2014年是中国12生肖中的马年，作为传统，许多属马的人都会在新年做一些“本命年”特别的习俗礼仪。马作为一种善于奔跑的动物，自古以来就是人类的好朋友，在中国古代更是一种重要的交通工具，同时战马与马车也是重要的战争工具。没有马当然也不会有马力这种功率单位，而搜狐汽车今天为大家盘点了12款名字中与马字相关的车型，其中有些是同音词，都是沾着马年的新年喜气。
车型名称：全新“马6 ”， 马自达ATENZA
车型级别：中型车
上市时间：2014年一季度
预计售价：18万元起
进口马自达ATENZA于2013年6月22日正式进口上市，售价23.88万元。据悉，国产马自达ATENZA(全新马自达6)车型，将2014年一季度上市。新一代的"马6"车型车身尺寸全面升级，配置更加丰富。另外，国产版新车还将搭载2.0L和2.5L引擎，预计售价较进口版可能会有所降低。
造型方面：由于采用了马自达家族全新的“魂动”设计语言，新一代的马自达留在整体的外观和车身线条上都显得十分犀利。特别是其全新的头灯设计，有种杀气腾腾的感觉。这样新的设计语言，为新一代的马自达6在造型上带来了很强的新鲜感。
内饰部分：马自达为全新一代马6提供了深色和浅色内饰，同时内饰材质提供了三种材料供消费者选择。中控台饱满的设计为驾驶者带来了相当的包裹感，装饰板将仪表板分割为上下两部分。软性材质构成了整车内饰的触感，按键的触感进行了优化设计。
车身尺寸方面：全新一代马自达6有着2830mm的轴距，同时前桥往车头方向前移了100mm以减小车辆的前悬长度获得更好的行驶稳定性。同样的，后悬尺寸也进行了缩短。更大的轴距带来的必然是更大的车内空间，全新一代马自达6前排乘员肩部空间达到1450mm，相比于现款睿翼车型增加了20mm；后排腿部空间则增加了37mm达到了984mm。
动力配置上：全新一代马自达6搭载了马自达的“创驰蓝天”SKYACTIV-G 2.0和2.5L发动机，前者最大输出功率110千瓦，最大输出扭矩210牛米，后者最大输出功率141千瓦，最大输出扭矩256牛米，与之匹配的变速箱为六速自动和六速手动变速箱。
在其它配置上，全新一代马自达6搭载了一套动态驾驶系统以提升车辆的驾驶乐趣，动力更加线性的输出和平顺的底盘表现都是SKYACTIV技术所追求的均衡效果。并且还搭载了诸如HBC远光灯控制系统、AFS大灯随动转向、ESS防追尾系统、RVM监视系统、LDWS车道偏离预警系统、SCBB智能刹车辅助等配备以增加车辆的安全性。
车型名车：Axela（马自达3）
上市时间：2014年5月
新车亮点：或定名为Axela，轴距增加，整体造型上酷似缩小版的Atenza
国产马自达3或定名为Axela。新车的命名与ATENZA mazda6的标注是同一个风格。体现了车型的延续性，同时又希望通过全新命名来开启新的格局。Axela将在明年4月的北京车展首发亮相，并将于5-6月上市发售。
【马自达3三厢】
【国产全新马自达3谍照】
Axela整体造型上酷似缩小版的Atenza，轴距从现款车型的2640mm加长到2700mm，长宽高尺寸4465/1795/1450mm，车身宽度和轴距的增加，将大幅改善车内空间。和CX-5车型一样，秉承了马自达的Kudo“魂动”设计语言，车身线条也非常动感，延续马自达一贯运动风格的同时，也更显大气时尚。
【“长安马自达”表明了这款新车的国产身份，将使用新的创驰蓝天动力系统】
内饰设计同样非常时尚，悬浮式的多媒体系统显示屏是目前最流行的设计风格，宝马和奔驰的新一代车型上都采用了同样的设计理念。变速箱档杆后方的集成式多媒体控制系统，双温区的自动恒温空调，这些细节都展现了新一代Axela更高的配置。
【网络上曝光的AXELA尾标，下方小铭牌为mazda3】
