SUV早已成为国内购车的主流选择，大空间、良好的通过性、比普通轿车更好的视野都是人们购买SUV车型的初衷，但现在各大厂商在保留以上特质的同时，还竭尽全力让他们的产品有着接近普通轿车的操控感和动力表现，今天就为大家推荐三款豪华SUV，为想购车的朋友做一个参考。
沃尔沃XC60
把XC60放在第一位的原因是沃尔沃刚刚为它更换了全新的动力总成，搭载全新DRIVE-E系列2.0L涡轮增压发动机，以及8AT变速箱。
既然改变最大的地方是动力，那么我们就先来说说它，要知道，原来百公里加速8.1秒的它，换装了全新的动力之后，已经缩短到7.2秒，提升将近一秒，这是不是比数据更有说服力呢？
数据是不能不提的，让我们和改款前做个对比，Drive-E 2.0T发动机的最大功率达到180千瓦，最大扭矩350牛·米，并且这个最大扭矩在发动机1500转-4800转可以持续输出，来的早，走的晚。老款2.0T发动机最大功率177千瓦，最大扭矩则少了30牛·米，为320牛·米，而且最大扭矩输出转速区间在1800转-5000转之间，要比全新的Drive-E系列发动机晚了一些。
相对于动力上的巨大变化，XC60在外观和内饰上则基本没有变化，整体线条流畅、自然，多边形镀铬中网很好的对豪华二字进行了诠释，保险杠两侧的LED日间行车灯已经成为了家族的标志性设计。
在实拍的T5智雅版车头部分，我们能够找到用于ACC自适应巡航的雷达探头，不论是在城市当中还是高速行车它都能轻松自如的应对，这将大大减轻您右脚的工作量。
车侧和车尾也依然没有变化，高挑的腰线从头灯一笔划向车尾，整体干净利落，车尾非常饱满，弧形尾灯独树一帜，保险杠底部的银色护板与双边单出的大口径镀铬排气管口极具动感。
内饰部分依然走简约风格，这也能体现出北欧人简单、淡然的处世之道，中控台的彩色大屏是全系标配的，在这里可以进行各种设置，最能体现沃尔沃看家本领的City Safety城市安全系统也都在这里调节。
点评：此次改款的沃尔沃XC60对整个产品线进行了缩减，同时在价格上也相应老款提高了9000元，不过对于这套动力总成来说，多花的钱绝对是物有所值的，这可比动不动增加个座椅加热，动不动增加个座椅记忆这种不疼不痒的配置要来的实在多了。
宝马X3
X3算是这个级别的老牌劲旅了，打拼多年的它期间也经历过大大小小的改款，动力表现和良好的操控性为它打下了坚实的口碑。
同XC60相同，我们先来看看X3的动力系统，对于2.0T的X3拥有高低功率两个版本，低功率的20i车型最大功率135千瓦，最大扭矩270牛·米，虽然账面数据显得比较落后了，不过期最大扭矩从1250转就会输出，一直持续到4500转。
高功率的28i车型所采用的发动机最大功率达到了180千瓦，最大扭矩为350牛·米，最大扭矩转速区间为1250转-4800转，但不论高低功率，两者均配备了一台8AT变速箱。
外观方面，随着新X5的上市销售，现款X3确实显得有点过时了，当然这种过时也只是比较而言，相信不久之后，中期改款的宝马X3也会来到国内消费者身边。
现款宝马X3最饱受争议的莫过于头灯的设计，个人认为其虽然看似简单，但内部的双圆天使眼和白色灯眉点亮时，还是勾勒出一副凶狠的眼神。双肾进气格栅的面积比较大，与保险杠的X线条搭配起来具有相当强的立体感。
X3的车身整体尺寸达到了4642*1881*1686mm（长*宽*高），虽然尺寸并不是十分夸张，但是2810mm的轴距在同级别当中也算是傲视群雄了，毕竟X3并不是越野取向，更长的轴距必定能够带来更舒适的乘坐空间。
内饰部分，X3的内饰仍旧是上一代宝马的风格，并没有什么让人眼前一亮的感觉，但是也绝对让人挑不出什么毛病，中期改款后的车型内饰将会更具现代感，同时也将会与现款3系、X5的风格靠拢。
点评：从动力表现上看，低功率的20i车型确实在数据上没有什么竞争力了，但是高功率28i车型的发动机数据仍属主流，搭配8AT变速箱，在动力输出的平顺性和燃油经济性上都有着不错的表现，相信在该款X3到来之际，现款X3也肯定会降价销售，喜欢的朋友不妨关注。
一汽奥迪 Q5
说到豪华品牌，怎么能落下奥迪呢？不论对手怎么折腾，小改款也好，大改款也好，Q5似乎只是打着太极，借力还力的回应着，它凭借着品牌影响力，以及丰富的车型覆盖仍旧在豪华SUV销量排行榜上占有一席之地。
仍旧是从动力说起，Q5的2.0T发动机分为高低功率两款，35TFSI车型所配备的低功率2.0T发动机最大功率达到了132千瓦，最大扭矩为320牛·米，搭配6MT变速箱，成为了Q5的入门级车型。
40TFSI车型搭载的是一台2.0T高功率发动机，最大功率155千瓦，最大扭矩350牛·米，同时最大扭矩的输出区间在1500转-4200转，不论城市道路行驶还是高速超车都能游刃有余，搭配的变速箱为8AT。
说实话，个人一直认为Q5的外形在同级别当中是最中规中矩的一位，除了那十分抢眼的封闭式LED日间行车灯之外，好像没什么能再给人留下特别深的印象，但一切元素组合起来都是浑然天成，能够满足几乎所有人的胃口，这应该也是Q5热卖的原因之一。
Q5的车身尺寸达到了4629*1898*1655mm（长*宽*高），轴距达到了2807mm，随比X3略短，但在同级当中也算是排列前茅了。
内饰部分，相比大家闭着眼睛都能想象出是个什么样子，这种浓重的奥迪风格遍布整个奥迪家族，同外形一样，不出彩，没毛病。
即便对于最低配的35TFSI车型来说配置也是非常全的，像全景天窗、电动后备箱、中控彩色大屏、自动氙气大灯、自动空调、发动机自动启停在它身上都能找到，能够给足车主面子。
点评：奥迪是最懂中国消费者想要什么的，在保证基础配置的同时，把消费者喜闻乐见的配置增加上去无疑是促进整体销量的绝好方法，而且要知道，Q5的起售价为35.85万元。
