【SUV中国网】从北京这样繁忙拥挤的城市,刚落地满洲里,面对广袤的草原、辽阔的呼伦湖,加上透彻的阳光、湛蓝的天际,我的第一反应是舒展双臂,深深呼吸,让身体与自然融合。畅快、自在从心底而生。让我找到这种感觉的,还包括此次试驾的广汽本田中大型SUV新车“冠道”。
外观:在传统中发现惊喜
冠道前脸是大大的镀铬格栅,为了保证足够好的空间,冠道外部总体属于中庸和保守的风格。总体来看,外观设计在第10代思域上可以看到部分影子。为了匹配定位,外观上有几处小惊喜的表现:车身旁边有3个腮,增强了外形的动感;从侧面看,ABC柱的顶端,带来悬浮感,有点科技与未来意思;尾窗设计成倾斜样式,算一个特色,不用担心,溜背是从C柱开始往后,所以也不会影响后排乘客的头部。
车内:舒畅自在
作为本田旗舰定位的冠道,内饰也一改往日的作风,打开车门,精致豪华感扑面而来。科技感也体现比较充分:超大显示屏可根据需要调整幅度,换挡也采用了按键式装置。
再来说说座椅,虽然前座头枕稍微有点硬,但是无论从座椅厚实的角度,还是从座位对人的承托和包裹角度来说,都不错,有日产车的感受。后排的座椅更是不用说了,比前排更加厚实柔软,对于我这种对座位比较挑剔的身体来说,整个试驾下来,身体并未觉得不舒服。
谈冠道,最绕不开的就是它内部的空间了。在整个试驾的过程中,无论端坐、斜躺,双腿可以自由变换各种姿势,伸展自如,几乎从来没有碰到过前排的座椅。这也让我在整个试驾过程中,对冠道产生不少好感。
同时让我有好感的还来自于冠道的隔音。得益于它采用双层玻璃,行驶在辽阔的大草原,几乎听不到任何风声。总体而言,发动机和底盘的静音效果也还不错,发动机的声音听起来有运动感。在速度不快的情况下,底盘的静音绝大多数时候做得不错。
行驶感受:静若处子动若脱兔
在广本工作人员讲解完相关的技术参数后,我对2.0T与9档速度特别感兴趣,同时也不敢抱太大希望,如GLC、极光等,不过冠道比这两台好,换档的平顺性以及低速的顿挫都是很轻微的。
此次试驾线路,路况有好有坏,印象最深的有两点:首先是当车上坐满人后,油门踩到底,也有推背感,这在2.0T动力的SUV来说,算是相当不错。其次,在行驶过程中,遇到突然变道,整个车身的稳定性特别强。另外不得不提的是,我特别不愿在行驶路上看手机,这对我而言真心吃不消,这次有段试驾,不得不在手机上处理点事情,结束后居然没有觉得头晕。静若处子动若脱兔,这让我对冠道的印象又好了很多。
写在最后:
在蓝天白云下,绿色大草原之中,坐在宽大的冠道里行驶,别样自在油然而生,像刚刚邂逅的飞翔在呼伦湖之上的一只水鸟。至于冠道的销量,是否也能一翅冲天?