【SUV中国网】从北京这样繁忙拥挤的城市，刚落地满洲里，面对广袤的草原、辽阔的呼伦湖，加上透彻的阳光、湛蓝的天际，我的第一反应是舒展双臂，深深呼吸，让身体与自然融合。畅快、自在从心底而生。让我找到这种感觉的，还包括此次试驾的广汽本田中大型SUV新车“冠道”。
外观：在传统中发现惊喜
冠道前脸是大大的镀铬格栅，为了保证足够好的空间，冠道外部总体属于中庸和保守的风格。总体来看，外观设计在第10代思域上可以看到部分影子。为了匹配定位，外观上有几处小惊喜的表现：车身旁边有3个腮，增强了外形的动感；从侧面看，ABC柱的顶端，带来悬浮感，有点科技与未来意思；尾窗设计成倾斜样式，算一个特色，不用担心，溜背是从C柱开始往后，所以也不会影响后排乘客的头部。
车内：舒畅自在
作为本田旗舰定位的冠道，内饰也一改往日的作风，打开车门，精致豪华感扑面而来。科技感也体现比较充分：超大显示屏可根据需要调整幅度，换挡也采用了按键式装置。
再来说说座椅，虽然前座头枕稍微有点硬，但是无论从座椅厚实的角度，还是从座位对人的承托和包裹角度来说，都不错，有日产车的感受。后排的座椅更是不用说了，比前排更加厚实柔软，对于我这种对座位比较挑剔的身体来说，整个试驾下来，身体并未觉得不舒服。
谈冠道，最绕不开的就是它内部的空间了。在整个试驾的过程中，无论端坐、斜躺，双腿可以自由变换各种姿势，伸展自如，几乎从来没有碰到过前排的座椅。这也让我在整个试驾过程中，对冠道产生不少好感。
同时让我有好感的还来自于冠道的隔音。得益于它采用双层玻璃，行驶在辽阔的大草原，几乎听不到任何风声。总体而言，发动机和底盘的静音效果也还不错，发动机的声音听起来有运动感。在速度不快的情况下，底盘的静音绝大多数时候做得不错。
行驶感受：静若处子动若脱兔
在广本工作人员讲解完相关的技术参数后，我对2.0T与9档速度特别感兴趣，同时也不敢抱太大希望，如GLC、极光等，不过冠道比这两台好，换档的平顺性以及低速的顿挫都是很轻微的。
此次试驾线路，路况有好有坏，印象最深的有两点：首先是当车上坐满人后，油门踩到底，也有推背感，这在2.0T动力的SUV来说，算是相当不错。其次，在行驶过程中，遇到突然变道，整个车身的稳定性特别强。另外不得不提的是，我特别不愿在行驶路上看手机，这对我而言真心吃不消，这次有段试驾，不得不在手机上处理点事情，结束后居然没有觉得头晕。静若处子动若脱兔，这让我对冠道的印象又好了很多。
写在最后：
在蓝天白云下，绿色大草原之中，坐在宽大的冠道里行驶，别样自在油然而生，像刚刚邂逅的飞翔在呼伦湖之上的一只水鸟。至于冠道的销量，是否也能一翅冲天？
