根据中国汽车流通协会的数据，今年上半年我国的二手乘用车交易总量达到460.9万辆，同比增长5.79%，远高于新车销量的1.4%增速。按照行业预测，在年底二手车交易规模有望突破1000万辆。
本文保值率的计算全部基于网络发布价（经销商要价）以及新车厂商指导价，所以保值率会整体偏高。
读图方法：
1、 保值率按照车辆的使用年限分为1、2、3年，并据此计算出车龄3年内的平均保值率数值。
2、 在保值率稳定性上，设定随车龄变化，保值率变化幅度越小，则认为其越稳定。对此主要考察两方面：（1年龄保值率-2年龄保值率）+（2年龄保值率-3年龄保值率），数值越小则认为其保值率稳定性越高；（1年龄保值率-2年龄保值率）-（2年龄保值率-3年龄保值率），数值越趋于0则认为其保值率稳定性越高。
通过图表可以发现，德系与日系品牌的保值率表现还是比较出色的；自主品牌进步不小，但与合资品牌相比，还是存在差距的。
