作为世界上唯一专门生产顶级全地形汽车的豪华SUV品牌，路虎积极倡导尊贵、豪华的现代生活方式。2014年1月，2014款神行者2带着更炫目的车身颜色和丰富的舒适配置，为中国消费者提供更卓越的全地形驾驶感受，除了增加卢瓦尔河蓝以及桑给巴尔棕金两种车身颜色以外，也为部分版本增添了配置，其中新增了一款入门级的2.0T Si4 S汽油版车型，新车售价区间为39.8万元-59.8万元。
? 2014款新车外观不变，新增两者车身颜色
2014款路虎神行者2的外形设计见棱见角，但它并不缺乏立体感，这点你可以从发动机盖上的脊线和突出的进气格栅上得到证实，方正的车灯是路虎典型的设计基因，带有大灯清洗器和透镜的氙气大灯可以满足我们日常的需要。另外在圆形雾灯的外沿加入了塑料装饰，呈现出了比较方正些的造型。
神行者2侧面依然维持原有的紧凑级身段，方正、硬朗造型保持了路虎的一贯设计风格。新款神行者2将侧裙从原有的外凸式的造型改变为了与车身平行的设计，这样使侧身看起来更加流畅。侧面的进气口可谓点睛之笔，设计很漂亮，装点在车身上看上去更加有活力。
神行者2尾部的变化并不明显，平直敦厚的尾部造型给人以十足的安全感。一体式组合尾灯简洁明快，只是感觉尺寸有点小，内部葫芦状的尾灯组合和前大灯很好的呼应。集成高位刹车灯的定风尾翼在视觉上营造了很强的简约时尚之美。两个排气管还是从底盘里伸出来,但造型上确实有了不小的变化,更加的粗壮了。
? 部分车型新增了灯组和外部舒适安全配置，整体内饰豪华感依旧
进入车内，宽大的仪表台给人非常厚实的感觉，大量激动人心的内饰颜色和材质搭配以供用户选择，以满足用户不同品位和个人喜好的要求。中央控制面板上繁多的按键可能会使初次接触这款车的人有些不知所措，但是仔细研究后会发现其实不是他们想的那样。
多功能方向盘集成了多媒体的控制按钮，并且方向盘高度可根据驾驶员的需要进行高矮调节。真皮材质，独特设计与缝合技术使方向盘手感非常好，彰显高贵之余给驾驶员贴心呵护。全系均配备一键式启动系统，按钮位于仪表盘的右方，使操纵更加方便。
神行者2大尺寸的触摸屏导航系统，并且还配备了USB和SD卡插槽，扩展了这款车在娱乐方面的能力。多媒体及自动双温区空调系统虽然没有变化，但出众的质感、柔和的阻尼强度，令人操作起来十分愉悦。
座椅部分采用真皮面料，久负盛名的指挥官式座椅，有效改善视野，汽车前方各个角落清晰可见，在城市环境中灵活调动和停放车辆。座椅采用温莎高档沙发，驾驶员座椅支持8方向调节，并带有3组记忆功能，前排座椅有加热功能。后排座椅宽敞舒适，座椅头枕可升高。
? 车内空间和动力系统依旧可观
作为一款SUV车型，神行者2的驾驶空间自然没有任何问题，坐进去没有任何的压抑感。因为轴距没有变化，所以空间依旧还是老样子，坐进去并不显得拥挤，整体空间表现良好。
神行者2后备箱容积达到了755L，而放倒后排座椅容积则达到了惊人的1670L，内部容积相当大。不过由于神行者2车身高度已经近1.77米，后备箱又是上下开启式的设计，身材不高的朋友操作起来可能会有些费力。
作为年度小改款，2014款神行者2继续搭载全新的2.0升Si4轻质铝合金发动机，采用了高压直喷、涡轮增压与双独立可变阀门正时技术，从而带来卓越的动力表现，同时兼顾燃油经济性。9.6升/百公里的综合油耗，能够满足多数驾驶者对油耗的苛刻要求。
神行者2配备路虎傲视群雄的专利技术“全地形反馈适应系统（Terrain Response?）”，拥有普通、草地沙砾雪地、泥泞车辙和沙地四种模式的“全地形反馈适应系统”会自动对汽车的高级电子控制和牵引力系统做出相应的调整，即便是在日常驾驶中，亦能有效的提升驾控稳定性及安全性，增强驾驶者信心。
编辑点评：路虎神行者2不仅外观别致新颖、内饰精致豪华，而且同时具备了杰出的公路行驶能力和全面的越野功能，是路虎越野车家族中最年轻、最有活力的一员。与路虎家族中的其他成员不同，路虎推出神行者2的目的就是为了适应人们对现代城市SUV的需求。虽然可能越野性能不如路虎其它车型，但是综合的素质却成为最具性价比的一款车型。
