随着政策对平均油耗的要求越发严格（以中国为例，在2015年平均油耗为5.9L/100km），消费者对经济性更强的车型更加青睐，因此各大车企均开始研发排量更小的发动机以满足这些主客观要求。据美国沃德汽车集团调查，在2019年，中国的发动机排量90%小于2.0L。
沃尔沃汽车在小排量引擎研发方面也同样做出口了准备，近日沃尔沃汽车集团中国区动力工程总监白彬毅先生在接受网通社采访时表示：“目前正在开发一款排量在2.0L以下的引擎，缸数为3缸，在不久将来会推出。”但具体细节并未进行过多透露，现阶段沃尔沃发布的Drive-E战略将主要以四缸2.0升引擎为重。
沃尔沃研发3缸小排量引擎
在小排量到来的时代，各大车企均开始将小排量作为其主要研发方向，而这一特点在豪华车企中更是显著。比如宝马集团研发的1.5T引擎以及奔驰研发的1.6T引擎，均体现了小排量的特点，并且在大多数紧凑级别一下的车型中应用。沃尔沃在这方面，也开始着手研发排量小于2.0L的发动机，根据沃尔沃汽车集团中国区动力工程总监白彬毅先生介绍：在不久的将来我们将会快会看到沃尔沃的3缸发动机。
新引擎将有望匹配CMA平台车型
新引擎的研发将有望匹配小型车平台。目前推出的Drive-E动力总成将匹配到全新的SPA可扩展性平台，据了解该平台将主要负责生产研发中大型车，而小型车则由沃尔沃轿车研发的另外一个平台CMA负责，未来该平台将推出全新V40以及A0级别车型。
未来研发的全新3缸发动机，将有望匹配在沃尔沃轿车旗下的紧凑级别以下的车型，未来推出的小型车（有望命名为S20）、紧凑级SUV（XC40）和全新V40均有望实现该引擎的搭载。