测试车尾部的“长安马自达”表明了这款新车的国产身份，同时“SKYACTIV TECHNOLOGY”的铭牌也表明了将使用新的创驰蓝天动力系统。虽然马自达没有跟风小排量涡轮增压发动机，但这套采用缸内直喷技术，并且能够适应中国燃油情况的高压缩比发动机，再加上六速手自一体的SKYACTIV-Drive自动变速箱，i-stop发动机启停系统，以及车身轻量化技术的使用，还是给新一代马自达车型带来了不输于任何一个竞争对手的高效燃油经济性。
【2012款马自达3】
Axela在长安马自达投产的同时，国产的第一代马自达3车型将正式停产。按照先前的消息，老款马3应该会变身为自主品牌车型，悬挂长安轿车的LOGO，以CINTURX的身份推出。而现款马自达3星骋的三厢和两厢车型将与Axela同堂销售。或许是因为马自达在两厢车市场表现依然低迷，Axela的两厢车型暂时还没有出现在长安马自达的国产规划中。
按照产能规划，Axela的月均产量将要达到7000辆级别。但是按照目前新老两代马3的低迷表现，Axela的外观设计，动力技术，以及定价、定位是否能够力挽狂澜，还是一个未知数。
日前，海马汽车发布了海马全新SUV海马S5官方图片，海马S5将配备国内SUV品牌中较为少见的全景泊车系统，新车将于2014年上半年上市，海马S5的主要竞争对手，将会是长安CS35、奇瑞瑞虎3等小尺寸紧凑级SUV，所以它的售价也应该基本相当预计售价为9.5万元起。
【海马S5谍照】
车头部分：整个异形前大灯设计的最为抢眼，而梯形散热格栅的下端有一个下沉的线条，搭配前大灯后整体感觉是咄咄逼人的气势，为此还将镀铬横杠的尺寸面积加大，粗犷而不失协调。
【海马紧凑级SUV--海马S5申报图】
通过S5的申报图我们可以看出，这款车型的造型设计在很大程度上借鉴了现代汽车的造型设计。尤其是它的大灯，与北京现代朗动的相似度非常高。其前进气格栅采用的是类似于奔驰那样的两根粗壮进气格栅的样式，海马标志的体积相比海马现有车型来说都要增大了不少，镶嵌的进气格栅中间。前保险杠上的进口采用的是网状结构，两侧是它的侧面进气口以及菱形雾灯。
【车厢侧窗轮廓与日产逍客非常接近，长宽高达到了4285/1818/1653mm，轴距2642mm】
车厢侧窗轮廓与日产逍客非常接近，而根据目前获悉的坊间信息，整车轴距可能与海马S7相接近，长宽高达到了4285/1818/1653mm，轴距2642mm，正好与逍客靠拢，当然这只是一个视觉上的感觉，具体数据还是要耐心等待新车准入目录的正式资料来证实。此次侧面照中出现了侧腰线设计，采用了内陷式腰线设计方案，类似日产新一代骊威（并未国产），而车头由于型面的需要，整体上抬，与车厢略有不合拍的感觉。此外整车采用黑色一体化式裙边设计，中段车厢部分还添加了宽幅式镀铬饰条，车顶行李架没有采用时下流行的隐藏式设计方案，而是与海马S7一样的普通型，但由实用性角度而言这个行李架明显强于隐藏式。
【仪表盘采用双炮筒式设计，与海马M3非常接近】
内饰部分：此次完全裸露，仪表盘采用双炮筒式设计，与海马M3非常接近，而中控面台顶部则是一个单独突出的DVD导航屏幕，带有一个遮阳罩，与驾驶员视线平齐，便于随时观察导航信息，中控面板启用钢琴漆面搭配，提升了整车内饰视觉档次。方向盘则采用四幅式设计方案，较为有意思的是其方向盘内嵌了哑光饰板，整个方向盘启用了三种色调，当然这可能不是最终的定版方案，注意仪表罩的光泽度，没有纹路出现，说明此次拍摄的无伪装车型还不是最终的量产版本。
公告目录还未我们揭示了海马S5的相关参数。其车身尺寸为4358/1823/1610毫米，轴距为2630毫米。其长宽高与对标车型日产逍客还有一些差别，但差别并不大。而起轴距则与后者完全相同。由此我们可以看出，海马S5的车内空间与逍客也不会有很大差别。
动力方面：海马S5将会搭载海马自产的1.6L自然吸气发动机，匹配五档手动变速箱和四档自动变速箱。这一套动力总成已经在海马多款车型上应用，我们也比较熟悉了。
海马M8已于12月17日在海口上市，新车售价区间为12.68-16.68万。在上市发布会现场，除了M8以外，还有另外一款全新车型引起了人们的注意。那就是第四代福美来车型，海马M5。
