【SUV中国网】近些年汽车市场的火爆，各个品牌竞争激烈，也渐渐的拉低了售价，这对消费者来说是个好事。随着人们生活水平的提高，以往的豪车也不再是遥不可及的梦。而且以主打豪华车型的厂家也在“入门级”上做了大文章，为了更多的吸引消费者，那么今天就为您来介绍四款入门级豪华SUV，哪个才是您的菜。
车型一：北京奔驰GLA级
售价区间：26.98万元-39.80万元
奔驰GLA级为奔驰旗下的紧凑型SUV，与奔驰CLA级使用同一平台开发而来，并在原有结构基础上进行强化和调整。
车头方面，GLA级前脸的设计融合了奔驰A级的时尚元素，并融入了更多柔美和富有力量感的，让车头看上去更具运动感。同时，内嵌了大尺寸品牌LOGO的双条幅进气格栅业带来了足够的视觉冲击力。一体式前大灯造型犀利，内部集成了LED光带式如见行车灯，点亮后看上去较为时尚。
侧面看来，如果不是奔驰GLA级有着较高的离地间隙，你会把它误认为是一款普通的两厢车。从前大灯尾端发射出的腰线并不像多数车型那样向上扬起，而是向下倾斜，与车门下方的线条配合在一起，让车身侧面也显示出立体感。车身尺寸方面，奔驰GLA级的长宽高分别为4431/1804/1532mm，轴距为2699mm。
车尾方面，奔驰GLA级的设计同样讲究，相比A级的线条要更加复杂和精致，尾灯面积也更大，后保险杠下方的银色护板也彰显出了奔驰GLA级SUV的特点。
奔驰GLA级的内饰风格也与A级相似，并有木纹中控台面板和银色中控台面板可供选择。悬浮式液晶屏依然是传统的COMAND系统界面，操作旋钮有金属感。三副室真皮方向盘握感细腻舒适，多功能按键可控制蓝牙、多媒体系统、行车电脑等。双炮筒式仪表造型中规中矩，黑底白字易于读取信息。
动力方面，奔驰GLA级搭载了两款涡轮增压发动机。其中GLA 200车型配备了1.6T发动机，最大功率为115kW，峰值扭矩为250Nm；GLA 260车型则配备了2.0T发动机，最大功率为155kW，峰值扭矩为350Nm。传动系统方面，与两款发动机匹配的均为七挡双离合变速器。另外，GLA 260车型上还配备了4MATIC适时四驱系统，在极限情况下可将50%的动力传递至后轮，保证车辆行驶的稳定性。
车型二：一汽奥迪Q3
售价区间：24.98万元-42.88万元
奥迪Q3，乍看之下像奥迪Q5的缩小版，但细节方面确大有不同。Q3的进气格栅采用奥迪典型的家族式设计，并配以大面积镀铬装饰，看起来就是那么的中规中矩。奥迪Q3的进气格栅呈倒梯六边形，力量感更强。Q3秉承了奥迪如今的家族设计，整体造型上和家族的其它车型差异不大。
奥迪Q3从车身侧面来看，侧面线条在门把手上面，从车头一直贯穿到车尾灯，这个整体也继承了Q系列的风格。奥迪Q3的车身尺寸长宽高分别为4385mm/1831mm/1589mm，轴距长达2603mm。此外Q3的离地间隙为178mm，前后接近角分别为18°和23°。
奥迪Q3车尾设计丰盈饱满，却不显臃肿，干净利落的线条勾勒出漂亮的层次感。采用了单边双出排气管设计，车尾右侧的“一汽奥迪”铭牌标示它的身份。
奥迪Q3的内饰继承了奥迪的一贯风格，环抱式的内饰设计以流畅的线条体现出内饰的动感与空间感。奥迪Q3中控台右侧的装饰板采用了镶嵌工艺，蜂窝状的装饰板感觉有点像镀铬装饰的视觉，但是实际效果来看是一个很有手感很赞，与木条纹材质相比更具现代感设计的一个装饰板。
动力方面，奥迪Q3搭载了两款涡轮增压发动机。其中1.4T发动机的最大功率为110kW，峰值扭矩为250Nm；2.0T发动机的最大功率为125kW，峰值扭矩为280Nm。传动方面，与发动机匹配的是六挡或七挡双离合变速器。此外，高配版车型上还配备了液力耦合器作为四驱核心的quattro四驱系统。
车型三：林肯MKC
售价区间：33.98万元-48.58万元
