最近山丘体火了，各大车企纷纷加入这场新媒体混战。但内行看门道，Jeep玩山丘体讲究体系化作战，利用自己完善的家族SUV体系，把“大众、奔驰、宝马”都削了一遍。虽然不厚道，但可谓赚足了眼球。后续跟进的各大厂家除了丰田以外都是单打独斗。
这不能怪Jeep欺负人，目前纵观世界各大汽车厂家能做到“硬派越野+SUV”双线作战的企业寥寥无几。细数起来貌似只有路虎、奔驰、Jeep、丰田还坚持这样的组合，当然小众产品还可以算上铃木和三菱，而北汽则凭借即将上市的绅宝X65成为SUV双线作战车企的新成员。
谈“古”
很多人都会质疑为什么世界这么多厂家只有寥寥几家尚存“硬派越野+SUV”的组合？这就不得不从越野车的起源说起。真正成功的越野车诞生于美国，因战争而生。1940年的双“十一”，威利斯公司向美国军方送去的两辆叫做“QUAD”的样车，QUAD可以说确立了越野车的基本特点，并成为今天越野车的精髓。
二战结束后军用车越野车开始转为民用，路虎、奔驰、Jeep都把战时产品引入民用市场，包括丰田也在这一时期推出了BJ车型，并为它定名“陆地巡洋舰”。1966年，中国第一款自主越野车BJ212正式投产。从新中国第一代领导人毛泽东主席乘敞篷“212”检阅红卫兵至今,土生土长的“212”谱写了30多年畅销不衰的神话。据不完全统计,其市场保有量达60万辆,累计产量肯定是国产越野车之首。更令人惊奇的是,在20世纪90年代汽车销售普遍低迷时,唯BJ212风景这边独好。
论今
但是随着越野车车型发展，上世纪八十年代SUV车型应运而生。所以没有越野车底子的厂家只能把SUV车型作为首发阵容，不过后来者居上，在发源地美国SUV一直稳占畅销车型的头位。
但对于路虎、奔驰、Jeep、丰田、北汽等厂家并没有因为SUV热销而放弃硬派越野车市场。Jeep的拥趸，可能是怀揣梦想无处实现的中青年男士，花着银子的同时，心中暗喜，哥们买的是历史、是文化，你们是不会懂的！而购买自由光、指南者的消费者也会因为牧马人的光环，而为自己成为了一名吉普车主而沾沾自喜。
在此次山丘体混战中，丰田RAV4更是以“纵情冰雪 任性山丘 因有大哥在身后”的广告语大胆诠释了虎兄无犬弟的硬道理。“打仗亲兄弟，上阵父子兵”，不管是越野专业户路虎和Jeep，还是兼顾轿车业务的奔驰和丰田，四大厂家在越野车市场领域坚持硬派越野+SUV双线作战无不取得了市场的认可，在保留了硬派越野固有的拥趸的前提下，发展SUV细分市场吸纳广大SUV消费者，四大厂家做到了全方位、立体化抢占市场。
而北京汽车作为一个有着30多年BJ212光辉历史的厂家，凭借军工品质以北京(BJ)40传承世家风范，一年时间里得到了越野粉的认可，在已经拥挤不堪的国内SUV市场立足。而北汽此次即将上市绅宝X65不仅延续SAAB汽车“对航空基因眷恋不舍，对前沿科技的不断进取，对安全性能的执着追求”这三点设计哲学，还继承了源自于北京汽车的越野世家的金字招牌，不仅传承了越野的精髓，更结合现代人的实际用车需求和实际路况全新设计，优化调校。绅宝X65在保证拥有舒适性的同时，还实现了 “全路况”的技术覆盖，同时军工世家的出身更给予绅宝X65最有效的品质保证。
3月21日绅宝X65上市，而2月9日北汽推出的一则“兄弟，我懂你”微信H5页面中不难看出北汽将北京(BJ)40与绅宝X65捆绑，强化双线作战的决心。
绅宝X65不仅完善了北汽“硬派越野+SUV”的双线产品阵营，为大多数消费者提供了一个更好的选择，其他厂商也多一个更强劲的对手，2015年，北汽能否复刻路虎、奔驰、Jeep、丰田双线市场运作的成功，还有待市场检验。