海马汽车营销管理部部长汤斯在随后的专访中也透露，海马汽车将在2014年推出3款全新车型。包括第四代福美来车型海马M5、全新紧凑型运动家轿海马M6以及一款全新的SUV车型海马S5。
海马M5已经出现在12月初曝光的公告目录中，而此次是M5实车的首次亮相。新车有望在明年北京车展正式上市，预计售价在7.58万元左右。
海马M5的前脸造型与别克新君威非常相似，无论是大灯、格栅和保险杠，设计上都十分接近。
【 2014款别克君威2.0L精英时尚型】
但在侧面和尾部则是完全不同的设计。海马M5的腰线采用的是分段式设计，车身尾部采用的则是运动味道较浓的风格。
车身尺寸方面，海马M5的长宽高分别为4698/1806/1477毫米，轴距为2685毫米。很显然，这款车型的定位与奇瑞艾瑞泽7、长安逸动、长城C50等车型基本相当，属于自主中高端紧凑级三厢车。
动力方面：新车将搭载1.6升iVVT自然吸气发动机和1.5升iVVT涡轮增压发动机，与之匹配的是六档手动和六档手自一体变速箱。最大功率分别为92KW和120KW。悬挂系统则采用麦佛逊式独立悬架（前）和E型多连杆独立悬架（后）。
海马M5虽然是以第四代福美来的身份亮相。但根据汤斯介绍，新车为海马全新产品，无论在技术、设计、成本等方面均与老款福美来无关，之所以称为第四代福美来，是为了增强产品的继承性。
在野马车型即将迎来50岁生日之际，福特于全球6地同时发布了第六代Mustang（野马）车型。作为一款福特家族最具个性也最具有历史文化意义的大马力跑车，全新一代福特野马不仅在外观上有巨大变化，同时还对动力和操控系统进行了全面升级。成为了历史上第一款搭载增压发动机的野马车型，并且将原有整体桥后悬架升级为多连杆结构。只可惜新车要先于2014年在北美地区上市，随后在2015年才会引入中国市场。
全新Mustang车顶更具流线型，C柱到车尾的过渡也更流畅，B柱由原来的力量感设计改为黑色隐藏式，让侧面车窗整体感更强，更富视觉效果。
如果说前脸是全新Mustang在外观上的突破，那么尾部则是对经典的传承。经典的三竖格式尾灯，宽大的下保险杠，无一不在沿袭着每一代经典野马的精髓。更加流畅的C柱线条则让车辆整体感更强，不过传统硬朗线条的缺失还是让车在视觉上少了些许力量感。
全新野马共提供两套动力系统：
其中5.0升V8发动机我们并不陌生，而全新2.3升EcoBoost发动机的加入，是Mustang历史上首次选用涡轮增压发动机。这款EcoBoost发动机，对进气歧管和涡轮增压器壳体的设计进行了优化，从而让全新福特Mustang能够在进排气控制和动力输出上拥有更好的表现。这款2.3升EcoBoost发动机将能输出超过227千瓦最大功率和407牛?米的最大扭矩。
【2013款福特野马GT 5.0L V8手自一体型】
然而没有一台性能强劲的V8发动机撑腰，Mustang也就不是Mustang了。福特对这款动力强大的5.0升V8发动机进行了多项升级，改善了其运行效率，提升了其在高速下的表现。通过一系列的优化升级举措，这款V8发动机将能够输出313千瓦的峰值功率和529牛?米的峰值扭矩，此外，该发动机还采用了带有中位锁止的可变进气门正时技术，该技术允许更大的调节气阀开启角度和更好的控制气流，从而提升了车辆的燃油经济性和效率。
全新福特野马提供两种变速器：由格特拉克（Getrag）提供的手动变速器采用了全新的换挡结构设计，从而拥有更短的换挡行程、更精准的档位，能带给驾驶者带来更多的操控乐趣。此外，就是Select-Shift六速自动变速器，这款变速器还带有支持“降挡转速匹配”功能的方向盘换挡拨片，驾驶者可以在日常驾驶中采用自动挡，而在崎岖路面切换到更有乐趣的手动驾驶模式。
【全新野马独立后悬架】
悬挂方面是全新野马的一大看点：前悬挂为双球状连接麦佛逊独立悬挂加管状稳定杆的组合，integral-link多连杆式独立后悬挂则替代了原来野马上的整体桥式非独立悬挂，这无疑将让整车达到更好的驾驶稳定性和舒适性。
