【SUV中国网】自主SUV真是一块黑马频出的沃土。还记得那款网红SUV——风光580吗？它的销量确实也如其名一样，风光无限好。
自今年6月21日上市以来，风光580仅靠手动挡车型的销售已连续两个月稳居“万辆俱乐部”，刚刚过去的9月份销量更是达到1.3万辆，上市3个多月累计销量已达4万辆，这匹自主SUV的黑马可谓成色十足。
风光580“与月俱增”的态势，使其在东风汽车体系内部也成为了销量增长王。相关数据显示，东风小康5月销量增幅23.66%；6月销量同比增长75.12%；7月销量增幅87.19%，单月销量增幅位居东风汽车旗下子公司第二；8月销量增幅70.63%，位居东风汽车旗下子公司第二；9月销量同比增长79.83%，成为东风汽车公司旗下子公司月销增幅冠军，也连续多月蝉联东风自主阵营冠军。
所谓，卖得好才是真的好。
小编认为，与同样旺销的宝骏560和CX70相比，风光580也走的是解决需求痛点的路子，而且在某种程度上做得比宝骏560和CX70还要到位。
除了7座+SUV+低价外，风光580还是横置的、前驱的、后扭力梁的，座位上比宝骏560更胜，结构上比CX70更优，开起来的感觉也绝对不一样。单单从产品竞争力方面，风光580有着相当强的领先优势。
然而你以为这就是重点了吗？当然不是，在性能和配置诚意满满之后，东风风光580还推出了7年/15万公里的超级质保，承诺包修的范围含“整车+发动机”。结合其所拥有的全国2500余家服务网络，可为用户提供24小时365天全天候服务，质保服务可以说是面面俱到。这项服务既省心，还可以节省下一大笔车辆维修开支，这显然很打动消费者。
先不说消费者心动与否，风光580推出的7年/15万公里超级质保政策，在当前国内的汽车市场上，简直可以说是“炸弹”级别的优势了！要知道，目前国标规定整车质保期为3年/6万公里，为了节省成本，市场上大多品牌车型都将三包期卡在了国家最低标准上。部分合资品牌达到3年/10万公里，有些品牌承诺4 年10万公里，在这样的背景下，风光580全系可享7年/10万公里超长质保期，称得上是“国内首创”。即便是与国际市场上，这一政策也是相当领先的，合资品牌一般规定了3年10万公里质保期，起亚在欧洲制定了7年/15万公里的政策；风光580“超级质保”可媲美起亚在欧洲市场质保政策。
7年/15万公里超级质保，仅仅是在年限或公里数上有突破吗？如果这样想可真的是图样图森破了。现在市场上一些延保服务，仔细研究其条款可以发现，大多数品牌的延保通常只针对发动机，且覆盖零部件多为缸盖、缸体、曲轴等耐用零部件，对于一些维修价值高的零部件，如仪表台、避震漏油、空调、水泵、水箱及风扇、排气系统、燃油系统、电器设备、电子元件等则不在质保范围内，这些动辄超千元的部件均需要消费者自费维修或更换，由此看来，部分品牌所谓的“延保”，不过是为将消费者留在4S店进行保养维修、增加厂家和经销商利益的手段。东风风光580的7年/15万公里超级质保却包含整车+发动机，且维修价值高昂的关重件均在列（如发动机ECU、转向系统EPS、散热系统的水箱、空调系统的蒸发器、散热器等，对于内饰常见的座椅爆皮、仪表盘龟裂、挡把掉漆等极易出现问题的地方，风光580也将全部进行修复或更换。
更为重要的是，东风风光提供的质保更有保障，7年/15万公里质保为全国各级营销服务商提供服务。毕竟现在行业内除部分品牌提供的超长质保之外，行业内的延保多数由经销商自行提供包装，属于服务营销领域，且限制颇多（如需在新车行驶1年之后购买等限制）。东风风光提供的超长质保，为主机厂直接提供，在全国各级营销服务商提供服务，质保更有保障。
所有的创新，都是为了真真正正给消费者带来利益。风光580的消费者无论是从日常的保养维修还是以后的二手车转卖都会享受到不小的经济效益，可以算一笔账，以一年延保费用1000-2000元计算，延保4年时间可为消费者节省4000元的延保费用。假设4年后，消费者将风光580作为二手车出售，此时车辆仍有3年质保，相对已无质保的车辆，拥有7年/15万公里质保的风光580二手车保值率更高，价格普遍要贵5000-10000元。此外，风光580全面提升发动机精度和强度，将保养周期设定为1万公里一次，而国内绝大多数厂商为5000公里一次，按1次300元计算，行驶15万公里仅需保养15次，光保养费用就能省下4500元。这样算下来，风光580提出的7年/15万公里超级质保不仅是行业内创新之举，还能给消费者带来近2万的经济价值。
今年国庆节小编开车去了趟南京游玩，出于职业习惯（或者说是职业病），小编也去了南京的几个汽车销售大厅转了转，其中东风风光的经销商就表示风光580这款车在终端的表现确实还不错，每天都有4-5拨客户到店。至于为啥要买风光580，除了样子漂亮、价格适中外，消费者对于7年/15万公里超级质保非常看重，有些人本来打算买其他品牌的，但在看过风光580以及听过超级质保服务介绍之后，也都成为了风光580的新车主。
不过，再好的政策如果出不了中南海也是白搭，7年/15万公里超级质保实际落实的完成率有多少？会不会是一个炒作噱头？相信很多人和小编一样都有这样的疑惑。笔者特意去跟厂家了解了一下，为践行承诺，东风风光已经建立起销售、售后、技术等快速响应用户需求的联动机制，对产品部门、质量部门、服务部门、经销商和服务网点等都进行了充分的沟通和培训，面对用户提出的产品质量相关问题予以快速响应，也确实获得了很多用户的认可与肯定。据了解，东风风光内部针对超级质保也在酝酿着更大的动作，届时在服务方面的创新与实效将更贴近消费者需求。
小编认为，风光580“超级空间”、“超级驾乘享受”、“超值品质保障”的卖点很是突出，当首批车卖出去后因此迅速形成口碑，进而带来更多的购车订单，于是销量“与月俱增”也就水到渠成了。
不过，热销的风光580手上还有“王炸”。
10月12日，在武汉国际车展上，风光580又推出了其1.5T超级自动挡（CVT）车型，据悉武汉车展之后即将全面到店。与同级车型自动挡卖到了十一二万甚至更高的价格相比，风光580 1.5T超级自动挡(CVT)车型9万元出头的售价无疑诚意十足，有着明显的价格优势，可谓是开创了9万元中型SUV的自动挡新时代。
你以为它有三个K，没想到还拥有了三个2、四个5和一对王炸……东风风光580手上的这一手好牌不仅打的车市眼花缭乱，还让消费者心悦诚服，小编认为风光580自动挡车型非常有希望在9万元级中型SUV细分市场中开疆拓土，而这将助推风光580的销量基盘达到一个新高度，东风风光品牌的上升之势也同样后市可期。
