对于中国汽车市场而言，城市化是推动其持续增长的原动力，也是驱动国内城市SUV市场兴起和迅猛增长的核引擎。随着城市化的加快、中国经济持续稳定增长及家庭收入的提高，中国汽车消费观念也在经历转变：2002年前是“成功象征”阶段，大部分人的汽车消费观念是“三厢为轿”，将汽车视为身份的象征；随着2002年中国汽车市场达到300万辆，中国进入“汽车普及阶段”，核心消费特征是“我要买一部喜欢的好车”；2010年前后，中国开始进入“汽车多元化消费阶段”，随着消费者的成熟，他们更看重的是“我要买一部适合自己的车”。
目前，我国的汽车消费处于三个汽车消费阶段的同生共存的时期。一线城市的汽车消费正在进入第三汽车消费阶段；二线城市处在第二汽车消费阶段；三级城市和农村地区的汽车消费大多还处于第一汽车消费阶段。不过，第三汽车消费阶段已成为中国汽车消费的主流发展趋势。
在当前这个阶段，传统轿车进入相对饱和阶段，不满足于轿车单一化用途而希望拥有第二辆车的人群数量开始急剧增加。同时，随着年轻精英群体对社会财富支配力度增加，多用途、舒适、运动、大空间、环保、兼顾城市和长途行驶等个性化消费需求兴起并渐成主流。这些无疑为城市SUV的进一步增长提供可能。正如有调查显示，近年来SUV的支持率大幅上升，关注度首次超过三厢轿车跃居“2011年最受欢迎车型”首位。
再看消费群体的变化。在城市中，70后乃至80后的这一代人已成为了当前社会的中流砥柱，对于生活，对于自我提升的渴望也同样折射到他们对于汽车的要求上。他们有一定的事业基础，积极乐观，追求时尚、活力、温馨的家庭生活品质：拥有强烈的家庭观念，懂得关爱呵护；享受活力而自在的生活，懂得平衡工作与生活，务实安定但又不失活力。他们恰恰与CR-V倡导的“乐活主义”不谋而合。
出于对家庭的高度责任感和活力时尚生活的向往，他们希望自己的爱车既要求座驾具备轿车的舒适性、燃油经济性，同时又拥有MPV般的宽敞灵活空间，兼具SUV的动感和高安全性等。可以说，他们理想中的家庭用车是一款“三车一体”的车型。而这些也正好符合CR-V的产品特性。
因此，我们有理由相信随着个性化消费需求的增强，必将带来城市SUV的持续火爆。
