【SUV中国网】如果说在一二线城市由于牌照紧缺，更多人选择一步到位买一台合资或者进口车，那么在三四线城市，中国品牌车型的认可程度要明显高于一二线城市，尤其是现在中国品牌车型品质已经接近或达到合资车型水平，所以选择中国品牌是个绝对理性的选择。这里推荐的几款紧凑型SUV都是来自中国品牌，动力系统都是1.5T+CVT。这套动力系统在中国品牌使用比较普遍，动力表现不算突出，但胜在平顺可靠，比不少双离合或AT变速箱要更顺畅和舒适。对于多数家庭用户来说，如果需要自动挡，其实可以首选考虑CVT变速箱。下面来分别看看这五款车。
陆风X5 Plus
● 新车指导价：8.98-12.68万元
陆风X5 Plus是陆风X5的升级版车型，今年3月份刚刚上市。相比陆风X5，陆风X5 Plus外观细节、内饰以及配置方面都有所提升。动力系统没有变化，依旧是搭载1.5T和2.0T两款发动机。
大灯造型跟陆风X5保持一致，依旧是形状比较规则的造型。灯光配置方面，陆风X5 Plus远近光均采用卤素光源，近光灯则加装透镜。相对陆风X5，新款车型的自动大灯功能是新增加的配置。
内饰挺有设计感，比老款陆风X5要时尚不少。内饰用料和做工方面，老款陆风X5的中控台完全采用硬塑材质，陆风X5 Plus则是部分位置采用搪塑工艺来制作，触感有了一定的提升。
陆风X5 Plus的全新多媒体系统是一大升级，该系统配备10.2英寸触摸屏，而且功能也比较丰富，诸如USB音乐/视频播放、iPod音乐、蓝牙电话、导航系统、收音机等一应俱全。
陆风X5 Plus提供1.5T和2.0T两款发动机，其1.5T发动机最大功率150马力/5500rpm，最大扭矩200牛·米/2000-4500rpm，带有MIVEC进气可变气门正时系统，匹配的是6MT或者CVT；2.0T发动机最大功率190马力/5500rpm，最大扭矩250牛·米/2800-4400rpm。
与发动机匹配的是最大承受扭矩为220牛·米的CVT变速箱，这台CVT变速箱来自于比利时邦奇（南京），给国内多个品牌的车型提供CVT变速箱。
我们没有试驾过陆风X5 Plus 1.5T CVT车型，不过我同事张子仪之前试驾过老款陆风X5 1.5T CVT，两车的动力系统是完全一样的。他对这款车的评价还是挺高的，首先1.5T发动机值得肯定，这台发动机的动力调校得不错，没有明显的涡轮迟滞现象，很适合日常驾驶，中低转速下的扭矩也比较充沛，应付一般的加速超车很轻松。CVT变速箱与发动机配合的默契程度同样值得肯定，一般巡航状态下，发动机转速只有1500rpm左右，深踩油门之后，发动机响应积极，转速攀升的速度令人满意。
● 推荐车型：陆风X5 2016款 Plus 1.5T CVT创领版
创领版是陆风X5 Plus 1.5T CVT车型的高配版本，相比低配的1.5T CVT创享版，创领版贵了1.1万元，不过配置多了侧气囊、天窗、真皮座椅、前排座椅加热、日间行车灯等。尽管我们推荐的顶配车型官方售价接近12万元，但综合来看，这款车还是值得考虑的。
瑞虎5
● 新车指导价：8.99-15.19万元
瑞虎5有1.5T和2.0L两个版本，其中2.0L版本的起始价格为8.99万元。1.5T版本前期只推出了手动挡车型，而没有推出自动挡车型。不过瑞虎5 1.5T版本马上就要推出自动挡车型了，新车将配备CVT变速箱。
新车将增加两种车身颜色和全景天窗等配置。现款瑞虎5是去年上市的，时间不算短了，这款车我们曾经多次试驾、测试过，各位对这款车应该不会太陌生了。
作为一款城市SUV，新款瑞虎5整体设计保持了较为“粗犷”的外观，尽管加入了些镀铬、亮银色的装饰件，但整体看起来跟其它城市SUV相比还是显得偏硬派一些。
瑞虎5加入了LED光带后提升了精致程度，同时标配8颗LED灯泡组成日间行车灯。1.5T CVT的顶配车型还配备了远近光氙气大灯。
2.0L车型采用17英寸轮圈，而1.5T配备的是18英寸轮圈，轮胎为玛吉斯BRAVO HP轮胎，规格为225/60 R18。
内饰部分沿用现款设计，中控台增加了仿碳纤维装饰板，看起来多了些运动元素。这样硬朗的内饰设计更偏向男性用户，时尚元素不足恐怕很难得到女性用户芳心。
仪表盘采用3.5英寸彩色显示屏，可以显示包括胎压监测、油耗、可行驶里程等行车信息，相比单色屏幕显示效果要好很多。仪表盘的背景色为蓝色，为略显沉闷的内饰增添了几分时尚气息。