【全新一代福特野马内饰】
【2013款福特野马GT 5.0L V8手自一体型内饰】
仔细观察你会发现，全新一代福特Mustang在内饰设计上与款变化并不是非常大，整体布局基本与第五代野马保持一致，但在配置上有了很大升级。大屏幕的中控导航多媒体区看上去更加时尚，长方形的空调出风口则被三个圆形出风口取代。手套箱下方的可开关储物格被升级为敞开式杯槽。
日前，通过官方渠道获悉野马B60X将由英国MIRA(米拉)公司提供底盘调校及技术支持，野马全新SUV车型B60X的第一批工程车已于成都正式下线。这款前脸酷似大众途锐的新车定位B级SUV市场，目标竞争对手为吉利GX7、比亚迪S6等自主SUV车型。新车将2014年正式上市，预计售10万元以下。
【野马B60X概念车，车展实拍】
【工程车下线】
外观方面：野马全新SUV车型B60X与之前野马车展发布的车型造型相同。上部进气格栅一眼看出颇有路虎的风格，配合大嘴式设计的前脸造型，使得整车显得更加大气稳重。
动力方面：有消息称，野马B60X或将搭载1.8L、2.0L两款发动机，传动方面，与之匹配的或是5速手动和CVT变速箱。
【英国米拉公司（MIRA）试验场】
英国米拉公司（MIRA）拥有67年历史，1946年由英国政府创立，1975年成为独立的车辆工程咨询公司，是底盘和NVH开发工程公司。此次与川汽的合作，米拉公司将为川汽野马B60X提供底盘调教和NVH开发与调教。此外，新车将由韩国迪佩克（DEPCO）设计公司在冲压、焊接、涂装、总装四大工提供技术支持。
外观方面：类似大众的U型大嘴造型揉合了路虎的进气格栅式样，而大灯则与新迈腾接近，特别是外侧的LED灯组设计，如出一辙；保险杠的设计则与途锐接近，仅仅在车头部分是看不出太多的更改迹象，但是请注意外后视镜外罩，其转向（示宽）灯出现了细微更改，原先是宽幅式，现在则改成了类似大众的细长型，这是正面造型中唯一可以看到的设计变化。
【野马B60X申报图】
【量产版车型车顶只设计了一个单天窗】
侧面造型也与展示车相同，但在后门侧窗细节方面也体现了相应的不同，展示车的后门侧窗玻璃是延续到后门把手中间，虽然造型上来说很漂亮，但是这涉及到一个致命的问题，侧窗下降由于车门把手的阻碍，无法全部下降到位，而为了解决这个问题，量产版只能“忍痛割爱”，将其设计成三角式分段侧窗，注意申报图中的侧窗后段正好与后门把手错开，解决了整个侧窗下降的问题；通过这个细节的改动，也能判断出自此申报的是计划量产的版本。
【尾部造型与展示车一致，类似途观的尾灯设计也是焦点之一，后悬结构与RAV4一致】
尾部造型与车展相一致，类似途观的尾灯设计是最为扎眼的焦点之一，至于底盘方面，借助前期成都车展拍摄的后悬结构照就能一窥究竟，基本可以肯定就是丰田RAV4的翻版，整个后悬结构与RAV4完全一致；通过这个可以大致推测出整车轴距是2.66米左右，鉴于川汽本身的技术实力判断，拉长轴距的可能性不高，其实对比丰田RAV4的后门侧窗结构，我们惊讶的发现，后者与目前的这个申报图是一模一样的，更加充分的证明其结构是基于RAV4改进而来，而不是大家误以为的大众途锐。
日前，有海外媒体曝光了一组全新一代宝马M4无伪实车谍照，新车官图已经于2013年12月11日正式发布，而全新M3与M4车型将于1月中旬的北美车展首发亮相。
宝马M4使用了一个样式看起来非常运动的前进气坝，包含众多翼板和蜂窝状格栅，碳纤维材质的进气坝下围也标志了该车不凡的运动性能。
【最新宝马M4海外实车谍照】
侧面前翼子板上、前轮后端的鲨鱼鳍式透气孔面积更大，作为宝马M系列车型的标志之一，透气孔中央有宝马M标志，与上一代如出一辙。搞搞隆起的发动机罩，粗线条、镀铬的中央双肾型进气格栅和格栅上的M4标志似乎也继承了上一代M3的传统。除此之外，那副有上下两个连接点、空气动力学造型的后视镜更像是从上代直接运用过来的。
