在刚过去的2013，各大车企收获了情理之中的新年礼物。看起来是个皆大欢喜的一年，虽然限牌城市的日趋增多，却没能阻止去年国内汽车销量大幅攀升的步伐。国内各合资品牌发力的焦点都是建立在巩固和抢占市场份额的出发点之上。 乘联会发布的2013年乘用车销量数据，其中2013年全国轿车累计销量1202.79万辆，占乘用车总销量的73.4%，同比去年增长12.2%。很多车迷朋友最近可能会经常关注到汽车销量排行榜，下面我们来了解一下中国最热销的汽车品牌吧。
往往年底的各种数字总是内含各种“游戏”，总是让人看得云里雾里。在众多网站公布销量数据后，就发生了很热闹的一幕，有三家汽车企业先后宣布，自己成为2013年中国车企销量年度冠军。按理说，数据是比较靠谱的，但确确实实又打起架来了。不过，看待数据这东西咱们也别太矫情，争来争去的意义并不大，琢磨琢磨产品质量和消费者满意度的提升才是真格儿的。扯淡完毕，咱们还是来看看排名前十当中的车企哪些车型在2013年为自家买卖贡献最大吧！？
数据来源：乘联会乘用车销量综合数（按车企）
| 2013年国内车企销量排行榜（按车型） | ||||
| 排名 | 厂商 | 品牌 | 车型 | 2013年全年销量 |
| 1 | 上海大众 | 大众 | 朗逸 | 328074 |
| 2 | 上海通用 | 别克 | 凯越 | 296183 |
| 3 | 一汽-大众 | 大众 | 速腾 | 271188 |
| 4 | 东风日产 | 日产 | 轩逸 | 259545 |
| 5 | 北京现代 | 现代 | 朗动 | 206348 |
| 6 | 长安福特 | 福特 | 福克斯两厢 | 207376 |
| 7 | 东风悦达 | 起亚 | K3 | 135666 |
| 8 | 长城汽车 | 长城 | 长城C30 | 126036 |
| 9 | 上汽通用五菱 | 宝骏 | 宝骏（合计） | 100500 |
| 10 | 神龙汽车 | 东风标致 | 世嘉三厢 | 94625 |
▲TOP 1
上海大众——新朗逸
全年销量：328074
简评：从一款车到一个品牌！
2013年，合资品牌一个值得关注现象就是“朗逸现象”，这似乎是大众“三代同堂”之外的全新策略，虽然这一现象的出现看起来有些偶然。2013年，朗逸品牌累计销售43.1万辆。其中，新朗逸累计销售32.9万辆，朗行、朗境、新朗逸运动版、朗行运动版、朗逸蓝驱技术版四位新成员也与去年11月初加入，开创了国内A级车市的全新格局。略微讽刺的是，“多生孩子打群架”曾是奇瑞的重要战略，而去年，奇瑞摒弃这一战略思想，重归“一个奇瑞”战略。未来，朗逸家族的启发，或会出现在其他合资品牌上。
除了外形上的变化外，全新朗逸安全性配置的升级也是一大亮点。全系所有车型都将ESP作为了标准配置，在紧急情况下的安全保障有了很大提升。此外，坡起辅助和高配车型上配装的转向随动大灯，更是在同级别车型当中十分罕见的装备。
全新朗逸提供1.6L、1.4T两款引擎（图为1.4T）
动力方面，全新朗逸共有两套动力系统提供给您，分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱和7挡双离合变速箱，而1.6L车型则搭配了5挡手动和6挡手自一体变速箱的组合。
▲TOP 2
一汽大众——速腾
全年销量：271188
亮点/点评：市场肯定了一汽大众速腾的魅力
在消费群体中，大众品牌有着不可替代的地位，即便DSG问题闹得满城风雨，也依然不能撼动大众树立多年的优质品牌形象。一汽大众速腾此番表现便值得一提。
一汽-大众2014款速腾车型正式在国内上市销售
同新朗逸一样，新速腾也带有明显的大众家族特质，前大灯与中网的设计让人似曾相识，柔中带刚的车型线条也持续着中庸化的设计路线，虽然外部参数有所提升，但是在视觉效果上新速腾的整体造型显得更加紧凑，摒弃了老款圆润的造型，采用了更加凌厉的线条，力量感更强。宽厚的保险杠也是典型的德系车风格，底部的镀铬装饰起到了很好的点缀作用。
