在J.D.Power“豪华车青睐度调查”中，宝马、保时捷、路虎、奔驰、奥迪品牌位居前五名，沃尔沃、捷豹、凯迪拉克等紧随其后。在广大消费者的眼中，宝马在动力和操控性上给人印象深刻；保时捷外形美观独特，驾乘乐趣获得高度赞同；路虎在造型设计、质量可靠性上大放异彩；奔驰在乘坐舒适性上广为人知；奥迪在产品丰富度、质量可靠性方面吸引眼球；沃尔沃在安全性能上技压群雄。这些备受推崇的品牌中，50万级SUV的关注度显然是非常突出的，下面就随编辑一起来领略一下这些引领人气焦点的SUV车型的风采吧！
| 2013年度豪华车青睐度调查结果 | |||
| 青睐度排名 | 品牌 | 青睐度得分（满分10分） | |
| TOP1 | 宝马 | 8.0分 | |
| TOP2 | 保时捷 | 7.8分 | |
| TOP3 | 路虎 | 7.4分 | |
| TOP4 | 奔驰 | 7.2分 | |
| TOP5 | 奥迪 | 7.1分 | |
| TOP6 | 捷豹 | 6.5万 | |
| TOP7 | 沃尔沃 | 6.3分 | |
| TOP8 | 凯迪拉克 | 5.9分 | |
| TOP9 | 雷克萨斯 | 5.2万 | |
| TOP10 | 英菲尼迪 | 5.1分 | |
宝马X3
指导价：49.90-72.50万
严格来讲，X3才算是宝马真正的入门级SUV，但它纯进口的身份导致了价格相对偏高，与已经国产的小伙伴们相比似乎不占优势。宝马X3的外形严格遵循着宝马家族X系列的设计风格，更大面积的双肾型进气格栅，更炯炯有神的天使眼使新款X3更像是缩小版的X5，并加入了其他车型上的新造型。
宝马X3的内饰与外观一样，依旧是家族式风格，虽然没有给我们带来耳目一新的感觉。但在做工和选料上所营造的豪华感足以让你基本忽略它的一成不变，并且纯进口的品质很有保障。X3的座椅包裹出色但又不失舒适性，充分体现了它擅长的运动风格。
宝马X3在国内有2.0T四缸和3.0T六缸两款发动机，其中2.0T有高低功率两个版本，对应的车型名称分别是20i和28i，而3.0T六缸车型则被称作35i，与之匹配的是一款“高端”的8速手自一体变速器，同时，以扎实的底盘作为基础，全系使用全时四驱模式，动力、操控、通过性衔接得恰到好处。
小结：宝马无论是在品牌力还是公信度方面都拥有着绝对的优势，其运动、昂贵、高档的形象无需刻意宣传，早已深入人心。新宝马X3不仅在空间和操控性能方面有较大的提升，而且国内全系都搭载了宝马的直列六缸发动机，搭配宝马所独有的xDrive智能全轮驱动系统，不仅能轻松应对城市中任何状况，也可以任驾驶者在野外驰骋。
揽胜极光
指导价：52.80-69.80万
路虎揽胜极光的受关注度一直非常高，在调查人气排名仅次于保时捷，排在第三位，这充分证明了众多车主对于路虎品牌可靠品质的信赖和认可。首先它那充满着豪华大气英伦贵族的外形功不可没，看那那标志性的蚌式发动机舱盖、极富侵略性的锐利车头、挺拔的腰线、充满力量的侧翼及立体的车尾造型，再配上惹眼的大尺寸铝合金轮毂，果断缔造了一款最潮最具跑车范儿的SUV。
极光的内饰采用简约时尚的设计风格，提供多种配色方案，为客户提供了充分的选择空间。颜色多样的炮筒式仪表盘显示清晰，众多功能一目了然。真皮方向盘集成了蓝牙电话、多媒体控制按钮、定速巡航、换挡拨片功能。排挡杆采用非常前卫的隐藏式设计，只有当引擎启动,排挡杆才会升起，很有科技感。
路虎揽胜极光采用一台来自福特的涡轮增压缸内直喷2.0T四缸发动机，最大输出功率为176.5kw，最高扭矩为340NM。与之匹配的是6速自动变速器和标配的第四代Haldex四驱系统。2014款车型搭载的是ZF全新9AT变速箱，比老款6速变速箱轻了7.5kg，燃油经济性提高了11.4%。它与路虎独有的TerrainResponse全地形回馈系统相匹配，可应对更加复杂的越野地形。
