历时十年，雷诺国产项目近日终于尘埃落定，首款国产车型定位SUV将于2016年上半年投放市场。目前东风雷诺销商网络已有初步规划。“我们的营销网络并不是白手起家”，东风集团董事长徐平表示：“未来将把进口雷诺的营销网络拉到东风雷诺的营销网络中去。”目前，雷诺在华共有92家经销商，雷诺董事长兼首席执行官卡洛斯.戈恩表示：“未来经销商数量将达到120家”。这意味着东风雷诺合资车型上市后在营销网络方面将有强有力的支撑。
东风雷诺经销网络将同时出售国产、进口车型
目前国内主流合资企业均已逐渐将国产和进口车型并网销售，东风雷诺也将采用这一模式。东风汽车高层表示：“东风雷诺将对现有雷诺进口经销商网络进行整合，建立独立的经销商体系。东风雷诺经销商网络将同时出售国产和进口车型。”未来东风雷诺将对国产、进口渠道进行统一管理。
加速经销商网络布局 未来将增至120家
近年来，雷诺在华销量保持高速增长。2008年雷诺在华销量仅为894辆，2012年全年销量达到29，724辆，今年雷诺将冲击4万销售目标。销量增长的同时，经销商网络也将进一步扩大。戈恩表示，将扩展销售商网络，在现有经销商的基础上再增加30%达到120家经销商。此外，雷诺中国高层透露，未来雷诺的网络扩张会以二三线城市为主，并集中在西部和中部地区。
尽管目前中国车市进入微增长时代，但豪华车市场仍是一片沃土。戈恩表示，未来东风雷诺将积极推进雷诺车型的本土化工作，“我们希望达到较高的国产化率，要超过85%。”国产化率越高价格势必更加亲民，这将进一步提升东风雷诺产品竞争力。
渠道竞争决定着车企的未来，尽管目前东风雷诺合资车型尚未投产，但提前铺开销售网络势在必行。如今二线豪华车品牌之间竞争十分激烈，凯迪拉克、沃尔沃已经实现国产，捷豹路虎国产车型也将于明年推出。已错过国产“黄金期”的雷诺在2016年推出国产车型后能否后来居上，我们拭目以待。