中控台8英寸彩色触控屏幕不论是显示效果还是UI界面在中国品牌中都属上等水平。不过操作过程中会偶尔卡死，还需继续优化，对于屏幕反光的抑制不是很好，在强光下驾驶员一侧会看不大清楚。
体验者身高174cm，前排头部空间约一拳，后排头部空间一拳二指，腿部空间两拳余。后排中间地板凸起不高，对于中间乘客的影响不大。后排靠背加入了中间头枕，更加符合消费者需求，头枕的材质比较柔软。
瑞虎5有1.5T和2.0L两款发动机可选。配备5速手动变速箱，或者CVT变速箱。先期上市的车型有1.5T手动挡和2.0L的手动挡和自动挡，而1.5T自动挡车型是最近刚刚上市。
动力表现并不是这套动力系统的强项，轻巧的方向盘、油门踏板都让人完全不想要激烈驾驶这款车，所以轻松的驾驶风格更为合适。另外这款车的隔音还不错，100km/h巡航行驶，发动机转速不到2000rpm，这时发动机噪音不明显。
● 推荐车型：瑞虎5 1.5T CVT 舒适版
瑞虎5 1.5T CVT车型一共有四款，其中氙气大灯、全景天窗、座椅加热只有顶配车型上配备，而顶配车型的售价不会太便宜，所以我们更推荐舒适版，配置方面比高一个配置的豪华版少了前排侧气囊、前驻车雷达、真皮座椅、自动头灯、自动空调等，看起来差了不少，但其实多数都不是必须配置，所以瑞虎5 1.5T CVT舒适版已经够用。
海马S5
● 新车指导价：7.98-11.68万元
海马S5的外观设计在这次推荐的几款车里是挺有个性的，设计明显偏向年轻路线，定位也是很清晰，往更讨好年轻人的方向发展。车身尺寸方面，海马S5不算大，尤其是车身长度和宽度，是这次介绍的几款车里最小的
内饰设计看起来非常复杂，所以不是很沉稳，当然这也是它年轻定位的一个特征，复杂的线条和按键都让人感觉很有活力。内饰用料让人有些意外，整个中控台居然全部采用搪塑工艺，软质地手感要好于那些硬邦邦的塑料材质。
中国品牌车型在配置方面通常都比较高，给人非常实在的第一印象。海马S5也不例外，顶配车型上配备了全景摄像头、座椅加热等这些挺上档次的配置。
受限于较小的车身尺寸，海马S5的车内乘坐空间比较一般，在这次推荐的几款车里不算大的。不过优点是座椅填充比较厚实，舒适性还可以。1.5T自动挡顶配车型的座椅配置比较高，主副驾座椅都采用电动调节。
1.5T发动机最大功率163马力/6000rpm，最大扭矩223牛·米/1800-4000rpm，和其它中国品牌车型1.5T发动机相比，海马S5的1.5T在数据方面更突出一些。之前我们试驾过1.5T车型的CVT变速箱版本，从同事反馈的试驾感受来看，变速箱的表现有些拖后腿了。
这台1.5T发动机低扭的表现中规中矩，尤其是起步时动力输出不算强，属于1.5T发动机的正常水平，满足城市日常开还算足够的。稍微让人介意的是油门响应不灵敏，初段行程基本感受不到动力的反应。在2500rpm以后动力的输出就好了很多，加速起来更加直接迅速，在3000rpm之后更会迎来一个不错的爆发。
● 推荐车型：海马S5 1.5T CVT创享版
海马S5 1.5T发动机匹配CVT变速箱的只有两款车型，分别是创享版和旗舰版，官方指导价分别是9.98万元和11.68万元，差价达到1.7万元，所以没什么可说的，旗舰版比创享版还是多了不少配置的，比如17英寸轮圈、前后侧气帘、胎压监测、无钥匙进入/启动、天窗等，其实旗舰版还是值得购买的，只是售价11.68万元给人感觉不算便宜，所以我更推荐不到10万元的创享版。
北汽幻速S6
● 新车指导价：7.98-11.68万元
北汽幻速S6外形设计饱满，看起来比较大气，尽管稍有些模仿痕迹，但跟国内多数紧凑型SUV相比，北汽幻速S6的颜值算是比较高的。车身尺寸方面，北汽幻速S6长宽高分别为4693×1839×1683mm，轴距为2700mm，与竞品车型相比，它的长度和轴距有一定优势。
大灯的造型还是很有设计感的，灯组内部有亮银色装饰条，中低配车型采用卤素大灯，加入透镜；手动挡和自动挡的高配车型都配备了氙气大灯。另外，大灯高度调节和前雾灯则是全系标配。
北汽幻速S6全系都配备17英寸轮圈，轮圈样式也是一样的，都是双五辐铝合金轮圈。轮胎采用的是固特异轮胎，规格为225/65 R17。
