何为“黑马”？在一个领域出人意料的优胜者就是黑马！那么，在越野界谁是黑马？我们用征战成绩来回答——在刚刚落幕的阿拉善英雄会上，江西五十铃mu-X车队勇夺T3沙漠挑战赛厂商组冠军，加上此前夺得的环塔拉力赛、“大越野”量产组冠军，mu-X横扫各大赛事，成为了量产车中唯一的三冠王！
对于mu-X的出众动力性能，曾驾驶未经深度改装的mu-X在2016环塔拉力赛中勇夺厂商杯冠军／量产组个人冠军双冠王桂冠的鹿丙龙最有发言权，他这样评价道：“mu-X丝毫不逊于以前我参赛时驾驶的深度改装车。mu-X的发动机扭矩特别大，我们在环塔的赛段里面，经过了众多的戈壁平滩，mu-X这辆民用素车能让你想跑多快就多快。在有植被的平滩戈壁上，mu-X时速达到160公里的时候，油门还只是加到一半。而在松软的沙漠里，特别是需要大马力的路段，mu-X可以很轻松地穿越。”
发动机传承百年技术精髓——之所以能够获得如此骄人的成绩，源于江西五十铃mu-X卓越的可靠性、动力性、耐久性、经济性、舒适性，这些优势都传承自五十铃百年技术精髓。而对于mu-X来说，决定实力的重中之重是拥有强悍的“心”！
对于江西五十铃来说，除了传承之外不断发展更是必不可少的。为积极响应国五排放标准政策，满足更多消费者的用车需求，江西五十铃精心打造了合资品牌柴油SUV的国五车型——mu-X国五版。相比汽油发动机的排放升级，柴油发动机的排放升级难度巨大，而此前国三标准升级国四标准的数度延迟，就是一个佐证。从表面上来看或许只是车型参数上的改变，但是支撑这些数据的，是江西五十铃所掌握的核心技术的升级和国际领先技术的支持，以及不断投入的高昂成本。在mu-X国五版上，它的“心”自此更加强大！
扭矩430N?m——江西五十铃mu-X国五版搭载的3.0T 4JJ1 Ddi超压共轨柴油机扭矩输出达到了430N?m。其高扭矩在同级别车型中位于极其领先的地位。扭矩是车辆性能的主要参数之一。在排量相同的情况下，爆发出的扭矩越高，发动机的性能表现越优异，承载量越大。人们所追求的驾驶乐趣也主要来自扭矩，对SUV来说，扭矩越大其加速性能愈好、爬坡力愈强、换挡次数愈少，对相关部件的磨损也会相对减少。因其达到国家规定的排放标准，mu-X国五版在东部11省市均畅行无阻！
此外，为利用先进的NVH技术达到降噪效果，在mu-X国五版上的许多相关部件都为进口件。mu-X国五版的“心”不但强大，而且更为安静。
6速变速箱——此外，mu-X国五版变速箱为爱信6速手自一体变速箱。具体来说，mu-X国五版换挡时更加平顺，不会长期高转速低档位行驶，对于降低油耗和提高驾乘舒适度都有明显的作用，此外，越高的档位数越能把mu-X发动机的动力性淋漓尽致地发挥出来，并且使油耗进一步降低。
此前，mu-X的发动机在各项赛事中都经受住了高温、超长时间满负荷工作等考验，稳定可靠和出色的动力性能都已得到充分的验证！mu-X国五版则为消费者和越野爱好者带来更多的惊喜！值得一提的是，针对实施国五排放标准的省份，在mu-X国五预售期间（11月1日至12月11日），到店签单购车（交车时间为2016年12月31日前），即可享受3000元油卡和价值3888元大礼包！
mu-X国五版正式上市后又将创造怎样的辉煌？我们拭目以待！