2014款速腾在外观上基本与现款车型保持一致
新速腾提供三款动力配置，一款1.6L自然吸气发动机，一款1.4TSI涡轮增压发动机和一款1.8TSI涡轮增压发动机。其中，新速腾的1.6L发动机比老款使用的1.6L发动机在功率和扭矩上都有小幅度提升，而1.4TSI和1.8TSI则与老款的动力水平一致。变速箱配备与老款也没有变化，仍然提供一款5速手动、一款6速自动以及一款7速DSG双离合变速器。
▲TOP 3
上海通用——别克凯越
全年销量：29.6万辆
卖点：国内车市有“新三样”的美誉！
别克凯越自诞生到现在经过十年的光景，在国内创造了超过180万辆的销量，并拉下老旧的捷达，长期稳居国内紧凑级别家用车市场的头把交椅。在走过十年的时候，新凯越诞生，其造型经过了优化的和换装了全新的动力系统。
新款凯越搭载的这台1.5L的引擎最大功率为80kW/6000rpm，峰值扭矩则为140Nm/rpm。传动部分采用5速手动或是6速手自一体自动变速箱，老款的4速自动变速箱则退出了历史的舞台。燃油经济性方面，手动挡车型综合百公里油耗为6.6升，自动挡为7.6升。相比老款1.6L手动及自动挡车型分别降低1.1升和0.4升。
新凯越的前排内饰
新的1.5L引擎及与其配合的6速变速箱是新车的最大亮点
新凯越在车身造型上并未进行太多改造，主要是一些细节部分的修订。如此前的双圆孔变为单孔，内侧的车灯造型被设计成菱形。家族性的进气格栅也被凯越所继承，沿着引擎盖接缝处划出的折现使得视觉效果更具立体感，尾灯也相应的进行了一些调整。
2012年别克凯越销量
根据公布出来的消息，2013年凯越以29.6万辆的总销量为通用再创佳绩，自2003年现世以来别克凯越累计销量已超过180万辆。新凯越是否值得购买，不言而喻。
▲TOP 4
北京现代——朗动
全年销量：20.6万辆
卖点：朗动无论是造型整体定位还是造型部分无疑更加突出
朗动可谓是延续了家族全新“流体雕塑”设计理念，与海外车型相比，其前脸镀铬横辐进气格栅尺寸更大，前大灯与流畅的引擎盖特征线相结合，整体造型颇具青春动感活力。
整车尺寸达到了4530mm×1775mm×1435mm，轴距更是达到了2700mm。
内饰采用了最新现代家族化风格，特别是配以与八代索纳塔相同的双色调
内饰也同样采用了最新现代家族化风格，特别是配以与八代索纳塔相同的双色调，质感也不同以往的廉价货那般粗糙，而是在用料上车内大量的采用了软材质包裹。
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朗动分别标配了双区空调、多媒体蓝牙功能、定速巡航等实用化配置
娱乐影音及安全配置方面，朗动分别标配了双区空调、多媒体蓝牙功能、定速巡航、无骨雨刷 、离子发生器等实用性配置。而在安全配置方面，包括ESP/VSM、ESS紧急制动提醒以及TPMS胎压监测则为您的平时出现带来了更加安全的保障。
分别搭配1.6L/1.8L发动机，并搭配5速手动及6速手自一体变速箱
最后来到动力系统部分，朗动分别搭载了具有CVVT技术的1.6L发动机，最大功率93kW，值扭矩155N.m。以及最新的Nu技术的1.8L发动机，最大功率可达107kw,峰值扭矩175N.m。与之配备的则为5速手动或6速手自一体变速箱。
▲TOP 5
东风日产——轩逸
全年销量：25.9万辆
卖点：不求最贵，但求最舒适！
新一代轩逸的目标人群是追求自在、彰显成功、款待家人的精英中产阶层。他们希望为全家带来超越期待的高品质汽车生活，并享受由此带来的优越感。
全新的日产轩逸将车身宽度拉长、高度略微降低，给人以稳重扎实的感觉。4610mm×1760mm×1495mm的车身尺寸以及2700mm的轴距在竞争对手中已经十分出彩，从数据上看可以为后排乘客提供680mm的有效腿部空间。
舒适的内饰能够给消费者极高的驾乘体验
