何为“黑马”?在一个领域出人意料的优胜者就是黑马!那么,在越野界谁是黑马?我们用征战成绩来回答——在刚刚落幕的阿拉善英雄会上,江西五十铃mu-X车队勇夺T3沙漠挑战赛厂商组冠军,加上此前夺得的环塔拉力赛、“大越野”量产组冠军,mu-X横扫各大赛事,成为了量产车中唯一的三冠王!
对于mu-X的出众动力性能,曾驾驶未经深度改装的mu-X在2016环塔拉力赛中勇夺厂商杯冠军/量产组个人冠军双冠王桂冠的鹿丙龙最有发言权,他这样评价道:“mu-X丝毫不逊于以前我参赛时驾驶的深度改装车。mu-X的发动机扭矩特别大,我们在环塔的赛段里面,经过了众多的戈壁平滩,mu-X这辆民用素车能让你想跑多快就多快。在有植被的平滩戈壁上,mu-X时速达到160公里的时候,油门还只是加到一半。而在松软的沙漠里,特别是需要大马力的路段,mu-X可以很轻松地穿越。”
发动机传承百年技术精髓——之所以能够获得如此骄人的成绩,源于江西五十铃mu-X卓越的可靠性、动力性、耐久性、经济性、舒适性,这些优势都传承自五十铃百年技术精髓。而对于mu-X来说,决定实力的重中之重是拥有强悍的“心”!
对于江西五十铃来说,除了传承之外不断发展更是必不可少的。为积极响应国五排放标准政策,满足更多消费者的用车需求,江西五十铃精心打造了合资品牌柴油SUV的国五车型——mu-X国五版。相比汽油发动机的排放升级,柴油发动机的排放升级难度巨大,而此前国三标准升级国四标准的数度延迟,就是一个佐证。从表面上来看或许只是车型参数上的改变,但是支撑这些数据的,是江西五十铃所掌握的核心技术的升级和国际领先技术的支持,以及不断投入的高昂成本。在mu-X国五版上,它的“心”自此更加强大!
扭矩430N?m——江西五十铃mu-X国五版搭载的3.0T 4JJ1 Ddi超压共轨柴油机扭矩输出达到了430N?m。其高扭矩在同级别车型中位于极其领先的地位。扭矩是车辆性能的主要参数之一。在排量相同的情况下,爆发出的扭矩越高,发动机的性能表现越优异,承载量越大。人们所追求的驾驶乐趣也主要来自扭矩,对SUV来说,扭矩越大其加速性能愈好、爬坡力愈强、换挡次数愈少,对相关部件的磨损也会相对减少。因其达到国家规定的排放标准,mu-X国五版在东部11省市均畅行无阻!
此外,为利用先进的NVH技术达到降噪效果,在mu-X国五版上的许多相关部件都为进口件。mu-X国五版的“心”不但强大,而且更为安静。
6速变速箱——此外,mu-X国五版变速箱为爱信6速手自一体变速箱。具体来说,mu-X国五版换挡时更加平顺,不会长期高转速低档位行驶,对于降低油耗和提高驾乘舒适度都有明显的作用,此外,越高的档位数越能把mu-X发动机的动力性淋漓尽致地发挥出来,并且使油耗进一步降低。
此前,mu-X的发动机在各项赛事中都经受住了高温、超长时间满负荷工作等考验,稳定可靠和出色的动力性能都已得到充分的验证!mu-X国五版则为消费者和越野爱好者带来更多的惊喜!值得一提的是,针对实施国五排放标准的省份,在mu-X国五预售期间(11月1日至12月11日),到店签单购车(交车时间为2016年12月31日前),即可享受3000元油卡和价值3888元大礼包!
mu-X国五版正式上市后又将创造怎样的辉煌?我们拭目以待!