巴西世界杯激战正酣。绿茵赛场上，灵光一现的球员固然值得欢呼，但长久保持出色状态的球员，无疑才是最有价值的球员。在竞争激烈的汽车市场，亦是如此。一款新车入手时感觉价格非常给力，但车开了三年后想换车时只卖出一堆废铁价，说明这款车选的并不高明。
选车时，除了对车型精挑细选、对优惠锱铢必较，也要关注将来换车时能否卖个好价钱。车是消耗品，从开出4S店的一刻就开始贬值，买一款保值率高的车型，或许就相当于多赚了三五万！
本次为您对比几款售价50万元左右的主流SUV，看看它们谁的保值率更高，近期水更值得出手。
首先我们来了解一下汽车保值率和影响因素。汽车保值率也称汽车残值，从车辆产生第一次销售开始，直至到拆解场成为一堆废铁为止。影响因素大致有以下八大类：
影响汽车保值率的八大因素
除了以上普遍因素，不同车型的个性因素也对保值率有重要影响。比如行驶公里数、外观内饰磨损程度、是否有事故或其他零部件问题等。本文要介绍车型，暂且假设个性因素基本一致。
车型配置对比
奔驰GLK
三年车龄全国平均保值率：71%
保值率解读：在很多人看来，国产车型的保值率不如进口车型，但是从奔驰GLK的情况来看，并非如此，国产车型的三年保值率在东北区域最高可达80%，最低也超过60%。当然，面对此起彼伏的降价潮，二手车的价格也在逐步走低。
近期最高降幅：4万元
行情走势分析：从近半年的价格走势来看，GLK在年末旺季优惠较多，之后优惠呈现递减趋势，但在最近三个月基本保持了平稳，这既是厂家控制终端售价的结果，也反映了车市平淡的现状。预期下半年优惠优惠将有小幅放大，建议重点关注。
奥迪Q5
三年车龄全国平均保值率：74%
保值率解读：综合来看，奥迪Q5的三年保值率比奔驰GLK要高。这主要得益于奥迪品牌对消费者的影响力和车辆保有量的数量。尤其在西南地区，最高保值率高达81%。不难想象，卖出这么高价的二手车，车款一定也是非常好的，所以，爱惜自己的座驾，不仅乘坐着赏心悦目，等到换车时也将受益。
近期最高降幅：5.79万元
行情走势分析：作为细分市场的销量领跑者，奥迪Q5的竞争对手正在加速追赶，为了保持优势，近半年的优惠幅度一直在小幅放大。个别城市近期最高优惠近6万元，这一优惠无疑非常具有吸引力，预期下半年不会再有更明显的降价，建议感兴趣的朋友尽快咨询订车。
丰田普拉多
三年车龄全国平均保值率：70%
保值率解读：作为专业级的越野SUV，普拉多的优势在城市路面和平原地区无疑被“湮没”了，它的越野型在中西部地形相对复杂的地区，才能得到全面施展。这一地域特点也很明显的反映在了二手车的价格上。这也能反映出，即便是在日系车很受欢迎的华南市场，其二手车的成交价也比不上中西部，这是消费者逐渐成熟的标志。
近期最高降幅：2.5万元
行情走势分析：新款车型已经接受预订，现车也在逐步到店。现款车型为了清库，近期的优惠达到近半年的最高峰。从优惠走势我们看到，普拉多的优惠比同价位的SUV要少，而且降幅较为平稳。新款上市后数月，优惠肯定是没有的，如果您并非专业的越野玩家，只是偶尔去征服崎岖，现款车型性价比很高，建议尽快出手，以免库存清完。
由于二手车买卖渠道的不规范，和线上营销商家爱的数量不够多，很多二手车还不能像新车一样随时查询价格。在编辑的计划里，以下三款SUV也应该进行详尽的介绍，但由于二手车的产品样本不足，只能简单列出一个大致的保值率，供您对比参考。
进口帕杰罗
近期最高优惠：6万元
宝马X3
近期最高优惠：6.6万元
沃尔沃XC60
近期最高优惠：
总结：买车时，将二手车的保值率作为一个考量维度，目前被提及的并不多。但随着消费的日趋多元和成熟，对二手车的关注度必将提高。
二手车的流通，是另一个亟需关注的领域。中国是汽车第一产销大国，但在新车产销两旺的同时，很多省市采取的二手车限迁政策，正在将数量庞大的二手车挡在公路之外。姑且不论这样的政策是否有“地方保护”的嫌疑，限迁毫无疑问给二手车流通制造了藩篱，使二手车流通的成本增加，甚至使很多车过早的被报废拆解，这难道不是一种浪费？