在紧凑型SUV方面，林肯MKC从上市之初就收到了众人的关注，那种端庄的美式豪华气质出现在林肯MKC上。
外观方面，林肯MKC依旧采用美式的设计风格，整体造型带来极强的视觉冲击力极强。该车采用家族式最新的飞翼式进气格栅，并与两侧大灯组融为一体，有着很高的辨识度。车身侧面，美式硬朗的线条出现在林肯MKC身上，前后两侧硬朗的线条使它个性十足。车身尺寸方面，林肯MKC的长宽高分别为4552/1864/1639mm，轴距为2690mm。车尾部分，MKC采用了较为简洁的设计，一体式的尾灯设计使MKC在夜晚也能够一下被认出来。值得一提的是，林肯MKC配备了感应式自动开启后备厢门，只需把脚放在车尾的感应区，后备箱就可自行打开。
内饰方面，林肯MKC在用料和配置方面相比同级车型具有一定的优势。林肯MKC采用三幅式方向盘，该方向盘集成了媒体控制、定速巡航等功能。中控台方面，该车采用一块8英寸的彩色触摸液晶屏，装配了第二代SYNC娱乐系统。另外，该车空调以及部分音响系统可用物理按键控制，其余功能都可通过屏幕控制。配置方面，该车配备了连续可调阻尼悬架系统(CCD)、全LED前后车灯、前排座椅加热/通风功能、方向盘加热功能、带Active Motion按摩功能的人体工程学座椅等配置。
动力方面，林肯MKC采用了2.0T涡轮增压发动机，这款发动机分为高、低功率两个版本。低功率版发动机最大功率为149kW，峰值扭矩350Nm；高功率版本最大功率为182kW，峰值扭矩366Nm。传动系统方面，与两款发动机匹配是6速SelectShift自动变速器。
车型四：东风英菲尼迪QX50
售价区间：34.98万元-44.98万元
虽然英菲尼迪进入中国市场相对较晚，但它依旧靠着超高的性价比吸引着消费者。而当国产英菲尼迪QX50问世后，加长的轴距更令消费者喜爱。下面，我们先对英菲尼迪QX50进行介绍。
外观方面，国产QX50依旧采用进口版本的设计，但细节之处的变化使它更受国内消费喜爱。该车采用上下分离式水波纹设计的进气格栅，在保险杠下方，它装配了银色边框装饰和银色下护板，这使得它更加运动，两侧的大灯更是将优雅氛围点缀的恰到好处。车身侧面，修长的车头配合上下压的车尾，使该车动感十足。车身尺寸方面，QX50长宽高分别为4744mm/1803mm/1614mm，轴距长达2880mm。车辆尾部采用上窄下宽的造型设计，有效的降低视觉高度，后杠的银色饰板和粗壮的双边共双出的排气尾管增添了运动气质。另外，尾门左侧的“东风英菲尼迪”标识亮明国产身份。
内饰方面，国产英菲尼迪QX50原汁原味的保持了进口版本的设计，那种浓郁的古典风格使它竞争力十足。该车方向盘采用三幅多功能方向盘，该方向盘集成了娱乐功能快捷键等。另外，该方向盘握感十足。仪表盘方面，该车采用传统机械式仪表盘，黑底白字配合蓝色背光显得十分优雅。中控台布局合理，虽然按键非常多，但熟悉过后，上手非常容易。另外，中控台上的钟表凸显豪华品牌风范。配置方面，英菲尼迪QX50诚意十足，它拥有智能巡航系统、盲点警示系统、车道偏离预警系统、胎压监测系统、一键式启动、自动大灯、驾驶席员个性记忆系统、前排座椅加热、全景影像、Bose音响、导航系统等配置。
动力方面，英菲尼迪QX50沿用了进口车型上的那台VQ25HR 2.5L V6自然吸气发动机，最大功率173kW，最大扭矩253Nm。传动系统方面，与发动机匹配的是英菲迪尼7速手自一体变速器，且全系车型配备全时四驱系统。
编辑总结：综上所诉四款车型，都拥有各自的拥护者也有着各自的特点，奔驰GLA级更加偏向豪华，奥迪Q3则有着在国内无与伦比的品牌地位，林肯MKC外观设计更具特点，而英菲尼迪QX50则是更显运动。而且这些车型也都符合时下年轻人的审美及配置需求，会是不错的选择。
