国内SUV市场日益火爆，各大自主品牌厂商也陆续拿出自己的作品加入其中。相对合资品牌紧凑型SUV二十万左右的售价，自主品牌显得平易近人，并提供了不少硬派SUV供选择，最重要的是品质已经获得大幅提升。我们今天便为大家推荐3大类共计6款具有代表性的自主品牌SUV，血统纯正、户外撒野型的江铃驭胜S350和长城哈弗H5；空间灵活多变、大块头型的海马S7和广汽吉奥奥轩GX5；经济实用、时尚都市型的奇瑞瑞虎5和中华V5。希望我们推荐的这些高性价比SUV能够为大家的选车购车带来帮助。
各有所长 20万元内6款自主品牌SUV推荐
户外撒野型
江铃驭胜S350
售价区间：12.88-18.88万元
推荐型号：2.4升 7座超豪华版
江铃汽车在乘用车市场的份额远不如商用车市场，驭胜S350便是为改变这一局面而推出，因此集合了江铃汽车各种优质资源进行研发。虽然江铃将其定位于城市SUV市场，但驭胜S350的车身、底盘和设计都更像是一款硬派越野车。
从驭胜S350配备的四条高扁平比全地形轮胎，到双叉式独立前悬配多连杆式非独立后悬，再到扎实笨重的非承载式车身设计，这些元素无一不证明驭胜S350是一款硬派越野车。江铃为驭胜准备了五前速手动变速箱和源自ZF的六前速手自一体变速箱。不同变速箱对应不同四驱系统，手动变速箱配搭传统分时四驱系统，自动变速箱配搭博格华纳出品的智能控制适时四驱系统。这套智能四驱系统能够根据路面状况在两驱、自动四驱和四驱锁定三种模式之间切换。
柴油动力是江铃驭胜S350的亮点，2.4升Topanther TDCi直列四缸柴油发动机源自欧洲福特，峰值马力和扭矩输出分别达到140 ps和375 Nm。这台柴油机采用了博世高压共轨燃油喷射系统和霍尼韦尔涡轮增压器，欧洲福特曾将其用于捷豹X-Type、路虎卫士、福特全顺和蒙迪欧。由航天三菱供货的2.0升涡轮增压四缸汽油机代号4G63T，最大马力和扭矩输出分别为177 ps和250 Nm，汽油机只能配搭五前速手动变速箱。
驭胜S350的外形由意大利设计师马克-德尚操刀设计。车身线条柔和饱满，新设计的前保险杠充满力量感，鹰眼式前大灯为其增添几分灵气。座舱设计风格与车身设计比较协调，虽然有借鉴的痕迹，但相比直接抄袭高明许多。双筒式仪表、三幅式多功能方向盘、功能区划分清晰的盾形中控台和大尺寸液晶显示屏都是非常入时的元素，飞机拉杆式的手刹操纵杆不仅造型前卫，也很节约地台空间。
驭胜S350威猛的外形令人对座舱空间充满期待，但实际表现可能会有些小失望，无论是前排还是后排空间都只是与同类车型的水平相当，非承载式车身带来的高地板也影响了座舱高度。高配版本也提供第三排座椅从而扩展到七座，但第三排空间只是勉强够用，不适合长时间乘坐。五座版本的行李箱空间是驭胜S350的强项，容积高达780升，高配版本还提供有遮物帘。
源自福特的涡轮增压柴油发动机和ZF公司提供的六前速手自一体变速箱都是驭胜S350的卖点，也是我们的推荐。ESP车身稳定控制系统伴随自动版一同进入了新车的配置清单，这对高车身高重心的硬派越野车而言是非常值得拥有的主动安全配置。
长城哈弗H5
售价区间：9.28-17.08万元
长城哈弗H5是自主品牌硬派SUV中的元老级车型，畅销多年。长城借助在皮卡领域的深厚底蕴顺势推出在技术上相通的非承载式SUV，坚持深耕细作，在控制成本的同时不断提升品质，逐步成为该细分市场的领导者，积聚了一群属于自己的粉丝。
随着哈弗品牌的建立，以及H6推出后对SUV市场的细分，H5的定位也更加清晰。这是一款能吃苦耐劳，干得粗活的高性价比硬派SUV，可将其作为行走荒郊的工作车，也可以满足部分越野爱好者的需求。该车采用在强度上具备先天优势的非承载式车身，配备多连杆式非独立悬架和高扁平比轮胎。
