滂沱的大雨中，泥泞的赛道上，驼峰、深坑、烂泥、长达200米的水中跋涉，各种型号SUV的奋勇拼杀……上周六，包括卡宴、牧马人、全新大切诺基、途胜、ix35、陆风X8、陆风X9、逍客、奇瑞威麟、奇骏、长城哈弗H5、长城H6、途胜、圣达菲、帕杰罗、北京吉普、瑞鹰、吉姆尼、途观、双龙柯兰多、双龙享御、双龙爱腾、帕拉丁、三菱SUV、众泰5008、指南者、五十铃等20余个越野品牌的60余辆战车和70名参赛选手参加了本次比赛。比赛从早上9点一直持续至晚7点夜幕降临。在持续一天的雨中，第九届SUV风云会在汗水、泪水和雨水中落下了帷幕。其中，北京现代、东风日产、陆风、圣达菲四个品牌的SUV车型赛场表现如何？且看我们的盘点。
北京现代:冠军卫冕却憾失双冠王
城市越野场地计时赛2.0升组亚军（途胜）
城市越野场地计时赛2.4升组冠军（ix35）
一次冠军、两次亚军、两次季军，北京现代在重庆SUV风云会中早已斩获骄人战绩。然而，北京现代总部和当地经销商沛鑫现代发出的豪言壮语是，不仅要卫冕成功，更要拿两个组别的双冠王！因此，沛鑫现代的当家掌门杨先喜不仅亲临现场，而且还身披战甲踏上了赛场。
士气有了、后勤准备OK了、战车妥当了，那还怕啥？车手谯怀洪驾驶的2.4L ix35没有任何的拖泥带水，即便是在后半段路程上车轮被棱角锋利的石头扎破，也凭借他扎实的功力稳稳将2.4L组冠军收入囊中。
再看2.0L组，沛鑫现代的杨掌门驾着2.0L途胜一起步便没有收敛的意思，冲坡顶油、坡顶收油，面对飞车台没有退却、面对急弯更是没有刹车，这个看起来斯斯文文的总经理居然在满是烂泥的发卡弯把甩尾控制得稳稳当当、游刃有余，预赛第一！然而，在决赛阶段，面对专业车手的“拼命”，杨掌门以一秒之差屈居2.0L组亚军，对此，他笑一笑挥挥手：“下一次，这个冠军我必须得挣回来！”
东风日产：稳健地赢得比赛才证明车辆性能
城市越野场地计时赛2.0升组第四名（逍客）
城市越野场地计时赛2.4升组亚军（奇骏）
拥有俊俏外观的逍客，个头偏小，在2.0升组里看起来并不起眼。然而，在赛道上，2.0逍客仅凭借两驱的配置，就在烂泥之中、陡坡之上显得游刃有余，轻轻松松跑完了全场。这样一款2.0的车型，两驱的配置，扎实的底盘让逍客在磕磕碰碰之后没有任何影响，这样的表现已经让人觉得意外。奇骏的表现则让人信服，装备了四轮驱动、上坡辅助系统、陡坡缓降控制系统的这辆战车，由赛车界的老将付其勇驾驶，一路冲陡坡、越深坑、一切动作都是那么熟练从容。大雨和泥泞对奇骏的抓地性提出了严峻的考验。但在雨中，奇骏的表现相当稳健，行云流水。即使在几个深坑处动作稍缓，却几乎完美地完成了比赛。相比较其他车型的玩命开法，东风日产组的奇骏和逍客两款车动作一点都不激烈，甚至缺乏观赏性，但就是在这看似稳而不慢、一板一眼，两款车丝毫磕碰都没有、全身几乎无伤痕地顺利完成比赛。“很多深坑本来加油就可冲过，但我们把速度降低，完全放弃惯性的帮助，凭借车辆本身的性能完成比赛。我们认为这是合理的开法，本身就是对车辆性能的最好说明。”东风日产组的一位负责人表示。
陆风X8：成功卫冕双冠王伟业
城市越野场地计时赛2.0升组冠军(另外个人越野组还获得个人冠军)
去年的SUV风云会，陆风车队就获得了厂家和个人组双冠王，惹得纵多厂商分外眼红。本届风云会开赛前，就有厂商向陆风车队立下战书，可还未开赛，陆风就遇到一难题，X8四驱版试驾车已售，只剩下X8 2.0L两驱汽油版可以上阵杀敌，为了捍卫卫冕冠军的荣誉，陆风车队领队陈为人发令，就算两驱上阵也要卫冕双冠王的荣誉！
底盘高而扎实、加速有力的X8在比赛中没有遭遇底盘的任何异响，仅是在面对小驼峰时前轮离地加速起飞，着陆时车身的巨大颠簸将发动机下护板撞掉。勇敢和壮烈，为陆风X8卫冕冠军。在随后举行的2.0L个人组比赛中，老英雄X9力压各路高手勇夺冠军，再次使陆风成就双冠王伟业。
华泰圣达菲：“准冠军”憾得季军
城市越野场地计时赛2.4升组季军
被认为是“准冠军”的华泰圣达菲1.8T车型拥有扭矩大、爆发力强的本性。然而，此次厂商组城市越野组比赛由于没有设置水坑、飞大驼峰等障碍，却安排了较长的加速冲刺路段，间接使圣达菲吃了哑巴亏。不过参赛的圣达菲表现有目共睹，冲小驼峰毫不拖拉，飞车台节奏明快，还有那一个个深坑，简直没有为难圣达菲的意思。赛后，圣达菲车手还重进赛道体验上坡连续发卡弯这一高难度障碍，结果呢？几道弧线一划，轻松过关，“我们的车就该玩这些高难度动作，城市越野赛道再加点难度，说不定我们会抱走冠军！”
厂商组比赛最终成绩
A组 2.0升及以下城市SUV厂商组
冠军 江铃陆风X8 亚军 北京现代途胜2.0 季军 华泰圣达菲1.8T
B组 2.0升以上城市SUV厂商组
冠军 现代ix35 亚军 东风日产奇骏 季军 陆风X9
