销量制霸一汽大众奥迪Q5
| 指导价（万元） | 35.85-56.77 | 经销商报价（万元） | 35.75-58.77 |
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| 长宽高（mm） | 4629/1898/1655 | 轴距（mm） | 2807 |
| 发动机 |
2.0T手动：最大功率132kW/4000-6000rpm，最大扭矩320Nm/1500-3900rpm 2.0T自动：最大功率155kW/4300-6000rpm，最大扭矩350Nm/1500-4200rpm |
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| 变速器 |
6挡手动 8挡手自一体 7挡双离合 |
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| 保修政策 | 两年不限公里 | ||
| 工信部综合油耗 |
MT：8.4（L/100km） AT：9（L/100km） DCT：9.9（L/100km） |
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| 扩展阅读 |
重装再上阵 奥迪新款Q5对比奔驰GLK |
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对于国产Q5来说，用任何形容词来描述他似乎显得有些多余，因为大家已经太过熟悉。而用销量数据说话则更具有说服力，至于“制霸”这词嘛，看似有些夸张，但却有图有真相。
其实这近六个月的Q5销量已经在走下坡路了，想当年奥迪Q5也有着月销过万的夸张数据。不过瘦死的骆驼比马大，在中级SUV领域里，能与奥迪Q5在销量上抗衡的还真暂无对手。
外观方面，新改款的奥迪Q5基本保留了老款Q5的外观造型，仅在细节部分略有调整。例如中网格栅以及大灯内部结构等处都有所变化。而尾部同样仅在尾灯部分进行改变，“臀部”仍然圆润饱满。
对于“车灯专业户”的奥迪来说，每次的改款车型无一例外的会对其前后车灯动下手脚。此次新款Q5当然也不例外，就算在车灯框架不变的情况下，也要在其内部进行些小手术。奥迪怎么就那么耐不住寂寞呢。至于改得怎么样，那就是仁智见仁智者见智的事情了。元芳，你怎么看？
奥迪的内饰一向以精致豪华等印象示人，新款Q5同样没让我们失望。依然延续着豪华大气的布局以及真皮包裹的精致质感。变化方面，新Q5采用了三幅方向盘，造型更趋于运动范，且还加入了凹槽设计，手感更佳。此外，挡杆造型也更换成奥迪标志性的“飞机推进器式”样式。
空间方面，新款Q5与老款比并没有变化，毕竟车身尺寸上没有明显改变。基本能保持在前排头部一拳左右，而后排由于受到下溜式车顶影响，头部空间略有降低。腿部方面也能在两拳上下，在同级别车中处于中等水平以上。
新Q5后备厢容积达到了540L，同样与老款一致。并全系标配电动尾门，要知道奔驰GLK和宝马X3想拥有这配置，至少得花近50万呢。而新Q5呢，入门款35 TFSI 标准型就可享有，厂商指导价为35.85万元。
动力方面，奥迪新款Q5搭载2.0T发动机，此次上市新车还提供一款低功率版本，配合6速手动变速箱，进一步降低了消费者的购买门槛。最大功率为132kW/4000-6000rpm，最大扭矩为320Nm/1500-3900rpm。
维修保养：Q5同样提供了两年不限公里的保修政策，首保里程被设定在7500km，之后每10000公里进行一次保养，不过根据国内复杂的路况，缩短至7500km其实更加合适。一般更换机机滤的费用为700元左右，而机油三滤在1400元左右。