谍照上，这辆M4车型前后轮毂造型与此前发布的官图不同。根据之前消息，M4将标配18英寸合金轮毂，也提供有19英寸的大尺寸轮毂选择。此外M4还使用了一系列轻量化设计，并配备一套高性能刹车系统，同时用户也可选装碳陶瓷刹车。
车尾的双边四出排气尾喉、复杂线条的后保险杠以及中央下部的扩散器也表明了M4的身份。碳纤维车顶也与上代车型相类似，不同的是，这次宝马在车顶中加入了M标志的三色拉花，更显得酷劲十足。
动力系统方面：2015款宝马M3将搭载代号为S55B30的全新直列六缸双涡轮增压发动机，该发动机采用了铝合金缸体，封闭式水道以及无缸套设计，气整个动力系统的最大输出功率为430马力（316千瓦），最大扭矩预计在520牛米以上。预计宝马将会给这套动力系统搭配一款湿式M-DCT 7前速双离合变速器，并如同此前M车型一样，具有换挡间隙调节的功能。碳纤维传动轴也是此世代M车型的标准配置。
日前，有海外媒体发布了一组全新一代宝马M3实车谍照，而此前，全新M3与M4刚刚发布过其官方图片。新一代性能更强、外观更犀利的M3、M4即将于2014年北美车展正式问世。
与全新3系相比，新一代M3外观更加动感，搭配宝马M系列车型特征的大嘴进气格栅造型，视觉效果更加凶猛。尾部设计方面，新一代M3也采用了全新3系车型的尾灯造型，而排气方面则继续采用现款车型双边四出的样式。
【全新宝马M3最新海外谍照】
轮毂部分，全新一代M3采用的是双五辐熏黑样式轮毂，并配备打孔大尺寸刹车盘，彰显运动特征。另据海外媒体报道，新一代M3将标配碳纤维材质顶篷。
动力系统方面：2015款宝马M3将搭载代号为S55B30的全新直列六缸双涡轮增压发动机，该发动机采用了铝合金缸体，封闭式水道以及无缸套设计，气缸内部镀有扛磨损涂层，曲轴则采用了锻造工艺。新款发动机拥有两个双涡流涡轮增压器，并带有可变截面的排气系统。
【全新M3官图】
整个动力系统的最大输出功率为430马力（316千瓦），最大扭矩预计在520牛米以上。预计宝马将会给这套动力系统搭配一款湿式M-DCT 7前速双离合变速器，并如同此前M车型一样，具有换挡间隙调节的功能。碳纤维传动轴也是此世代M车型的标准配置。
在2013年广州车展上，国产一汽马自达CX-7亮相。新车有望于2014年晚些时候上市。国产版马自达CX-7延续进口版车型的外观设计，并新增2.3T发动机，同时并配备了四驱系统，预计售价22万元起。
国产版本较之目前在售的进口车型相比在造型上近乎保持一致，唯一区别其身份的则来自于车尾部左侧所注明的“一汽轿车马自达”字样。车身尺寸方面，该车长/宽/高尺寸分别为4705/1872/1645mm，轴距达到2750mm。
国产马自达CX-7在外观上与进口版几乎一致，改为氙气大灯，配置有大灯清洗功能。新车定位为一款中型SUV，长宽高分别为4705/1872/1645mm，轴距为2750mm。
值得注意的是，国产CX-7除保留目前进口版车型所搭载的2.5L发动机和5速自动变速箱的动力总成外，还将装配2.3L涡轮增压发动机，其最大功率为238马力，峰值矩达350牛米，与之相匹配的是6速手自一体变速箱。而2.5L车型则将继续搭载5AT变速箱。
读音带"马"也沾喜气的保时捷Macan
保时捷第二款SUV车型Macan于2013年11月20日开幕的洛杉矶车展进行全球首发。新车将于2014年4月上市销售，起价43,300英镑(约合人民币42.5万元)。2015年Macan有望在上海大众进行国产。
根据之前的消息，Macan将率先推出三款车型，两款汽油机车型以及一款柴油机车型，分别为Macan S、Macan Turbo以及Macan S Diesel。
Macan车长4675mm，车款1923mm，车高1628mm，轴距为2807mm。车身三大尺寸与现款奥迪Q5差别不大，轴距更是与Q5完全一致。因此可以确定，Macan与Q5出自同一平台，即MLB平台。Macan各车型车重在1898至1947公斤之间，相对奥迪Q5有小幅增加。前悬架形式为双A型叉臂，后悬架为多连杆。行李箱容积为500升，在翻折后排座椅的情况下为1500升。
