我们经常会说：“无论做人，还是做事一定要低调”，但是对高性能改装车爱好者来说，做到这点真的太难了。强调个性、追求完美性能是改装车一族的一致需求，而在改装车阵营中，卡宴一直是各大改装厂的宠儿。卡宴的全球销量成绩非常好，其市场客户主要集中于俄罗斯和远东地区，但是，这两个地区的富商们更希望获得独一无二的高性能版卡宴车型。这件事情就让我们交给保时捷御用改装厂Techart 来完成吧。伴随着阵阵穿透耳膜的排气声浪，一辆亮黄色的卡宴Turbo 向我们冲来，如果您想驾驶它低调地行驶在马路上真的太难了。
Techart 改装厂主要提供两种完全不同动力模式的改装版卡宴车型，今天试驾的这款车的代号为TA058/T2。改装厂首先给卡宴Turbo 更换了面积更大的梯形进气格栅，并且在发动机盖上增加了两个进气口，这样可以增加发动机进气量，让缸内气体燃烧更加充分，输出动力更加充沛，也可以保证在高速行驶的时候，有效地降低发动机的温度。除此之外，还为它加装了车顶扰流器和更大的尾部扰流板。车灯的改装也非常重要，在前保险杠上部安装了16 颗LED 日间行车灯，下部增加了4 盏前雾灯，这样的改变让卡宴看起来更加“星味十足”。
更换了增压容量更大的涡轮增压器
动力性能方面，Techart 对V8 双涡轮发动机进行了重新的调校，并且更换上了增压容量更大的涡轮增压器，可以产生更大的扭矩，满足驾驶者对速度的渴求。化油器、排气歧管和排气系统也进行了进一步的优化。而原车的电子控制系统并没有进行改装。经过优化升级，最大输出功率达到660 马力，峰值扭矩880 牛·米，与之匹配的是一款高效的8 挡自动变速箱。底盘方面，空气悬挂进行了进一步升级，增加了举升模式下的车辆离地高度。
灰色的真皮座椅采用黄线缝制
内饰以黑黄色调为主，黄色主要是为了配合车身的颜色
打开车门，坐进驾驶舱，您会立即感受到性能车的特点。黄色缝制的灰色真皮座椅能够为驾驶者提供极好的舒适性和包裹性，大面积的碳纤维饰板和改装版卡宴独有的按钮再次证明了它与众不同的身份。
根据Techart 提供的数据显示，改装后的卡宴Turbo 车身重量2.4 吨，可是这个“庞然大物”的百公里加速时间仅需要4.2 秒，这个成绩足以让很多跑车倍感压力。我们不能光说不练，谈论了半天它的高性能，到底实际表现如何呢?赶紧去萨克森灵环形赛道跑上几圈。
在这里，我们曾经测试过众多跑车和SUV 车型。截止到现在，宝马X6 M 是SUV 车型中的速度冠军，它以最好成绩1 分43 秒67 完成了3.6 公里的比赛。Techart改装厂的技术发展总监马丁·施密特先生信心满满地告诉我们：“改装后的卡宴Turbo 绝对不会让你们失望，充沛的动力输出绝对可以让它在最短的时间内完成比赛，成为这里新的王者。”
我们首先测试了它的纵向动力学性能，选择运动型模式，关闭PSM 动态控制系统(集成了制动力辅助、拖动稳定性控制和越野路面防抱死制动功能)，踩下油门踏板，转速指针开始迅速攀升，排气管发出阵阵轰鸣声。当速度指针指向100 公里/ 小时的时候，计时装置显示4.2 秒，打破了Auto Bild SUV 车型的百公里加速成绩。而0 到200 公里/ 小时加速的成绩是14.5 秒，比普通卡宴Turbo 快将近1.5 秒。中途加速性能方面，当发动机转速较低的时候，双涡轮增压器的响应时间并不是特别迅速。但是，总体纵向动力学性能还是非常出色的。紧接着我们测试了它的横向动力学性能，就像图片中显示的那样，它的转向性能也无可挑剔，装备的米其林运动轮胎可以提供强有力的抓地力，如果入弯的角度有些许偏差，ESP 车身稳定系统会立即响应进行调整，保证驾驶者顺利地通过每一个弯角。
控制好方向盘，油门和制动踏板，您会发现驾驭它是如此轻松简单，8 挡自动变速箱响应非常迅速，源源不断地动力推动着您向终点进发。这款Techart 改装的卡宴Turbo 的赛道表现绝对已经近乎完美。最后，它以1 分42 秒51 的优秀成绩完成了赛道测试，比宝马X6 M快了1 秒左右，成为了萨克森灵环形赛道新的SUV 之王。
