2015年，“互联网汽车”领域可谓一派群雄逐鹿的景象，乐视、百度、阿里等各路大腕豪言不断、野心家们强强联袂的好戏连番，但雷声虽大、不见下雨，看客们难免有些捉急——概念满天飞、车呢？
别急，今年上海车展虽然没了大长腿、事业线，但绝对更解馋。据悉，此番北汽和乐视将携传说中的“超级汽车”展车正式亮相，从此互联网汽车概念将不再“只可远观、不可亵玩焉”。那么，这台车究竟会有哪些“逆天”之处呢？
汽车成“大总管”？破传统驾车四大痛点
现代汽车生活，你我也都懂的——堵、怕、累、闷，比挤公交坐地铁强得有限。其一是“堵得慌”，一旦路况飘红，脚踩到抽筋、油耗高到心碎。其二是“怕得慌”，停车并线怕蹭、超速违章怕罚，少不得提心吊胆。其三是“闷得慌”，长途奔袭，总盼有点花样，不然闷头开7、8小时倍儿没劲。再就是“累得慌”，开车疲劳了，硬撑；大雾看不清路，硬撑；一个人开车没人疼没人爱。
实际上，传统驾控之所以有这四大“痛点”，在于车始终是一个冰冷的机械和交通工具，而北汽乐视则重新定义了一辆车的意义——管家；这样一来，所谓四大“痛点”迎刃而解。
首先，堵车变得不可怕。一旦路遇堵车，北汽乐视汽车可以全面接管局面，自动跟车、自动调节发动机等功能，将解放你的双脚，减少对油耗的担心。其次，开车更有安全感。北汽乐视汽车一方面将配备透明A柱、内置式后视镜等硬件设施来尽力拓展你的视野；另一方面则将以自动泊车、增强现实、人车距离提醒、全息影像等功能来弥补人类感官弱点，并把风险降到最低。再次，开车更有趣。这款车将具备“取悦你”的功能：超大尺寸中控屏、车联网、SNS组队游戏、推荐餐馆和停车场等功能，可以减轻一个人奔袭的乏闷感。最后，你开车家人放心。这款车将具备疲劳驾驶、超速行驶、酒后驾车自动检测提醒功能；也会对你车内遗落物品、未关好车门、车窗加以提醒。一言蔽之，一台北汽乐视汽车顶你半个秘书。
“南北之争”北汽能赢？务实为重
当然，互联网汽车发展势不可挡，北汽也并非唯一一个“吃螃蟹的企业”。这次上海车展，上汽阿里必将主场大秀互联网汽车“战果”，南北两大汽车集团少不了形成彼此对峙的精彩局面。
今年3月12日，上汽与互联网巨头阿里巴巴宣布合资成立约10亿互联网汽车基金，可谓来势汹汹。10亿资金——够有钱，阿里助阵——够有名，再加上上汽的固有客户群、阿里的大数据平台，强强联合似乎注定上汽赢在了互联网汽车的起跑线上，接下来的赛程其表现无疑令人期待。
相比“有钱任性“的上汽，北汽和乐视则选择了更务实的一条道。2014年双方分别投资美国电动汽车设计公司Atieva，拉开了战略合作的第一步。今年3月23日，双方签订合作协议，表示两者将以“轻资产+技术驱动”的理念为合作基础，共同致力于打造互联网智能汽车及汽车生态系统。而眼前的上海车展，消费者马上就能一睹概念车真面目。这种步步为营、用产品说话的方式，无疑很有诚意、很讨消费者欢喜。
互联网汽车风云初起，北汽和上汽两种模式谁好、谁能赢尚很难说。但可以肯定的一点是，消费者爱吹捧野心家、更爱追随实干家，比谁“大饼画得好”只是第一步，未来产品谁能赢人心才真正决胜负。这样看来，勤务实、动作快的北汽乐视汽车，无疑让同行很有压力。
2015年上海车展在即，今年没了大模让你春情荡漾、没了12岁以下小鬼头让你心烦意乱，“阿拉啥地方白相？”不如专心玩一把互联网汽车吧。