动力方面：Macan S Diesel采用的3.0升V6 TDI涡轮增压发动机最大功率258马力（190千瓦），最大扭矩580牛米，不出意外的话源自奥迪的Clean Diesel机型家族。按照配置表，Macan S采用了3.0升V6缸内直喷双涡轮增压发动机，最大功率340马力（250千瓦），最大扭矩460牛米。Macan Turbo则使用了3.6升V6缸内直喷双涡轮增压发动机，最大功率400马力（294千瓦），最大扭矩550牛米。
Macan各车型均可搭配PDK双离合变速器，有可能会有6前速手动变速器作为选择，其中PDK变速器具有收油滑行功能（不同于N档溜车）。对于未来的动力系统，笔者认为极有可能会有一款MacanS Diesel Hybrid柴油混合动力系统或者Macan S E-Hybrid插电混合动力系统。
Macan三款车型均配备了电动助力方向机、Sport运动模式选择、制动能量回收、胎压侦测、PSM车身稳定系统、电子驻车制动以及Auto Hold功能。按照车型不同，偏运动的Macan Turbo使用了PASM保时捷主动式底盘管理系统，并且可能会有PCCB复合材料制动盘等作为选择。优秀的底盘调教配合强大的动力，Macan S 0-100km/h加速时间为5.5秒，最高时速可达254km/h；Macan Turbo 0-100km/h加速时间为4.8秒，最高时速为269km/h。
洛杉矶车展上，保时捷正式发布了其全新一代SUV——Macan，这是一款基于奥迪Q5平台开发而来的全新车型，而不过半个月，中国专利申报图中也正式现身了Macan的身影，新车将于2014年4月上市销售，起价43,300英镑(约合人民币42.5万元)，2015年Macan有望在上海大众进行国产。
日前，搜狐汽车从福汽集团官方获悉，旗下新龙马汽车首款小型车品牌将于1月8日正式发布。届时，福汽新龙马将推出首款微客产品。
福建新龙马汽车股份有限公司是福建省汽车工业集团有限公司直属控股企业。新龙马项目于2010年9月获国家工信部备案通过，15万辆汽车扩建项目总规划占地3000亩，一期项目用地1500亩，总投资20.275亿元，至2012年10月工厂主体建设完成，2012年12月18日首款新车下线。
福汽新龙马将以微客车型打头阵，接下来还将推出MPV、SUV 、轿车、新能源汽车等一系列乘用车产品。
据海外媒体报道，英国跑车品牌阿斯顿马丁已与德国戴姆勒旗下梅赛德斯-AMG部门建立了技术合作伙伴关系，并在V-8发动机以及电子系统等方面进一步加深合作。
【阿斯顿马丁Lagonda Concept官方图片】
阿斯顿马丁与戴姆勒的此次合作最终将取代阿斯顿马丁与福特现有的引擎供应协议（福特在德国科隆工厂为阿斯顿马丁生产V8与V12引擎）。梅赛德斯-AMG公司旗下共有3个引擎家族可供阿斯顿马丁选择，但双方在上周四（7月25日）的声明中明确指出将针对V8发动机，未提及是否会开发新一代V12引擎。
而从目前得到的消息来看，双方合作后生产的首款产品，很有可能就是之前曝光过的阿斯顿马丁顶级SUV车型Lagonda，新车有望于2014年正式推出。
【阿斯顿马丁Lagonda Concept官方图片】
新车的外观将极具跨界风格，但并不像兰博基尼SUV那般动感十足，它更加优雅和豪华，就像它们的跑车一样给人独树一帜的印象。
【2013款阿斯顿马丁Vantage官图】
而在未来，除了SUV以外，阿斯顿马丁还将于2014年推出新一代的Vantage车型，而第二代Rapide也将于2016年与我们正式见面。
【2010款阿斯顿马丁Rapide】
超跑推出SUV车型，这种做法虽然一直饱受争议，但在巨大的市场面前，包括兰博基尼、阿斯顿·马丁等在内多家超级跑车品牌都纷纷拿出了自己的SUV概念车型，而在未来它们的量产车将展开不可避免的较量，顶级豪华SUV细分市场的好戏即将开始。