另外全新的仿生学座椅 、配合双区独立控制恒温空调与多重智能装备，可以让驾乘者在这款产品中获得极为舒适的感受。
提供有6速手动与CVT无级变速箱
新轩逸搭载的这款1.8L MRA8DE四缸自然吸气发动机，所表现出的102kw/6000rpm与174Nm/3600rpm的扭矩已经几乎平齐之前的2.0L发动机。而1.6L的发动机也同样被调校至93kw，相比之前的产品有7kw的提升。除此之外，双C-VTC连续可变气门正时智能控制系统，也同样可以平齐市场中现有产品的技术水平。
全新的1.8L发动机将齐平之前的2.0L产品
在变速箱方面，新的轩逸将会搭载6速手动变速线与XTRONIC CVT变速箱，相信这两款变速箱的加入除了可以满足车辆对于能耗、平顺性等部分的需求外，多档位手动变速箱还可以更好的提升该车的驾驶乐趣与适应性。“轩逸·经典”则将继续搭载原有的5速手动变速箱/4速自动变速箱的配置方案。
▲TOP 6
长安福特——新福克斯两厢版
全年销量：20.8万辆
卖点：独立后悬架、湿式双离合，在这个级别很少有其他选择了，只取决你是否看重它们~
福克斯是由福特欧洲团队设计，车身比例协调，造型动感时尚，它也是自1998年上市以来一直位列全球最畅销的十款车型之一。福克斯赶上了紧凑型车流行的风潮，引进国产后，它的轴距、车身宽度以及后备箱容量都在国内同级车占据优势，而且十万元左右的起步价也颇具竞争力，很快就赢得了中国消费者的青睐。
除了在车身尺寸造型上符合国人消费喜好外，福克斯在安全、科技等方面的优势也是其畅销全球的保证。在安全驾驶上，福克斯有五个安全防护层次，分别是正常路况下的"安全驾驶"、危险路况下的"安全回避"、轻度碰撞时的"安全损控"、车辆碰撞后的"安全防护"和碰撞救援时的"安全脱离"，确保福克斯在主动安全和被动安全两方面都具有领先同级车的卓越安全性。
此外，在科技配置方面，除了常规的智能配置外，福克斯还搭载中文版第一代福特SYNC?车载多媒体通讯娱乐系统，专为中国市场量身定做，拥有强大的通讯和娱乐功能，可识别近100条语音指令，驾驶者双手无需离开方向盘，即可同步实现行车、娱乐和通讯。
▲TOP 7
上汽通用五菱——宝骏630，宝骏610
全年销量：10万辆
卖点：新车相比现款的改变主要体现在外观和内饰
2013年4月13日，2013款宝骏630正式公布售价，官方指导价区间仍然为6.28-9.58万，唯独多出1.5L手动进取型，价格为6.88万元，原来的1.5L DVVT手动标准型被取代。排量依然不变。共有1.5升和1.8升两个排量版本，共10款车型。
图为宝骏630
内饰方面，配色发生变化，比如现款1.5L自动精英型的采用深浅灰系搭配，到了2013款车型就变成了棕色-深灰搭配。此外，现款的中控台顶端是储物格而不是电子表，还有空调按钮、座椅、仪表盘也有了改变。并且新车的降噪技术也升级了。
排量依然不变。共有1.5升和1.8升两个排量版本
动力方面，2013款宝骏630沿用了现款1.5L以及1.8L动力总成，1.5L车系全部采用DVVT可变气门正时技术，其中前者最大输出功率为110马力，峰值扭矩146.5牛·米；后者最大输出功率为143马力，峰值扭矩达到177牛·米。与动力系统匹配的是5速手动与6速手自一体自动变速器。
▲TOP 8
长城汽车——长城C30
全年销量：12.6万辆
卖点：空间、油耗、配置等优势，在外观、安全等方面更进一步得到了众多消费者的青睐。
作为一款致力打造国民家轿的车型，长城C30代表着众多消费者进取人生、事业初成的发展历程。在考虑到对座驾简约、实用、安全的需求，2013款长城C30既保持了其动感流畅的车身设计，同时将时尚、安全的元素置入到前进气格栅、轮毂、日间行车灯等设计细节之中。
2013款长城C30
现款长城C30
由于只是小改款车型，2013款长城C30的外观基本延续了老款设计，仅有部分细节改动。新款长城C30的进气格栅加装了镀铬亮条，轮毂也变为新款双五辐样式。此外新车还配备了日间行车灯。
