寒冷的2月，春意还未吐露，车市也显得黯淡。自主品牌SUV可能是这个2月车市里最明亮的一抹色彩。
3月10日，中汽协召开汽车行业信息发布会，公布2月份的汽车工业产销数据。
数据显示，今年2月份我国汽车总销量为158.09万辆，环比下降36.94%，同比下降0.86%。其中，乘用车销量为137.67万辆，同比下降1.53%。
对此，中国汽车工业协会副秘书长姚杰认为2月份销量下跌主要是受春节假期的影响。
数据显示，今年1~2月份汽车总销量达408.69万辆，同比增长4.37%。其中，乘用车销量同比增长了5.11%至361.33万辆，而增幅同比下降了3.61%。
销量和市占率“双升” 自主SUV逆势增长
与整体市场销量下滑相反，自主品牌乘用车2月份共销售63.98万辆，同比增长5.48%，市场占有率环比增长了0.79%。
其中，自主轿车销售66.69万辆，同比下降17.58%；交叉乘用车（面包车）销售5.74万辆，同比下降41.99%。
相比之下，自主SUV销量达47.80万辆，同比增长44.02%；而MPV销量为17.44万辆，同比增长10.36%，两者在一定程度上补齐了轿车和交叉乘用车（面包车）下滑的销量。
同时，1~2月份自主品牌乘用车共销售166.16万辆，比去年同期相比增长了12.58%，市场占有率提升了3.05%。其中，自主品牌SUV销量达76.3万辆，同比增长64.1%，市场份额提高至60%。 
图表显示，在2016年1~2月乘用车销量排行榜中，吉利帝豪作为唯一的自主品牌位列轿车销量排行榜第九名；自主SUV更是占据销量榜前十中的八席，并且包揽前五名；而自主MPV则拿到了销量前十的“大满贯”。
相比之下，日系乘用车1~2月销量与去年同期相比呈现较快增长，美系增速则略低，而韩系、法系、德系等销量均有所下降。
新能源汽车产销量均增长1.7倍
据中汽协会统计，1~2月新能源汽车生产37937辆，销售35726辆，比上年同期均增长1.7倍。
其中纯电动汽车产销分别完成27850辆和24835辆，比上年同期分别增长2.6倍和2.7倍；插电式混合动力汽车产销分别完成10087辆和10891辆，比上年同期分别增长60.1%和68.5%。
在我国多项政策的支持下，新能源汽车发展日益迅猛，但是仍然存在骗补、电池安全、跨界造车等隐患。
姚杰表示这些都是新能源汽车在发展过程中难以避免的问题，但是并不影响国家要发展新能源汽车的决心。
3月7日，格力收购珠海银隆新能源有限公司让非汽车企业跨界造车再次成为热点话题。对于非汽车企业跨界造车，姚杰认为只要资本企业有实力，那么就可以自由跨界。
3月，新车上市密集，春天也将苏醒，我国的汽车销量态势将更引人关注。