哈弗H5共有四台发动机可用，长城自行研制的2.0升涡轮增压直列四缸柴油发动机拥有136 ps和150 ps马力两种调校，源自三菱的4G63和4G63S4T发动机分别为自然吸气2.0升和涡轮增压2.0升，马力输出分别达到122 ps和190 ps。定位于入门动力的三菱2.0升汽油机配搭五前速手动变速箱，其余三款发动机都配备六前速手动变速箱，150 ps输出的柴油机可选配五前速自动变速箱。
手动和自动变速箱分别配搭传统的分时四驱系统和TOD智能控制适时四驱系统。分时四驱系统提供三种模式，常用的2H模式为后驱;4H模式下将锁止中央分动箱，前后轴获得相同扭矩和转速;4L低速四驱模式下的扭矩被放大2.48倍，用于高难度越野路况。源自博格华纳公司的TOD智能控制适时四驱系统自动切换驱动模式，虽然在理论上越野能力不如分时四驱，但能够显现出差异的机会很小，何况操控起来更轻松更方便。
哈弗H5当前备有智尊和欧风两种版本，两款车的差异集中于前脸，前者偏时尚，后者则是一副硬汉形象。车身虽然是多年前的设计，但简洁干练的线条非常耐看，也符合H5的性格。改进后的内饰采用全黑配色，中控台采用当下流行的钢琴漆面板。四幅式方向盘虽然造型有些沉闷，但粗细适度握感良好。H5各项功能划分清晰，操作起来全无难度。内饰材质虽然与高级无缘，但工艺和装配令人满意。
长城哈弗H5的前后排驾乘空间和行李箱空间都足够使用，配有头枕和三点式安全带的后排中座在安全性和舒适性方面相比竞争对手更具优势。H5的座椅宽大，支撑力和包裹性都适合长时间乘坐。
柴油手动四驱是比较符合哈弗H5的选择，其中售价12.38万元的绿静2.0T手动四驱进取型的性价比较高，配备有双安全气囊、多功能真皮方向盘、GPS、行车电脑、可视倒车和自动空调等齐全而实用的配置。
大块头型
海马S7
售价区间：10.68-14.68万元
海马在2010年推出首款SUV车型骑士后市场表现良好，今年便以骑士为基础换上新设计的前脸和车尾，以及全新设计的座舱，在上海车展发布S7。新车采用被海马称为“韵动力学”的设计理念，整体观感比骑士更时尚更大气，但车身尺寸和座舱空间没有太大变化，售价也与骑士持平。
高坐姿换来的良好视野，掀背尾门和可翻折第二排座椅带来的超大载物空间都远非紧凑型轿车可比，这或许就是紧凑型SUV日渐火爆的原因。海马S7的轴距仅有2619毫米，相比同价位的竞争对手没有优势，但乘坐空间却高于同级平均水平。后排膝部空间虽然谈不上宽敞，但靠背角度可调，提供中座头枕，并且地板平坦，这都令S7获得加分。400升的行李箱空间仅仅是该级别的平均水平，支持4/6比例放倒的第二排座椅可以进一步扩充载物容积。
海马S7的内饰采用全新设计风格，据说中控台的设计灵感源自展翅高飞的海鸥，中央采用大尺寸彩色液晶显示屏，时尚感和豪华感比骑士高出一截。中控台顶部采用搪塑工艺的软性材质，提升了S7的品质感。S7在内饰配色上比骑士更讲究，设计师更善于利用内饰颜色营造氛围。
S7的外形设计与骑士的差异主要集中于车头和车尾，车身侧面主要是全系标配行李架和脚踏板，这都是国内买家比较喜好的配置。全新的车头设计富有层次感，大量横向线条令车头显得稳重大气。车尾采用晶莹剔透的分体式LED尾灯，底部则配搭两个镀铬排气管，但这仅仅作为装饰之用。
S7搭载海马自行研制的2.0升自然吸气直列四缸汽油发动机，配有可变气门正时系统，最大马力和扭矩输出分别达到150 ps和180 Nm。通过五前速手动或五前速手自一体变速箱将动力传递到前轮，不提供四驱系统，工信部给出的油耗成绩分别为8.1升和8.8升。底盘方面，S7采用麦弗逊式独立前悬配搭多连杆式独立后悬，四轮盘刹和电控助力转向系统。
