谈到设计，不知道从什么时候起，从设计角度开始包装产品，成为了厂商营销产品的方式，利用集团内的高端品牌，或者合作伙伴，让消费者对产品产生好感，我们从中挑选了一些经典的案例，了解它们的同时，也让我们来看看这些从设计开始包装的产品，究竟谁更具有价值！
克莱斯勒300C
平凡之处：这只是一台美式全尺寸豪华轿车
非凡之处：选用玛莎拉蒂御用的Poltrona Frau真皮，更显尊贵！
克莱斯勒300C，这可是一款来自北美的、不折不扣的美式大轿车，外观大气豪华，充满了美国车特有的那种骨子里的霸气！
克莱斯勒300C，美式血统大轿车搭配玛莎拉蒂专属真皮
外观方面，克莱斯勒300C仍然是典型的美式豪车
复古，这是克莱斯勒300C给人们最大的印象，很多人说，当我们看到克莱斯勒300C的时候，仿佛又看到了美式汽车风行的时代！
内饰方面，克莱斯勒300C更精致，而Poltrona Frau真皮令该车更显贵气
游艇式换挡杆，更具科技感
尽管克莱斯勒300C的外观设计充满了霸气时尚，但很多人仍然对美式产品存有一个误区，那就是内饰做工粗糙，虽然豪华，却很难让人产生高档感觉！
更高品质的做工
木纹内饰的应用，更显纯正气质
不过，克莱斯勒300C这款车，的确可以改变人们的这种印象了。克莱斯勒300C的内饰选用了Potrona Frau真皮包裹，这使得克莱斯勒300C可以与同门的玛莎拉蒂平起平坐！此外，这款车的做工一改美式轿车的粗犷风格，变得精致而细腻，木材、真皮、以及镀铬镶边的选用，均达到了上乘标准，丝毫不亚于与其共享真皮材质的玛莎拉蒂车型！
玛莎拉蒂Ghibli与克莱斯勒300C共享平台
其内饰采用了Potrona Frau真皮
与此同时，克莱斯勒3.6L Pentastar发动机与8速自动变速器，并选用游艇式换挡杆的组合，让这款车的动力感受，以及驾驶感受，都有着非常难忘的体验！
也许，你现在无法购买一台玛莎拉蒂，甚至最基本配置的Ghiblin也不行，那么选择克莱斯勒300C，或许也可以让你体会到置身玛莎拉蒂内的那种自豪！
点评
采用高端品牌的材质，这是一个聪明的设计思路，这样既可以保持产品本身的个性，又在营销方面赚足了眼球！当然，如果这款车的驾驶体验可以和玛莎拉蒂那种纯粹的刺激相抗衡的话，那玛莎拉蒂又该如何呢？
奇瑞 旗云
平凡之处：这只是一台紧凑级轿车，售价连10万元都没到
非凡之处：选择了之搭载在部分MINI车型上的Tritec发动机
说起奇瑞旗云2，我想很多人都已经有些陌生了，但在几年前，这款车可算是在车市上为数不多的很火的自主品牌产品，而火的原因就是这款车当时搭载了来自宝马的1.6L Tritec发动机！
奇瑞旗云，当年的亮点在于采用了宝马发动机
旗云的产品口碑一般，销量并没有那么火爆
奇瑞旗云这款车本身的亮点并不多，其设计源于早期奇瑞风云改进而来，造型方面，更符合当时人们的审美需求，同时在配置方面，也得到了提升！
内饰设计更实用，也加入了当时的流行元素
在当时的旗云上，我们看到了天窗、真皮座椅、电动天窗、CD、倒车雷达等在那时候非常流行的配置，并且其售价只有捷达的2/3左右。
Tritec 1.6L发动机，可以发出116马力
不过，这车最大的亮点，还是它的发动机，选用了搭载于部分宝马MINI车型上的1.6L Tritec发动机，这台发动机可以发出116马力。从数据上说，在同级别的产品中，可以说是非常出色了已经。另外，对于消费者而言，选择一款装有著名的宝马发动机的车型，从心理上，也算是非常有优势的！
MINI只有一小批车辆采用了1.6L发动机
克莱斯勒PT Cruiser 也采用了1.6L Tritec发动机
不过，不知道是因为匹配不到位，还是这款产品本身的成本较高而导致利润下降，装备Tritec发动机的旗云只销售了不多的数量，就被奇瑞自己的发动机所代替了！
点评
好的发动机供应商，自然是一个卖点，但匹配也是个不容忽视的问题，而且对于厂商而言，成本控制也是要考虑的！
华晨中华
平凡之处：靠生产面包车起家的厂家，力图涉足当时如火如荼的轿车领域
非凡之处：6300万美元的投入，让著名设计大师乔治亚罗来完成造型设计
记得在几年前，意大利的设计，不知不觉的在国内风风火火起来了，很多厂商也借机开始打出了设计卖点，而当年的华晨中华就是这其中最为典型的车型之一！
那个时候，华晨最出名的产品还是金杯面包车，若要打造一款轿车产品，又是主打当时火热的中级车市场，其难度自然不低！
6300万美元的投入，来自为法拉利车型操刀的乔治亚罗的造型设计，著名的保时捷的底盘调教，著名的三菱动力总成…这一切都成为了华晨中华的卖点所在！
当然，华晨中华的第一款产品的确拥有意大利设计的优美而性感的线条，配合长度近5米的车身，让中国人心中的大气得到了最大限度的满足，并且很多细节也符合中国人的传统审美，因此它的外形设计得到了大家的认可，这款车也因此算是红极一时！
可惜，由于技术实力有限，而且车辆的小毛病较多，这款车并没有真正的如其预期的那样火爆…
点评
源自大师的造型设计，以及专业团队的底盘调教，终究还是没有躲过当时薄弱的自身基础，好在中华自己也在不断地成长中！
注重采用高端品牌的设计，也更应注重产品实力！
如此注重跟高端品牌来拉关系，想必是很多汽车厂商非常乐意的事情，毕竟这是一个非常好的营销手段，但不得不承认，做足内功，让自己的产品过硬，才是最终最有效的提升产品销量及口碑的手段，比如前文我们看到的克莱斯勒300C，其产品的可靠性，动力性，正在被消费者认可，特别是在北美大陆，这款车的销量并不低，相反，看看我们有些盲目与高端品牌拉关系的车型，即使拥有再高端的品牌关系，如果产品自身不给力，最终依旧难逃被市场淘汰的厄运！
中华出自乔治亚罗之手
改进后，该车曾经出口欧洲
华晨中华的宣传图片
乔治亚罗麾下的经典作品