小结：极光的外形设计极具吸引力，与竞争对手相比，路虎在品牌形象上有不俗的表现。它将粗犷的越野性与流畅的运动激情完美结合，可以充分满足您对野性、豪华、品质、身份的全方位追求。此外极光搭载路虎所独有的TerrainRESPonse全地形回馈系统，拥有着强悍的越野性能。
奔驰GLK
指导价：39.80-55.80万
奔驰GLK一直以硬朗的车身线条展示它大气阳刚的硬汉风格，而新款GLK却在外形上做了较大的调整，有了焕然一新的感觉。凌厉的车身线条处经过打磨，显得温柔了不少，不过粗壮的进气格栅，还是越野味道十足，大灯加入了时下流行的LED灯源，整体变得更有都市时尚气息。
新GLK内饰采用了全新的家族化设计，与老款过于简单的风格相比，具有更强的科技感与时尚感。十字形空调出风口、全新的方向盘造型和怀挡的变化最引人注目，内饰的用料也更讲究，大量真皮、实木和铝饰的使用，使整体质感明显提升。GLK的座椅相当舒适，内部填充物相当柔软，较长的坐垫为腿部提供了足够的支撑。
新GLK依然沿用老款的那台3.0LV型6缸自然吸气发动机，它的最大输出功率245马力，最大扭矩为300Nm。经过改良后的7速手自一体变速箱，无论是平顺性还是燃油经济性都得到改善。
小结：新奔驰GLK不仅在外观内饰上变得更加年轻时尚，还新增了HOLD自动驻车功能、HOLD自动驻车功能等配置，性价比得到进一步提升。V6发动机加上升级后的变速箱，在提供一流的都市行驶舒适性的同时，越野性能也得到更好的体现。
奥迪Q5
指导价：35.85-56.77万
奥迪Q5绝对是国内中型高档SUV中最成功的车型，从上市之初就得到了众多的关注和好评，国产后每月保持8千左右的销量，更是让小伙伴们可望而不可及。新奥迪Q5的外观依旧采用了家族式设计，给人一种亲切的感觉。中网加入了镀铬装饰，大灯造型有所变化，雾灯区域也有所扩大，加入了LED日间行车灯。尾灯加入了更富科技感的LED光源，整体感觉更年轻时尚。
新奥迪Q5的内饰沿用上一代奥迪的家族风格，继续演绎大气、典雅、低调的主题格调。仔细看去，中控台上也就一个方向盘算得上是最大的变化之处，三幅式的造型显得更加时尚。虽然这一直都变化无几的内饰不会给人带来太多的新鲜感和惊喜，但精细的做工和用料绝对经受得住时间的考验。
国产Q5搭载的是大众著名的代号为EA888的2.0T缸内直喷带涡轮增压发动机，最大功率155kw，350N.m的峰值扭矩行程出众，与之匹配的是8速自动和7速DSG双离合两种变速箱，全系配备quATtro四驱系统。
小结：奥迪Q5之所以能拥有这么高涨的人气，当然与其均衡的实力与可靠的品质密不可分。极力满足消费者所有需求的设计更是它夺取销量的杀手锏，设计师倾尽所能让每个人都可以找到爱它的理由。唯一不足之处就是其越野能力有点差，不过这也瑕不掩瑜，作为一款城市SUV，它的表现已经是出众的了。
沃尔沃XC60
指导价：38.99-66.99万
沃尔沃XC60整体外形采用了简约时尚的设计语言，流线型的车身散发着北欧设计美学的独特魅力。中期改款车型的推出，使XC60变得更加年轻时尚动感，前脸采用了全新的家族式设计风格，面积更大的进气格栅改为四辐式镀铬横条，大灯改成一体式，雾灯位置配有LED日间行车灯。前保险杠轮廓也做了重新设计，车头也更富有层次感。
新XC60在内饰上变化不大，依旧以简洁精致为主，中控台加入金属外框装饰，进一步提升了品质感，并采用了稍向驾驶者一侧倾斜的不对称设计，呈现出环抱的感觉，同时也便于驾驶员操控。全新的三辐方向盘取代了老款的四辐，TFT智能多模式数字仪表盘更加绚丽，提供优雅、节能和运动三种主题模式。
沃尔沃XC60搭载了2.0T和3.0T两款发动机，其中2.0T的发动机可以爆发出320N·m/1800-5000rpm的扭矩，并且配备了6档双离合的手自一体变速器。而3.0T的发动机可以爆发出440N·m/2100-4200rpm的强大扭矩，配备的是6速手自一体变速器（非双离合）。
小结：一直以高安全性享誉全球的沃尔沃，在国内也开始越来越受欢迎了，沃尔沃XC60凭借着漂亮动感的外观，简洁精致的内饰以及超高的安全性能，俘获了众多追求低调的奢华内涵的成功人士。
