【SUV中国网】随着6月份SUV销量数据的发布，2016年上半年SUV的销量排名也同时出炉。从这半年销量成绩来看，自主品牌依然占据整体优势，但这掩盖了二季度后自主、合资品牌攻守关系迅速转换的局势变化，眼下可以说是山河变色前夕，下半年的SUV市场格局，势必将有大的变化。
NO.1 哈弗H6：一骑绝尘
销冠H6上半年累计销量高达240253台，平均月销过4万，超过第2名逾万台。回想这些年H6的称霸史，合资品牌神车途观、CR-V，自主品牌神车宝骏560、广汽传祺GS4先后挑战过它，但都无功而返，新生代的博越和荣威RX5要想冲击它，那更有待时日。
所谓无敌最是寂寞，虽然从产品力上看，年事已高的H6亮点真不算突出，但要想把它挤下神坛，大家也看到了，没那么容易。
NO.2 宝骏560：前景堪忧
宝骏560上半年累计销量174529台，是上半年销量的亚军，但它在4月份后销量出现了雪崩，连续三个月未能扭转，5、6月销量退出三甲屈居老四，新出的所谓智能手动挡车型完全没有起到提振销量的作用，自动档车型又迟迟不出，后势不妙，如果下半年再不推出有竞争力的车型，年底销量排名跌出三甲也不意外。
NO.3 传祺GS4：异军突起
当神车宝骏560跌下神坛时，传祺GS4趁机上位。尽管上半年GS4累计销量150795台依然排在560后面，但从4月起GS4的销量已经超越了560成为月销亚军，6月份的销量甚至超越宝骏560达8000台之多，以此趋势，GS4的累计销量预计在3季度就会超越宝骏560，夺得全年销量亚军胜利在望。
NO.4 别克昂科威：稳扎稳打
在5月份干掉宝骏560首进月度三甲之后，6月昂科威继续巩固了自己的位置，尽管上半年115684台的累计销量不足以超越自主品牌三强，但妥妥地超越了途观成为上半年合资品牌SUV的销量老大。展望下半年，只要途观没有太大的举动，那么昂科威守住合资品牌SUV老大的位子应该没有问题。
NO.5 大众途观：廉颇老矣
最善于“维稳”的车型，莫过于老神车途观了，其上半年累计销量111761台，位列第5，也是合资品牌的亚军，恰好和6月销量排名一样。但在竞争激烈的SUV市场，光稳定是不够的，近几个月途观的销量不仅被昂科威超越，身后的几款日系对手也越追越近，所以要想稳定在年度销量老五的位置上，途观还是需要有更积极的市场应对。
NO.6 瑞风S3：风光不在
瑞风S3第一季度表现不俗，所以上半年累计销量达到97457台，排名第6。殊不知瑞风S3 6月的销量已经掉到第13位，同比下滑14.4%，连续3个月跌出销量榜前10的位置，已经脱离了最集中的竞争区域，下半年想保住累计销量榜的前10难度不小。
NO.7 长安CS75：跌无止境
长安CS75第一季度和第二季度的表现反差太大，凭第一季度的良好表现，CS75上半年取得了97855台的销量，排列销量榜第7，但6月CS75销量同比下滑高达45%，月度排名已经暴跌到22名！如无有力的止跌措施，长安CS75跌出全年销量榜前10不可避免。
NO.8 长安CS35：后续乏力
和老大哥CS75类似，长安CS35凭借一季度的良好表现，在上半年销量排行榜中以90512台排名第8，但其6月销量排名已经下滑到第12位，销量同比下跌8.6%，下半年同样面临着在合资品牌SUV冲击下保10的巨大压力。
NO.9 本田CR-V：领军日系
6月CR-V反弹，同比增加了11.8%，超越了小弟XR-V，而上半年CR-V累计销量达到85482台，位居销量榜第9，也是合资SUV累积销量第3，并且在日系SUV阵营中领先，依照目前的反弹趋势，下半年CR-V保住现有位置应无悬念。
NO.10 日产奇骏：震荡上行
日产奇骏是SUV TOP10排行榜中的常客，但也是出名的过山车运动员。在6月销量排行上升到第6的位置，上半年的累计销量则为80955台，以微弱的优势超过XR-V跻身上半年SUV销量榜的第10，预计全年将和XR-V、缤智等日系SUV纠缠在一起，进入年度前10有戏但没把握，谁要它的表现那么不稳定？
↑在半年销量榜中，XR-V、缤智和新途胜都未能上榜，但它们在近两个月都已杀入月销榜前10，下半年只要继续发力，便有望跻身全年销量榜TOP10，如此一来，长安CS75、CS35和瑞风S3恐怕要腾出座位。自主品牌阵营的颓势已经表现得很明显，今年会否成为自主品牌SUV的滑铁卢年，就要看吉利博越、荣威RX5等自主新锐，能否迅速成长为中流砥柱，和虎视眈眈的洋品牌大干一场。