内饰设计还是有些亮点的，中控台为对称式设计，沉稳之中仍有些许运动的元素。中控台被大面积的软性材质所覆盖，用料和做工还是不错的，一些镀铬件的使用让内饰看起来很有些品质感。
与内饰配色相吻合，车内座椅采用的同样是黑色的皮革，并配以白色的缝合线。座椅的支撑性还不错，舒适性很好。前排中央扶手的位置比较高，可以给驾驶员的手肘以较好的承托，提高驾驶的舒适性。
北汽幻速S6只提供1.5T一个排量，这台代号F15D的1.5T涡轮增压发动机具备双连续可变气门正时技术，其最大功率为150马力（110千瓦）/6000rpm，最大扭矩可达215牛·米/1800-4400rpm。变速箱则有5挡手动、6挡手动和CVT变速箱可选。
幻速S6的低扭转速表现一般，同级别车型也都基本如此，这也是小排量涡轮增压发动机的惯例。发动机转速到达2000rpm左右时，动力输出还可以，不过出于燃油经济性方面的设定，这款车日常驾驶发动机转速基本上不超过2000rpm。所以日常使用还算够用，如果驾驶风格比较激进，可能会感觉动力输出不是很尽兴。
● 推荐车型：北汽幻速S6 1.5T CVT乐享型
2017款北汽幻速S6提供四款自动挡车型，从低到高依次是劲享型、畅享型、乐享型和尊享型，价格从8.98万元-11.68万元。我们重点推荐的是1.5T CVT乐享型，配置拥有包括车辆稳定控制系统在内的主动安全配备，此外还有外后视镜加热和电动折叠、真皮方向盘等舒适性配置，相比中低配车型，8000元的差价是值得的。
众泰SR7
● 新车指导价：7.38-15.98万元
是的，这就是前一段时间非常热门的众泰Q3，尽管模仿和抄袭豪华品牌车型为人诟病，但SR7在短时间内还是积攒了一些人气，对于喜欢它的车主，这种似曾相识的设计并不算是缺点，毕竟颜值还是挺高的。
作为一款紧凑型SUV，众泰SR7车身尺寸在同级别车里并不占优势，长宽高分别是4510×1835×1610mm，轴距2680mm。除车身高度略低于同级车，其他车身参数均处于同级别车型的中等水平。
单从外形设计来看，众泰SR7这种动感的造型风格很迎合年轻消费者，各个部分的细节设计也比较协调。车头看上去线条比较复杂，但很有层次，所以看起来不会很杂乱。
众泰SR7高配车型采用多辐高亮轮圈，低配车型是16英寸，中高配则是17英寸。轮胎采用的是三角牌轮胎，规格为235/55 R17。
内饰整体设计中规中矩，无论如何你的视线无疑会直接被吸引到那个12英寸的大屏上。其它部分应该说质感还算不错，中控台以软性材质为主，用料也比较厚道。
体验者身高170cm，前排头部空间四指，后排头部空间四指，腿部空间两拳余。应该说空间表现还可以，这个级别的正常水平。
动力总成方面没有什么惊喜，代号4A91T的1.5T涡轮增压发动机来自沈阳航天三菱，之前已经在大迈X5上面配备。1.5T发动机最大功率150马力/6000rpm，最大扭矩195牛·米/2000-4400rpm，与之搭配的是一台5速手动变速箱和CVT变速箱。CVT变速箱则来自南京邦奇。
众泰SR7 1.5T发动机动力响应还算积极，只是因为低扭表现差点意思，所以在1500rpm以下发动机稍有些弱，日常行驶还好，会感觉比较轻松。CVT变速箱的表现中规中矩，行驶平顺性还算不错，不过在急加减速时会感觉挡位变化有轻微顿挫感，日常使用不明显，如果驾驶者是比较积极的驾驶风格，应该会感受到。
● 推荐车型：众泰SR7 1.5T CVT魔方之路版
众泰SR7 1.5T CVT共有四款，同样的版本分国5和国4车型。四款车里，我们更推荐1.5T CVT魔方之路版，官方指导价9.58万元。配置方面，魔方之路版亮点配置包括无钥匙进入/启动、多功能真皮方向盘、多媒体大屏、车载蓝牙等，应该说实用性配置已经够用了，比高一个配置的车型主要少了全景天窗、电动座椅、自动空调、电子稳定系统，价格便宜了1.1万元，个人觉得只有电子稳定系统还是有必要的，如果希望买带电子稳定系统的，只能考虑魔方之心版。
● 全文总结
这次推荐的五款中国品牌SUV除了都采用1.5T+CVT的动力总成，还有另外的共同点是配置都比较丰富，当然这也是中国品牌车型的特点，性价比要明显高于同级别的合资车型。这几款车官方指导价都在10万元左右，而且基本上12万就可以买到顶配车型了，其实如果看重实用性的话，12万元买一台驾驶比较平顺、可靠性较高，动力和油耗都还不错的紧凑型SUV，还是挺不错的选择。