凯迪拉克SRX
指导价：42.98-62.80万
凯迪拉克SRX是一款拥有纯正美系血统的豪华城市SUV。其外观张扬而不失豪华，硬朗的线条，钻石切割设计都在诠释着美系SUV的魅力。造型前卫的氙气前大灯风采不减，网格状造型更犀利，配合车头的大号徽标，彰显着美系车的豪华范。侧面造型没有变化，全新样式的20英寸合金轮毂是一个亮点。尾部设计保持了原有的硬汉特征，直列式的尾灯内部采用纵横式LED光源，非常炫目。
新SRX在内饰布局上没有太大变化，只是在细节上进行了升级，进一步提升了整体质感。传统的指针式仪表盘采用黑底白字，清晰易读，底部增加的液晶屏，能够显示车速、里程、油耗等常规行车信息。四辐式多功能真皮方向盘与XTS使用相同的设计，多功能按键采用与多媒体控制区相同的触控技术，右侧的按键，可以直接控制CUE系统。
凯迪拉克SRX提供了3.0升和3.6升两种动力发动机，其中全新配备的3.6升V6全铝智能直喷发动机曾荣膺"Ward’s全球十佳发动机"殊荣。它使用缸内智能直喷、DVVT电子可变双气门正时以及最新ECM发动机管理模块等先进技术，最大功率234千瓦，最大扭矩359牛米，百公里加速仅需7.4秒。与发动机匹配的是一台6挡手自一体变速箱。凯迪拉克SRX采用前麦弗逊式，后多连杆独立悬挂。
小结：个性张扬的外观设计风格，自然是SRX吸引众多消费者的主要原因之一，其超高的配置，舒适的驾乘感受也给人们留下了深刻的印象。而新款SRX不仅在外观内饰及动力上进行了升级，还加入了最新的驾驶互联CUE系统，在保证售价不变的前提下，进一步提升了性价比。
雷克萨斯RX
指导价：49.90-96.88万
雷克萨斯RX一直保持着豪华、运动、硬朗的外观风格。新款车型采用了全新一代家族式纺锤型的中网，看上去霸气十足；大灯造型基本不变，L型的LED日间行车灯非常醒目；两侧雾灯位置有所上移，棱线装饰更加分明，充满运动气息。尾灯组内部灯体增加了长条形的红色灯壳，更为时尚；小尾翼也增添了一丝动感。
新RX内饰造型基本保持不变，沿用简洁大气的设计风格。流线性的中控台造型依然显得相当独特，增加了桃木装饰，提升了档次感。方向盘依然是三辐式设计，哑光银色饰条的加入，增添了一份年轻时尚的气息。仪表盘的样式没有变化，白色的发光指针配合幽蓝色的背光，清晰易读。
动力方面，搭载2.7升和3.5升两款发动机，最大功率分别为188马力和277马力，峰值扭矩分别为252N·m和346N·m，与之匹配的是6挡手动变速箱。而采用混合动力系统的雷克萨斯RX450h，动力来自一台3.5L汽油发动机和两台电机共同提供动力。前者可带来249马力和317牛米的动力输出，后者能分别提供167和68马力。
小结：RX系列是雷克萨斯品牌中最受欢迎的车型之一，外形时尚凌厉，精致的内饰与丰富的配置彰显着低调的豪华。其优异的加速性能、卓越的燃油经济性与环保性，对崇尚驾驶体验与乐趣的朋友是一个极大的吸引。
英菲尼迪EX
指导价46.38-60.48万
英菲尼迪EX严格来说是一款跨界车，整体造型融合了轿跑车和SUV的设计风格，它身上并没有SUV的粗犷，顺畅的线条反而显得非常优雅端庄，就像一位器宇不凡的谦谦君子。造型锐利的大灯很有气势，镀铬的宽幅进气格栅加上车顶行李架，动感十足，优美的车顶弧线、倾斜的后尾窗、狭窄的侧窗独具神韵。
英菲尼迪EX内饰的做工用料几乎无可挑剔，出色的接缝装饰工艺，大量的木纹装饰尽显高档的品质。大量的高档皮革的使用以及酒红色的桃木装饰，极其奢华。座椅非常柔软舒适，只是包裹性比较欠缺。
动力方面，英菲尼迪EX37搭载的是全新VQ系列3.7升V型六缸发动机(VQ37VHR)，最大功率达到351马力，最大扭矩为363N·m；而EX25搭载了2.5L发动机，最大功率为235马力。与两款发动机匹配的均是一台七速手自一体变速箱。
小结：英菲尼迪EX是一款突出乘坐舒适性和豪华性的SUV车型，外形设计典雅时尚，操纵轻巧省力，并且驾乘舒适度极高。只是空间上与同级别车型相比定价略贵，空间也不够宽敞。
