭载2.0T发动机+8AT
动力系统小结
其实从CT6开始，凯迪拉克在国内投放的车型就开始全面进入“涡轮化”。实际上，通用在全球市场中，根据不同地区的使用特点会采用不同的动力形式。例如凯迪拉克XT5在它老家美国就主打自然吸气发动机。不过这都无所谓，毕竟国产XT5使用的这套动力系统已经在CT6上得到印证，据说口碑还不错。
全文总结
抛开最终售价和动态感受不谈，凯迪拉克XT5的综合表现能排在同级别中的上游。不过面对诸如奥迪Q5、奔驰GLC等等竞品面前，已经足够“拥挤”的豪华中型SUV市场是否还能让凯迪拉克XT5站稳脚步呢？这个问题的答案，或许就要等到4月12日凯迪拉克XT5正式公布售价后才会知晓了。