2013款长城C30内饰，中控布局变化较大
现款长城C30内饰
但在内饰方面，新款C30改动较大，采用了钢琴漆及高亮银面板组成的中控台，且音响控制和空调控制区域的布局变化较大。而仪表台为双炮筒式，内设行车电脑显示屏，可以看到续航里程、瞬时油耗等信息。此外，该车还采用了点火锁照明功能、打孔真皮方向盘等设计，内饰和配置更加美观实用。
2013款长城C30仍沿用老款动力总成
动力方面，2013款长城C30沿用了老款的1.5L VVT全铝发动机，其最大输出功率为106马力（78千瓦），峰值扭矩138牛·米，传动匹配5速手动或CVT无级变速器。
▲TOP 9
东风悦达起亚——K3
全年销量：13.6万辆
卖点：延续K系列设计精髓，整体较前一代车型有提升
作为东风悦达起亚K系列的又一力作，从K5的精英格调新典范到K2的都市悦行派，起亚K系家族不仅有了自己的风格，更加有了自己的性格。K3当然也是如此，10.28万-14.98万元的售价也继承了韩系车型性价比高的优势。
起亚K3即将上市
外观方面，国产版K3其整体设计与海外版车型基本一致，前脸沿用虎啸式家族设计，不过不同之处在于进气格栅采用了竖直式设计。我们可以在该车的大灯上看到日间行车灯，有别于同门大哥K5的设计，K3将LED日间行车灯放置在了大灯内，成为一个设计的整体。极大提高了新车的时尚感。
车身尺寸方面，起亚K3长宽高分别达到4600/1780/1445mm，轴距达到2700mm，轴距与朗动相同，比上一代福瑞迪有一定提升。
东风悦达起亚为K3提供了两种动力
在动力方面，东风悦达起亚为K3提供了两种动力，以供消费者们选择。分别是直列四缸的1.6升γ发动机和直列四缸1.8升Nu发动机。1.6γ发动机的最大功率为93.8千瓦、最大扭矩为156牛米，1.8Nu发动机的最大功率为107千瓦、最大扭矩为175牛米。与发动机匹配的变速箱也有两种，分别是六速手动变速箱和六速手自一体变速箱。
从新推出的K3上，我们可以清晰的了解到该产品与以往相比的进步，无论是做工还是配置都有了一定的提高，与同门兄弟朗动将一较高低，这场战役即将打响。我们拭目以待。
▲TOP 10
神龙汽车——东风标致新世嘉三厢
全年销量：9.5万辆
卖点：虽然动力仅是小幅增加，但油耗降低还是值得称道的
东风雪铁龙新款世嘉车型。据了解，新车只是外观小改、内饰配置有所升级，并且还换装了新的1.6L CVVT发动机。
珠光白是全系世嘉上市后新增的颜色
全新世嘉在外观内饰上并没有进行太多改动，车身颜色新增了珠光白和玛瑙红两种新的配色，在加上之前已有的铂金灰、水晶银、波尔多红、深海蓝、碳晶黑等总计共有7种色可以选择。
图为2013款CROSS版本的内饰
在配置方面，车载的USB接口增加了手机充电功能，车内后视镜增加可调整安装位置功能。此外，全新世嘉配载了全新的GEP电子液压助力转向系统，定速巡航器和限速器、博世8.1版ABS+EBD、紧急制动辅助、ISOFIX儿童安全座椅固定装置等也成为全系标配。
更新的1.6L CVVT引擎最功率达到了86千瓦
动力方面，全新的1.6L CVVT引擎最功率达到了86千瓦，峰值扭矩为150牛·米，相比前款有小幅提升。这台全新的1.6L CVVT发动机及全新AT8智能手自一体变速箱被官方称之为“E效动力组合”。AT8智能手自一体变速箱虽然还是4速设定，但采用了高效的液力变矩器，以及升级的液压系统和换档控制软件，使动力输出更平顺，油耗更经济。官方测得的手动挡的百公里综合油耗仅为6.7L，自动挡的成绩为7.3升。2.0L的引擎最大功率为108千瓦，峰值扭矩为200牛·米，综合百公里油耗成绩为8.0升（手动）/8.2升（自动）。
结语：
总体来说，在去年的销量方面来看，各大车企依然是有人欢喜有人忧，不过相信在2014年，车企将继续不遗余力地加大对于该市场的投入力度，这一市场的竞争将更加激烈。要想在激烈的市场浪潮中脱颖而出，就必须具备全面超越同级的综合实力。