海马为S7准备了智尚、智享和智臻三种配置，我们推荐大家选择智享型。智享型的售价比智尚型高出1万元，但换来了车身稳定控制系统、GPS、可视倒车和7英寸液晶显示屏等配置，性价比明显比智尚更高。虽然智臻的配置比智享更丰富，但性价已经不如智享。
广汽吉奥奥轩GX5
售价区间：10.98-15.18万元
推荐型号：2.4升 两驱天窗版
广汽吉奥奥轩GX5是以2011年推出的奥轩G5为基础推出的入门级硬派SUV。该车借鉴三菱帕杰罗底盘研发，聘请海外设计师主掌外形设计，配备三菱系列汽油机和广汽吉奥自行研制的柴油发动机。
奥轩GX5的高车身提供了宽敞的头部空间，前后排的膝部空间和肩部空间也比较充足。后排地板接近全平，并提供中座头枕，但为了兼顾中座乘客的舒适性，后排左右座椅的包裹性欠佳，座垫和靠背的支撑力也稍有不足，长时间乘坐的舒适性受到一定影响。奥轩GX5的行李箱空间非常充足，并且载物平台工整，还备有遮物帘保护隐私。后排座椅可按比例放倒，甚至将坐垫完全折叠起来以扩展行李箱容积。虽然GX5在前后门都设有储物空间，但只能放进较小的物品，导致后排乘客缺少杯架，实用性和人性化还需加强。
GX5的仪表台设计简单干练，黑色与银色的配搭稳重又不失活力。两大两小的仪表盘醒目易读，三幅式多功能方向盘的造型富有立体感，紧跟潮流。中控台从上往下分别为彩色液晶触摸屏、音响面板和空调面板，功能区划分清晰，操控起来也没有难度。内饰质感与同价位的自主品牌SUV相当，距离合资品牌仍有差距。
广汽吉奥为奥轩GX5准备了三款发动机，分别是自行研制的2.5升涡轮增压柴油机，三菱2.0升(4G63)和2.4升(4G69)汽油机。三款发动机的最大马力输出分别为102 ps、122 ps和136 ps，扭矩输出分别为265 Nm、170 Nm和196 Nm。三款发动机都配搭五前速手动变速箱，仅有2.4升汽油机可以选择五前速手自一体变速箱和四驱系统。奥轩GX5的这套分时四驱系统提供了2H高速后驱、4H高速四驱和4L低速四驱三种模式，借助电控旋钮就能轻松切换。双叉式独立前悬，五连杆非独立后悬，高扁平比轮胎，加上非承载式车身的高刚性，确保奥轩GX5能够轻松应付不良路面。
从奥轩GX5的车型清单不难看出2.4升汽油机是厂方的主推动力，也是更合适的选择。两驱和四驱版的价差为1.2万元，手动和自动变速箱的价差为1.1万元。天窗版比时尚版的售价高出一万元，换来天窗、无匙起动系统、可视倒车、定速巡航、驾驶席电动调节和一套影音娱乐系统，我们认为天窗版的性价比稍高一些。
时尚都市型
奇瑞瑞虎5
售价区间：9.39-15.09万元
推荐型号：2.0升CVT家尊版
2005年推出的瑞虎是自主品牌在城市SUV市场走在最前面的车型，并在上市后取得了良好的销售成绩。但奇瑞并未及时推出换代车型，随着哈弗H6这样的强劲对手的涌现，瑞虎的竞争力大幅衰退。倾力打造的瑞虎5或将扭转奇瑞在SUV市场颓势，无论是外形内饰设计，还是用料和造工的品质感，该车都释放出强大的竞争力。
瑞虎5的外形设计沿用了β5概念车的设计风格，与艾瑞泽7大量共享家族式设计元素。瑞虎5的车头观感厚重饱满，醒目的轮拱线条为车身侧面注入了力量感，镀铬装饰的加入又适度增强了豪华感。全系标配的225/65 R17轮胎和17英寸铝合金轮毂也是瑞虎5的亮点。
奇瑞瑞虎5的内饰延续了艾瑞泽7的设计风格，对方向盘、仪表台、空调出风口等略作调整，使其更符合SUV车型的需要，设计手法成熟，火候拿捏准确。内饰的整体风格在稳重大气和时尚动感之间取得良好平衡，上深下浅的配色营造出来的家居风格，用料和造工方面的突出表现也为瑞虎5加分不少。
作为一款紧凑型城市SUV，瑞虎5在乘坐空间方面的表现比较称职。前排座椅各个区域的空间都比较充足，后排膝部空间宽敞，头部空间和肩部空间与同级车型相当，后排中座没有提供头枕是一个遗憾。瑞虎5的行李箱空间为370升，相比竞争对手没有优势，但强在非常平整，空间利用率很高，并提供了遮物帘。
瑞虎5当前仅有一台2.0升自然吸气直列四缸发动机可用，配有进排气连续可变正时系统，峰值马力和扭矩输出分别达到139 ps和182 Nm。变速箱则提供五前速手动或CVT无级变速(可模拟七个前进挡)供选择。瑞虎5暂时仅有前置发动机前轮驱动可用，没有提供四驱系统。工信部为手动版和CVT版给出的综合油耗分别为8.5升和8.96升，相对于1500千克左右的整备质量以及自然吸气汽油机而言，这是比较理想的成绩。
如果将售价9.39万的入门版本抛开，瑞虎5的标准配置已经非常丰富，例如前排双安全气囊、电动天窗、多功能方向盘、定速巡航、可视倒车、真皮座椅、GPS和7英寸彩色液晶屏，仅需选择售价9.99万的手动家悦版即可获得这些配置。从手动家悦版(液压助力)升级到CVT家悦版(改用电动助力，增添无匙系统)需要加价1.3万元，从手动家尊版升级到CVT家尊版(增添无匙系统)需要1.2万元。CVT家悦版与CVT家尊版的差价为1万元，配置上的升级包括车身稳定控制系统、上坡辅助系统、双区自动空调、真皮方向盘和电动驾驶席等，因此我们向大家推荐性价比相对更高的家尊版。
华晨中华V5
售价区间：10.98-16.58万元
V5作为华晨中华倾力研发的首款都市SUV，在上市初期便备受年轻买家的欢迎。V5的外形借鉴了宝马X1的设计，但又融入了一些属于中华车系的，或者是能够迎合国内市场喜好的元素。V5的车身线条干净利落，整车形象时尚运动，又不失豪华感。源自X1的运动型SUV设计理念，令V5更像是一款抬高底盘的旅行车，在增强通过性的同时也不失操控稳定性。
V5与H530共享内饰设计，整体氛围非常讨人喜欢，奥迪式的整体仪表台和大面积镀铬中控台设计都是亮点。与同价位车型在座舱内使用硬质塑料件不同，V5在触手可及的部位大量采用软性材质，无论是内饰件的工艺还是装配品质，甚至是控制按钮的手感都达到了合资车的水准。
中华V5借鉴了宝马X1的车身设计，尺寸也与X1相近，轴距为2630毫米。定位于凑型SUV市场，加上追求低重心的设计理念对座舱高度也带来一些影响，因此对V5的座舱空间不能有过高的期望。V5的前排膝部空间和肩部空间与H530相近，头部空间更宽敞。后排膝部空间以SUV的标准看属于够用的级别，但后排中座不适合长时间乘坐。虽然车身尺寸有限，座舱空间也受到制约，但中华并没有采用削薄座椅的方式节约空间。前后排座椅宽大而厚实，舒适性良好。
动力方面，中华为V5提供源自三菱的1.6升自然吸气和自行研制的1.5升涡轮增压两款直列四缸汽油机。自然吸气发动机的最大马力和扭矩输出分别为119 ps和151 Nm，涡轮增压发动机则分别获得136 ps和200 Nm。1.6升发动机对于V5的车重而言稍感乏力，但胜在简单可靠，维护保养费用较低。如果对动力有些追求的买家则可选择增压发动机，配备这两款发动机的车型在价格上差别不大。与这两款发动机相配的是五前速手动变速箱或五前速手自一体变速箱。V5定位于城市用SUV市场，厂方主推两驱版本，仅在两款旗舰车型上配有适时四驱系统。两驱版的后悬为扭力梁式非独立设计，四驱版则换用多连杆式独立设计，两驱与四驱版的差价为一万元，若有选择四驱版本的需要并不影响性价比。
虽然中华V5的用料和造工出色，但配置清单对于自主品牌而言只能说马马虎虎。全系标配前排双安全气囊、ABS+EBD、制动辅助、牵引力控制、多功能方向盘和倒车雷达等，高配车型则配有车身稳定控制系统、前排侧气囊、前后排侧气帘、胎压监测和无匙系统等。其中两驱豪华型是在性价比、实用性和舒适性之间兼顾得较好的选择。
